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昨日２３日はレインボーカラーズチャンピオンシップ第１戦で、鈴鹿ツインに行って来ました！
２３日スパ西か鈴鹿ツインかみんなの思惑？色々でしたが、オイラはツインですよー(* ﾟ∀ﾟ)



さて２３日は鈴鹿で大きなレースをやっていることもあったので、早めに鈴鹿ツインへ




(ロケ地　御在所ＳＡ)


鈴鹿ツインに行くのは、数年ぶりで道に自信無かったのですが、いざ向かいますと意外に覚えてて(笑)誰よりも早く、１番で到着しました(＃ﾟДﾟ)
(この後、パドック入りするまで１時間待ちましたのよ(ﾉ* ´∀｀))





鈴鹿到着の時は風が強くて寒いぐらいでしたが、走行開始前からは暑いぐらいでした(汗)






ピットに止めて、走行準備して開会式もやって
２０１７年シーズンのレインボーカラーズチャンピオンシップ第１戦スタート！












今回ＮＡクラスは、３０００ＣＣ以上のＮＡ１クラスが３台・３０００ＣＣ未満のＮＡ２クラスが８台がエントリー。
それにハチキンＧＴ３台・86クラス３台の計１７台混走でレースとなってます。



とゆー訳で、まずは練習走行から！


https://youtu.be/-UnbYA8HCOw

久しぶり過ぎて自信がないので、１番手でコースインしてさっさと走って、シビックとコースのチェックをする作戦。




何回かコースを間違えながら(笑)走って、１周だけ走ってみてまずは１分１０秒１１４。



とりあえず、９秒台には入れそうかな？
シビックは特に触らずに予選へ。



予選も１番手でコースイン。
アウトラップ後、２周して温存する作戦で走行開始！( ｀д´)



アウトラップやって、まずは最初の１周目は１分１０秒５５１
２周の連続アタック。Ｄ側を抜けてlap+Androidではマイナス表示。これだったら９秒５から、もう少し行けるかな？


なんて思いましたが、Ｇ側のシケイン１個目の進入でオーバーラン→シケイン２個目もグダグダ


タイムは１分１０秒１２２(涙)


あんまりにも悔しかったので、もう１周終了ギリギリの時間を狙ってアタックしようとしましたが、１３秒足らずにアタック出来ずにチェッカー。
１分１０秒１２２が予選時間ベストでした(;つД｀)




予選結果は、６番グリッド・ＮＡ２クラス３位のクラス表彰台を狙える位置からスタート！
…ですが、タイム差がすごいのって♪去年もでしたがＮＡ２の表彰台争い本当に面白い展開ですね(^_^)v


決勝レースの時間になったので、スターティンググリッドへ


今回はスパ西と違って、鈴鹿ツインのスタート形式
レースクイーンの１分前のボード表示→１０秒前にメインポストから黄旗の表示
→赤ランプ点灯→鈴鹿ツインの気分次第のタイミングでブラックアウトスタート！



という感じのスタート進行でスタート！
オイラのスタートはまあまあでしたが、２コーナーでＮＡ２クラストップのＳ２０００がサブロクターン！(爆)そしてそれを誰も当てることなく避ける皆さん♪

ポジション５・クラス２位でオープニングラップ通過。
このままクラス２位かなー。なんて思いましたが、シフトダウンがしにくい状態になって２コーナー立ち上がりでどんどん抜かれて、数周後にはポジション８・クラス３位にダウン(汗)



最後にはストレートでもギヤが入れにくい症状になって
最終ラップの最終コーナー、前２台・後ろに２台でコントロールラインへ(ーー;)


ストレートで４速アップしようとしましたら、ギヤが入らなくて一か八かでニュートラルのままコントロールラインに突入！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ



https://youtu.be/FUV7dQPsdUk


オイラが先にコントロールライン抜けたよね？
なんて訳がわからない状態で正式結果待ちでしたが









無事？ポジション８・ＮＡ２クラス３位で表彰台ゲット。クラス４位の方との差０.１４３(汗)
久しぶりに疲れるレースやりましたわ(((^_^;)




