ちぃeg6のブログ一覧

すごいひっさしぶりのブログですね～♪こんばんは、ちぃです(∩*^〇^*)




世間様では梅雨も開け、気が付いたら夏まさかり！！




色々ありましたが、ショップと紳士的な話し合い(笑)の結果
今まで遅れに遅れていましたが、ついに今週からエンジンオーバーホールスタートです



ギリギリになると思いますが、ここからは９／７のＴＣ２０００ プロアイズ走行会→１０／５ＧＴＣＣに向けて、申し込みもしましたので


ここからは筑波準備、どんどん進めます！♪q(^-^q)



とりあえず用意した物、第１段。







他にも消耗品やら、イグニッションコイルの予備やらストックパーツを買ったり



ピストンはエンジンを開けてから、トダ・タンゾーさんがいらっしゃる予定となっています。
（久しぶりに高い買い物で焦ってます(^-^;）



ピストンと言えば、準備編最初のブログですので、今までのエンジンの説明をしますと





６年ぐらい前に某オクで『ジャンク品』扱いのすごい安いB１８Ｃをわざと買って
色々チェックするつもりが、時間がないからってそのまま載せて(爆)





いざ試しにsuzukaへ！
で、走ったのですが、即オーバーヒート（滝汗）




オイラのsuzukaチャレンジはこの時、１９５/５５ー１５のＺ１☆＋オーリンズノーマル形状＋サビサビダウンサスの２分４１秒で止まってまふ(;´д｀)(爆)
（この後２分３５秒出したいが為に、車高調買ったのですが…。）







あっ、話しがそれました(汗)






で、エンジン開けたらやっぱりダメじゃん！！（｀Δ´）
（だから『ジャンク品』だって(笑)）




ブロック・ヘッドを修正面研して






ブロックはホーニング、ピストンとガスケット類だけ新品で




こちらはB１８Ｃ純正ピストンですが





新しくB１６B純正、標準サイズを投入









純正ハイ昆布！…じゃなくて、純正ハイコンプ仕様というヤツです(*^^*)



（画像はそこから今の形。ダイレクトイグニッション化は２年前で
真夏のｼｭﾄｺｰの渋滞からfujiのストレートまでノントラブル！(^^)v）




で、あれ？って思った方もいると思いますが


B１８ＣにB１８B純正ピストン流用、ピストン強度とか重量とか


ＥＫ９のだけに『使ってはいけないん』（←ＥＫ９だけに(笑)）ってことはないのですが、賛否両論色々お話があるみたいで




ブローする前のエンジンの末期的症状から「ピストンに何か起きてると思う」
とショップさんの予想もあり、B１６Bピストンがどうなっているか？



結果は来週か再来週に書けると思いますが、密かに今回一番の楽しみとなっています♪q(^-^q)



今回も同じような路線で、修正面研＋ボーリング・アフターパーツはオーバーサイズのピストンだけで、他は大したことをやらない予定でいます(^-^;



このエンジンで西は岡山から東は筑波まで
自走で行ってレースやって、自走で帰って来て楽しんだので


ささって直ってこちらでチェック走行したいですが、筑波ぶっつけ本番かな～？
ですが走れるのが本当に楽しみですね(*^^*)

１１日の金曜日、台風一過の仕事の帰り道


「こう天気が良いとサーキット走りたくなるな～。うん、髪の毛切りに行くついでに走っちゃお♪」



…なんて急に思い付いて、夜８時に寝て翌日朝の３時に起きて



１２日も狙った通りの良い天気の中、代車のアルト君でいざしゅっぱーつ！
途中いつもの自販機にホットのミルクティーが冷たいのに代わっていて


「ミルクティーはホットだろ！！(｀ﾛ´)」
なんて思いながら向かった先は、３月に走ったきり久しぶりとなりますｱｲﾁｰのモーターランド三河







今回もレンタル車両を使っての走行！スタッフの方に「何乗る？」って言われまして


ＦＦかＦＲどっちに乗ろうかな～？
なんて思いましたが（←前日に決めておけよ）高い速度でスライドコントロールの練習っと。
ＦＦならシビック直ったらいつでも乗れるしね～(笑)




