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先日のSPICY走行会の後




（あっ、画像データ届きましたー♪）

走行会中色々指摘されたこと・乗ってみた感じの改善点がありましたので、翌９日から早速部品の手配をして


１５日から作業スタート。まずは前後バネ交換。






手持ちのと新しく買った（と言っても中古のやけど(笑)）バネと交換→車高も上げてセッティングやり直し。


新しく投入した、255/40―17がホイールハウス内で当たる所がありましたのでハンマーで（ｸﾞﾝﾏｰじゃないです(笑)）どつきたおして




『とりあえず255のタイヤが干渉しなければ良いや』で加工したバンパー・アンパネもやりなおし



あっ、ついでにちょっとだけ軽くしましたよー( ´∀｀ )b



タイヤの温度を測定する温度計など、間に合わなかった物もありましたが、こんな感じで次のテスト・練習走行の準備完了(｡ゝω･)ゞ





で、２４日に美浜走って来ましたよ～♪q(^-^q)
（いつも通りな？一番乗り(笑)）




２４日の美浜はすごい良い天気←『たまには珍しいこともあるんやねー。』なんて言わないで下さい（切実）
なんでも気温３０℃超えてたとか(汗)暑くて熱中症になるかと思いましたよ(((^_^;)




この日は９月の休日・祝日では数少ないフリー走行の日。
オイラもですが、１０/７のディレチャレの練習・最終チェックに来る方でこの日は、大盛況。




知り合いもたくさんいまして、ディレチャレ向けた緊張感もあり、背筋がシュンとするような♪すごい楽しかったです(*^^*)



と、ゆーわけで走行開始！
今回は３枠走行。１本目は各参加者のタイム差や台数も多くて
周りに呑まれてアタックするタイミングを間違えたり(汗)


そんな中で変更点ともらったアドバイスをチェックしながら走行。
変更した所の方向性は良いけど、もう少しほしいな～。なんて思いながら




１枠目は、４８秒８８５で１日のスタート。



２本目はタイヤの空気圧だけ調整して走行開始。
じゃ、頑張んべー。なんてスタートしたのですが、なんか別の車になったような？なんか変？(ー_ー;)



走行枠内でタイヤの空気圧や、ダンパーの減衰調整したりしましたが、どんどんハマる一方(涙)


結局２枠目は４９秒２８６。
これで午前の走行しゅーりょー。さすがに凹みましたよ(。´Д⊂)


走行後に周りに「なんかハマっているんですけど、すごいヤバいです。」って話ししたら


「元に戻せる所戻しでみたら？」と言われたので、空気圧→ダンパーと直して、車高を戻そうと作業しましたら


…ええ、多分ここが原因かと(汗)とりあえず原因？と思う所を直して、お昼ご飯食べて落ち着いて





頭切り替えて３枠目の走行開始！ヽ(　`Д´)ﾉ


３枠目の結果は、ベストから１秒６ダウンの４８秒５３８。
全然遅いですが、周りがアタックした後でスロー走行している中で走ってのタイムですので、大丈夫な方に行けたかな。多分(笑)




…出来れば、この状態で１枠目をスタートさせたかったです(((^_^;)



そんな感じでディレチャレ前の最終チェックが終わりましたが、もっと時間欲しいですね。
美浜とシビックの理解、もっとしたいです( ￣-￣)


で、そのディレチャレですが
今日仕事から帰って来たら、ディレチャレの受理書が来てました！(ﾉ･∀･)ﾉ




オープンクラスは６台ですが、ＮＡでＦＦはオイラ１台だけ♪

皆さんと比べると、ものすっっっごい！タイム差になりますが
しっかり目標に向けて集中してこれからに向けて良い経験を積んできたいと思います！



当日に向けましては



２７日の夕方にリヤバネ交換



２８日の夕方にフロントバネを仕事が終わってから作業♪q(^-^q)



明日クラッチのマスターシリンダー交換する予定でしたが、明日はまさかの台風(汗)
さあ、明日どうする？他にもやりたい事たくさんありますに！


そんな感じです( ￣▽￣)(笑)

９/８は美浜サーキットへ♪
今回初参戦になります、SPICY走行会です。
（正確には、もろまえ走行会の頃に１回参戦してますけどね。）


朝サーキットに向かう時は天気は大丈夫で、これなら朝イチはドライで走れそうと期待していたのですが、サーキットに到着した到着に雨(涙)





なんか最近、オイラの走る日って雨多くね？( ￣-￣)
サーキットに着いた途端に雨って多くね？( ￣-￣)



早めに美浜に到着して、準備とシビックのチェック。



今回こそは(笑)１７インチ履いて走れますよー。
今回は１７インチ化のシェイクダウンをメインとしてます♪q(^-^q)