多分表彰台落としてたら「こんな写真撮ってんじゃねーよ！」
って怒られてましたな。あぶねーあぶねー(￣▽￣;)(爆)




さてオイラが走った枠のレポばっかりなのもアレでございますので、他のクラスの模様も












今回はターボがたくさん参戦したので、またこれから楽しみになりますね♪q(^-^q)



今回はプロボックス/サクシードのJPSC第１戦も行われました！









https://youtu.be/Wm0FDv01BMM

動画も撮りましたが、時間の関係でこれだけ(((^_^;)
また機会があればじっくり見てみたいですね。見てて面白かったです(^_^)




今年からレインボーカラーズチャンピオンシップは、スパ西から鈴鹿ツインに変わりましたが
今回久しぶりに走ってみて、鈴鹿ツインも追い抜きポイントがありましたし、単独行動アタックからレースまで１日楽しかったです♪



またこれからオイラもですが、コースに慣れて面白いレースが出来ればと思います。
次回第２戦は７/３。シビックのメンテが間に合えば参戦したいと思います(*^^*)



鈴鹿ツインに来られた皆さん、お疲れ様でした！

レインボーカラーズチャンピオンシップ第１戦に参戦です♪





走行準備はだいたいオッケー( ´∀｀ )b
前回のタカスでのトラブルの原因は水温センサーの断線でした(汗)




簡単に説明しますと
水温センサーの断線→Ｖプロが「エンジン冷えとるんで、もっと燃料だせや！」→燃調濃くなる→そんな感じ(ーー;)



後、今回の変更点はエンジンオイルが変わったことぐらいです。



某青い所のエンジンオイルを作っている所が(あんまり詳しいことが分かってないですが)「これ試してみそー(つ´∀｀)つ」って。今回はこのオイルのテストでございます♪




さてレインボーカラーズチャンピオンシップ。去年まではスパ西で年４戦やってましたが、今年から鈴鹿ツインのフルコースで年３戦やることになったんですよー(* ﾟ∀ﾟ)










鈴鹿ツインは、ひたすらフラットなコースでグリップ専用の鈴鹿ツインＧコース
ドリフト専用の鈴鹿ツインＤ
で片側８００mぐらいのショートコースなんですが






ＧとＤを合わせたフルコースになりますと全長１７５０mでストレートが５５０mと
この辺のミドルサーキットでは、ストレート長いですよね！( ｀д´)





オイラも走るのはすっごい久しぶり♪q(^-^q)
前走ったのはいつやろ？って調べてみましたら、２０１０年の２月。ベストは１分１０秒３って(汗)
もう完全にコースとか忘れてます(((^_^;)(笑)







今年のレインボーカラーズ、
クラス分けはだいたいいつも通りですが、今回だけ？国産系と外車系の２グループに分けてレースやるみたいですね～。
まだエントリーリストがアップされてませんが、誰と走るか楽しみです(＃ﾟДﾟ)♪


後は併催イベントでいつもの走行会クラスの他に、プロボックス/サクシードのJPSCというレースのシリーズ第１戦がありまして
こちらは使用タイヤや過吸機付き・無しでクラス分けの耐久レースみたいですね。


どんな感じになるのかな？
レースやるならスパ西の方がやりやすいと思いますが、鈴鹿ツインはアチコチで走っている所見やすいのが鈴鹿ツインの良い所ですので
参戦車両からレースまでチェックしたいと思います(*^^*)





今回すっごい久しぶりな鈴鹿ツインですので、ゆっくり走りながらコースを思い出したり、色々見て回りながら１日おもいっきり楽しんで行きまーす♪q(^-^q)
当日来られる皆さん、よろしくお願いしますねー！

もう４月ですねー！春ですねー！(゜ロ゜)



こうやって春になると気になるイベントなのが





いつものレインボーカラーズ。
…なんですが、今年はちょっと変わりまして







スパ西浦から





鈴鹿ツインに変更になるんですよ♪q(^-^q)
レインボーカラーズでも、またオイラにとっても何年単位で久しぶりの鈴鹿ツインになります(*^^*)