…という訳で、今回もロードスターで
ですがロードスターでも、たまたまパドックに置いてあった白色をお借りする事に決定！(*^^)v






白色号は初めて乗りますので簡単に車両紹介しますと



前に乗りました、水色号・紺色号は






タイヤは、Ｆ ZEXI912/Ｒ カイザーＫＲ２０ 前後ともに１８５／６０ー１４
なんですが



白色号は



フロント
ヨコハマ Ｓドライブ



リヤ ナンカン ＮＳー２
前後１９５／５０ー１５



他の２台と、ナンカンなだけに(笑)なんか違いますね♪



…というのも
水色・紺色は１．６リッターですが、白色号は１．８リッターなんです。



違いはエンジンだけでなく、紺色・水色の２台はフルノーマルですが、ちょろっと覗きますと



オーリンズ入ってますし、車内にはフルバケも付いています（つ´∀｀）つ



ちなみにこの白色号に乗るには、水色か紺色で走行経験しないと乗れないそうですよ(*^^*)



さて１２日はいきなりの思いつきで、誰にも行く事を言わなかったのですが
なんと地元仲間で三河のスペシャリストのロリエさんが偶然到着！
（この日は普通の車で来たので、びっくりした(汗)）



ロリエさんもレンタルロードスターの紺色号で走行。
最初のフリー走行が始まります９時を前に、オイラたち２台の走行時間をいただきまして







まずはロリエさんが先に走行開始して、数分後オイラもピットアウト！１０分の走行開始！
（レンタルロードスターは１枠１０分）



まずは初めて乗る車ですのでタイムは１度乗ってから気にする事にして、ピットアウト→全開して１コーナーでブレーキ。


ちょっとブレーキのフィーリング苦手かも(汗)けど慣れなきゃな～。
…とフィーリングのチェックと久しぶりの三河を思い出しながら、まずは少し振り回し気味で走行。






うん、水色や紺色よりも乗りやすい！
フルバケも入っているからすごい楽♪q(^-^q)



先に走行したロリエさんがピットインしたら、少しアタックするかな～？


ロリエさんピットインを確認→オイラアタック開始！



…しましたが、アタック最初の周は１ヘヤでブレーキ踏んだ時に一緒にアクセルまで踏んでしまって…(((^_^;)



結局次の周の５４秒５１４がこの枠のベストで、１０分の走行が終了！




うーっ…。
タイムは初めてだからあまり気にしずにって思ったけど、間違ってるいるの分かっているから悔しいっす。
ロリエさんは相変わらず速いし(￣▽￣;)



で、ロリエさんと話しをしていたら
もう１枠走るそうで
じゃオイラももう１枠走る！ヽ(`Д´)ﾉ



ただおかわり分はフリー走行の９時枠（フリー走行は１枠５０分）の中の１０分間を走るので、一緒に走る皆さんを見ていると速いので


周りに気をつける事と間違ってるポイントを絞って、２ヘヤから次のコーナーまでを直して走る



そんな作戦で、もう１枠１０分の走行開始！



偶然ちょうど周りの方達がピットインしたので、クリアは取れているので即アタック開始！


まずは３周！
５４秒８２１
５３秒７６０
５３秒７１３


ちょうど他の車に引っ掛かったのでクーリング



最後の１周に向けて、気持ちを落ち着けて２周する


５４秒４６４
５４秒２４４



もうそろそろ時間終了のハズなので、最後のアタック開始！



Ｃコース側の長い右コーナーの進入のブレーキが長すぎと、２ヘヤの進入。
失敗しているだろうなー(汗)なんて思いながらコントロールラインを抜けましたが



やっぱりダメでして、５３秒９７４で。ベストは５３秒７１３で走行終了しました(((^_^;)
（ちなみに予想外に、ギリギリもう１周出来る時間が余っていたとか（滝汗））






一応白色号の今年のランキングのトップ１０入りしていますが、トップは５１秒台ですので、しばらくしたら下まで落ちそう(笑)


まっ、本当にまだまだですね(((^_^;)



白色号乗りやすくて楽しかったです。
また走りたいと思いますが、シビックが来月には直りそうなので、今年から始まったレンタル車両・ＦＲでサーキットを走る事は一区切りな予定ですが
（「そう言えば、シビック乗りだったね(笑)」なんてイジメないでください(爆)）



またタイミングが合いましたら、またレンタルロードスターで走りたいです♪q(^-^q)