パドックをうろつくと、数年ぶりに一緒する方から、いつものレース仲間までエントリーしてまして




参加台数もいつもより少ないみたいで、走りやすそうな感じです\(´ω` )/››‹‹\( 　´)/›› ‹‹\( ´ω`)/››




主催者が作ってくれた朝ごはん食べて( *´ч`* )



朝ごはんを食べている内になんと、雨は止み路面もほぼドライ。結局午後過ぎまでドライで走れました＼(^_^)／

そんな中１本目の走行開始！
さあ、前回のタカスは全開走行も出来なくて、今回実質シェイクダウンを迎えました、ガラって変わったシビックのパフォーマンスはいかに！？










…走行開始して数周しましたが
タイヤを太くするって、改めてすごい影響あるんだなって(汗)


あー、これおもいっきり悪い意味で泥沼にハマるわ。
今までとは違う挙動に動揺して、ちょっとペース上げようとしたら１コーナーでスピン(。´Д⊂)




結局１本目の走行しゅーりょー。


タイムは、５０秒８１４。まさかのベストから３秒以上ダウンから１日がスタートです(ー_ー;)



さて、どうすんべ？(汗)
いつものオイラでしたら、このまま悪い意味でハマり続けるか、微妙に持ち直して終わるか…。なんですが



今回は、美浜のスペシャリストな周りに助けてもらって♪
「なんか、他人の車乗っているみたい(涙)」って言っているオイラを笑いながら、色々とアドバイスをしてくれて



２本目は４８秒７１４。慌てたい気持ちはもちろんありますが、少しずつ直して行けば良いかな？



午後最初の走行は、逆走枠。
…の前にSPICY走行会になってから、お昼ご飯タイム中に希望者だけでタイムアタック枠が出来まして



もちろんオイラもエントリー。楽しそうだし(笑)どんどんプレッシャー掛けないとね～( ｀Д´)/



オイラは後半枠で走行。
タイムは４８秒１４２（計測結果の用紙、忘れてきたみたい(汗)）で２本目よりタイムアップしましたが





うーん、なんだかねー（画像は取材中）
ただ走る度にタイムは上がっているので、まだこれからですね♪
（すっごい悔しいけど！(笑)）



お昼からはカレー食べて。
（今回も美味しいでーす！。・゜・(ノД`)・゜・。）
アタック枠の走行の動画を見せてもらいながら、美浜の走り方のアドバイスをもらって


アドバイスをもらった所を意識して走行して





３時のおやつも美味しくいただいて( *´ч`* )


今回のSPICY走行会、少しトラブルがありましたが
（結果は悔しいですが）楽しく・美味しく
無事に走行終了しました(*^^*)



今回は周りに助けてもらえましたわ。すごい分かりやすいアドバイスと、たくさんの刺激。
この日、ボッチだったらと思うと…。感謝しなきゃですね。この日走れて良かったです(*^^*)




タイムアタック枠の結果がアレですので、このままじゃ恥ずかしいので、どっかでまたSPICY走行会は参戦しに行きます♪q(^-^q)

１日楽しかったです♪皆さんお疲れ様+ありがとうございました！
今週の土日はアドバイスを元に準備して、再来週辺りの平日？タイミング見付けてまた美浜に走りに行こうと思います。

ネタはたくさんあるのですが、こっちのブログを書こうと思っても、なんか書きそびれてしまいまして(汗)
たまったネタをまとめてアップでございます(((^_^;)(笑)


…とゆー訳で、久しぶりに８/１６はタカスに走りに行って来ました！



ここまで来るのに長かったですねー( ￣-￣)



２月末に錆のレストアでショップさんにシビック預けて




ゴールデンウィークにリヤフェンダーを作って



パーツも色々揃えて


タイヤも準備したり（でれーでけぇー…(汗)）


そんな感じで準備して、７月に全作業完了するハズだったのですが
いつも通り恒例の、ショップさんが作業嫌になったりして
どんどん作業完了が伸びてしまいました(((^_^;)




これからの事を考えますと、すぐにでも走行テストしないと全部ダメになってしまいますので
８/１６に走ることを目標に決めて、大急ぎで作業をすることに






オイラもお盆休みの８/１２から、一緒に作業に入って




１５日の夕方には全ての作業完了する予定でしたが、ひとつひとつの作業が思った以上に時間がかかり過ぎてしまいまして






終わったのが、１５日の夜中の１１時半。
家帰って、１６日の１時に寝て→４時に起きて→５時に出発。
（ねーむーいー。(。´Д⊂)）





さすがに眠い+走行開始時間に遅刻確定でしたので、フル高速道路で行きましたよ～。
（ロケ地　養老ＳＡ）



ちなみに、画像見て気が付いた方もいると思いますが
ＧＴウイングの翼端板がないです(汗)ショップさんの所に置いておいたら、無くなってまして(((^_^;)
（画像撮影の為、ウイングは仮付けね♪）