今年は全３戦がありまして、オイラは４/２３と７月の２戦に参戦予定。


そんな久しぶりの鈴鹿ツインでスプリントレースな揉んで、コソ錬しに行きたいなー。
なんて思って鈴鹿ツインの走行スケジュールをチェックしましたが、なかなか予定が合わないので(((^_^;)




はい、タカスです(笑)
４/１に福井県は福井市、タカスに走りに行って来ましたよ。





南条ＳＡで朝ごはんを食べてタカス入り～。




鈴鹿ツインに向けたチェックと、先月の走行がちょっと残念でしたので、１枠だけでも走ろうかと(* ﾟ∀ﾟ)
(１の付く日はＳＰＤで１枠の料金で２枠走れる日なので『やっぱり走りたくなった』らで、とりあえず２枠キープしておきましたが(笑))




今回の変更点は前回、リヤを触ったら曲げづらくなりましたので



２月と３月の走行の中間辺りに。後フロントも１巻き微妙に変わってますよ( ´∀｀ )b(笑)


ただ不安なのがタカスに来る途中というか、タカスのすぐ側に来て
アクセルを踏み込んだり緩める訳でもなく、普通に走っている時にタコメーターの表示が一瞬震えて復帰→ちょっとエンジンが微妙に震えながら回った気がしたり
ちょっと燃費が悪い気がするのが心配のタネ( ￣-￣)




４/１の福井市は心配してた雨もなくて、風が強くて寒いですが路面はドライ。
家から福井市入りするまで、ずっと雨でしたので、得した気分です♪q(^-^q)




そんな感じで９時枠の走行開始！( ;｀Д´)
今回はタカスの常連さんに混じって走行です。



アウトラップ+最初の１周で、まずはリヤのチェック→跳ねるけど、この前よりも全然曲げやすい！


じゃ、いつも通り最初の３周からスタート。
１分９秒８２４→１分８秒１７２


で、３周目。３月に比べて高い速度で入って行けるから、気持ちが惹かないように気を付けて…。
カゲヤマで２速ダウンに失敗してる割にはゲッチャンを抜けた所で、lap+Androidの表示で７秒０ぐらいの？ペース。これなら今日はベスト更新かな♪



けどカゲヤマのシフトダウン、なんであんなに回転あわなかったんだろ？


…なんて思いながら、グリップエンド立ち上がった時に










あっ、エンジン吹けが遅れとるわ(汗)
朝の気のせいじゃなかったか～(￣▽￣;)



タイムは１分８秒４８３(涙)
その後もチェックがてら２周しましたが、減速して加速する時に吹けたり・吹けなくなったり
アクセルOFFで『パンパン！♪』鳴るようになったので、ここで大事をとってリタイヤ。




今回のタイムは２周目の１分８秒１７２の撃沈タイムで終わりました～。・゜・(ノД`)・゜・。



ピットに戻ってチェックして、エンジン止めて再スタートしますと、カブってエンジンかかりづらい・掛かってもアイドリングもかろうじてするぐらい(((^_^;)
(エンジンが完全に冷えてますと、アイドリングしません(笑))



周りの挨拶やお話しもそこそこにして(夕方から地元の村の用事がありまして(汗))即撤収して帰宅へ。




南条ＳＡでお昼ごはん食べたり。



養老ＳＡで唐揚げ食べたり。
心配であまり食欲ありませんわ(ﾉ)´ω`(ヾ)♪ﾓｸﾞﾓｸﾞ…。


ものすごい燃費が悪い中、ショップさんにシビック預けに行って無事に？終わりました(((^_^;)





とりあえず、トラブルの原因は点火系かな？
今回予備のイグニッションコイルを持ってなかったのが痛いです。



トラブルは残念でしたが、リヤの雰囲気を確かめれましたし
家から３時間の近場のサーキットで、トラブル起きてラッキーでした。遠出した先でしたらガッカリ感がハンパないですよね
。
前回の走行から準備して時間作って…。今回の走行がすごい楽しみで、実際にやって楽しくて、やっぱりこのドキドキは良いですよね！(^_^)v



今回の分、次のタカスはまた近いうちに。
次のサーキットは２３日のレインボーカラーズ第１戦。しっかり準備しておきます( ´∀｀ )b