新しいの買わなきゃな～。
なんて思ってましたら、後日出て来たり。本当にドタバタですね(笑)




そんな感じでタカスサーキットに到着。



この日は３時間枠で、９時走行スタートに対して９時に到着したのでほぼ遅刻。
タカス仲間のノクトさんと、仲間のインテＲの方すみません(＃￣З￣)



…で福井に向かうまでは天気良かったのですが
タカスに向かうまでは天気良かったのですが
タカスのゲート入った途端に、まさかの雨！(＃ﾟДﾟ)





すぐに止みましたが、この後は弱い雨が降ったり止んだりを繰り返してますが、路面はほぼドライ。



やり残した作業やチェックと、走行準備をしましたが
まさかの１７インチがフェンダーに当たって履けない状態に(ー_ー;)



原因は分かったのですが、現地では対処出来ない(涙)
ですがブレーキチェックから半年ぶりのＭＴ車に慣れなきゃなど、やることがたくさんありますので



街乗りフロント１６インチ/リヤ１５インチ（街乗り用ですがZⅡ☆）で走行開始( ｀Д´)/



半年ぶりのＭＴは、ヒール・トゥーも無事出来て（歓喜(笑)）大丈夫だったんですが
２月のＴＣ２０００出た高回転吹けない問題。一応対策して来ましたが、走行開始から今回もブイテックが切り替わらなくて、対策はハズレ？




結局しっかりアタックは出来ませんでしたが、走った結果タイムは１分９秒６７５で大幅タイムダウンでした(((^_^;)（とりあえず、ヒール・トゥー出来て良かったー。(汗)）




まあゆっくり走ったから、ベスト・仮想ベストの差は少ないわな( ￣-￣)



トラブルは残念でしたが、ダメな所出し尽くしましたので無理矢理間に合わせて走って良かったですわ(*^^*)
ブレーキのバランスは大丈夫でしたね♪ただ、タカスの周回レースやもてぎや鈴鹿ツインだと、パッドのランクもうひとつ上げても良いかな？


１７インチだとどうなるかな？次の走行が楽しみです(｡ゝω･)ゞ







次の日は、次に向けての準備。１７インチタイヤを履けるように作業し直して
その日の夜に、VTECの切り替え不良の修理でショップさんに預けて無事に対策も完了。
次回の走行オッケーです( ´∀｀ )b




あっ、原因は配線のコネクターだったみたいですね



全然違うオイラの予想に、苦笑いです(((^_^;)(笑)




９月からはディレチャレに向けて走り込みです！
無謀にもディレチャレ参戦２年目。今年はもっと戦えるようになりたいですが、どうなることやら(汗)


しっかり準備して、まずは美浜攻略に集中したいと思います。





ちなみに、見ての通り塗装が変です(笑)
これはキレイに仕上げしますと、見事に９月末までこの作業で予定が潰れるからです。
ちょっと恥ずかしいですが(汗)やっぱり走る方が大事ですので、リヤフェンダーの仕上げはディレチャレの後になります。カッコつけるのは後ですと(。´Д⊂)



次の走行は、９/８美浜サーキット　SPICY走行会です！







もろまえからSPICYに変わってから初参戦。天気の方がイマイチですが
美味しいカレーに、サーキット走行に、美味しいカレーに（大事なことですので２回言いました♪(笑)）
美浜をより速く・楽しく走れるようにおもいっきり楽しんできまーす！(｡ゝω･)ゞ

１１日はＴＣ２０００　PETLONAS CUP GTCCに参戦して来ましたよ～♪q(^-^q)



前回の美浜から３週間の準備期間がありましたが、仕事でバタバタしてあまりシビックを触れなくて
代わりにショップさんに無理聞いていただきましたよ(((^_^;)








あまり写真撮ってなかったので、例えばこれはデスビ内のオイルシールからのオイル漏れですね。
デスビバラして、オイルシール交換とか部品・オイル交換や整備の方をやってもらいました(*^^*)




ほんで、オイラは車高やらだいぶ代えて、４日に無事準備完了！結構良い感じじゃね！( ´∀｀ )b(笑)


さて１０日の移動日は朝３時４５分。岐阜市は国道イチコロからスタートして、２２号→１９号→２３号→１号線と下道を使って



（ロケ地　名古屋市は南区。）



（ロケ地　道の駅潮見坂）



９時４５分。清水インターから、東名高速乗って
（４１号から行くよりも走りやすいな～。次からこっちにしよっと♪q(^-^q)）




（ロケ地　由比ＰＡ）



時間に余裕がありますので、のんびり・ゆっくりと♪



（ロケ地　圏央道厚木ＰＡ）



確かお昼の２時半に常総インターで降りて、石下の泊まる所へ。
予想通りちょっと早く着いたので、ガソリン入れたり（ここ大事ね！）近くのホームセンターに買い出しをしたりして
（駐車場に少し雪が残っていたのに、びっくりしましたー。）




泊まる所で晩ごはん食べて
２０００の車載見て、早めに就寝
(￣ｑ￣)ｚｚｚ












そう、この時までは順調でした…。











１１日。朝５時に泊まる所を出て、５時半にはＴＣ２０００入り(*´∇｀)ﾉ







準備しながら、いつもの皆さんに挨拶周り。





朝日が昇り、周りが明るくなりますと、路面状態が良く分かりますね。
前日の夜に降ってたみたいな雨は止みましたが、走行前の時間はウエット。




ただ天気も良いので、予選前には完全ドライになるかな？って♪


この日、絶対タイム出すんだ！って準備していて、自信はあったので良い日になりそうです( ´∀｀ )b




ドラミも終わって、午前９時にレースクラスの走行開始！
今回は走行枠の影響で、レースクラスは全クラス混走になってます(((^_^;)



オイラもコースオープンと同時にコースイン。
まだ路面はまだ濡れてましたので、まずは３周ばか軽くチェック→ピットイン→ちょっと時間潰して、残り１０分くらいで再コースイン・アタック開始！ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ


な作戦でスタート。
（あっ、５分前チェッカーね！）


最初の１周。雰囲気的には、予想よりも路面が乾くのが早い。
ならさっさと全開して、走らせた方が良くね？



そんな訳で、早速最初のアタック開始！(＃ﾟДﾟ)












まさかのダンロップ立ち上がりで、エンジン吹けず(汗)
えーと…。このガボガボ言ってるの、オイラのシビックだよね(￣▽￣;)



頭の中「？？？？？」って、動揺しながら数周。タイムは１分１２秒って、すごいダメダメなタイム(涙)


とりあえず、ピットに戻ってオイルやら電気系やらチェックしましたが、イマイチ原因が分からず(ーー;)



…というより、実は前日の移動日の途中にガソリンのメーターと実際に入っているガソリンの量が、いつもと違うというかバラバラになっていることに気が付きまして。


ばっかやろー。メーター壊れたじゃん(笑)
なんて思ってましたが、まさかなんか悪さしてる？それかまた点火系？(；゜∀゜)




再コースインして、低回転は問題無しですが、とにかく高回転はダメなのがわかって練習走行は終了。




予選どうする？って話しになりましたが、とりあえずタイム記録してレースはリタイヤしよかな(涙)って、予選の開始時間になりましたのでコースインしましたが








うん、危ないから止めようよ。
帰りもありますので、１周もタイム計測しずに・１日を通して１周もアタックすることなくリタイヤしました(;つД｀)



さてオイラはリタイヤ宣言してリタイヤしましたが、ＧＴＣＣはまだ終わってません。



撮影係りにチェンージ！
‹‹\(´ω` )/››‹‹\( 　―)/›› ‹‹\( ｀ω´)/››~.*



(＃￣З￣)ｖ










フリー走行クラスで、オイルが撒かれたり、ちょっと波乱がおきましたが大きなアクシデント無く進んで行きまして






決勝レースは動画撮影。











https://youtu.be/KxCeFboSems

うーん、レースやりたかったな～(((^_^;)





コースインした時の雰囲気が良かっただけに、かなり悔しいですね。
まっ、まだオイラもシビックも弱いということで♪またしっかり体制強化して、また次に楽しみを取っておきましょーかねー。




決勝レース後は、モツ定食食べて



午後の走行枠の見学して、夕方の４時にＴＣ２０００離脱(/_;)/~~




本当は試したい道もありましたが、間違えて通りすぎちゃいまして(((^_^;)(笑)



（ロケ地　足柄ＳＡ）



結局圏央道→東名で。清水インターから下道で帰って来ましたよ


（ロケ地　道の駅掛川）


１１日に関東で雪が降って帰れなくなっても大丈夫なように、１２日に有休取ってましたが
シビック不調ですので、ちょうど良かったかな？ゆっくり走って家に到着したのは、１２日午前１時半。




ちょうど雪が所々、うっすら積もり始めてました。
２日間関東は暖かかったですが、スタッドレス準備しておいて正解やったね～(*^^*)




さて、今回はすごい残念な結果になりましたが、やっぱりここに立てて楽しかったですし、改めて身が引き締まる大きな刺激になりました。
もう気持ち切り替えてまして、今週末からシビックをショップさんに預けます。しばらくのOFFですね
（今回のトラブル関係なく、予定通りです♪）




メインの作業内容は、リヤのフェンダーが錆びてボロボロになってますのでレストア
そしてフロント５穴化+１７インチ投入。




１７インチのホイールはすでに♪
これはディレチャレ　タカス戦の景品ですね。こんなすごい物を４本もいただいてしまいました！
（ダンロップ様　ディレチャレ事務局様。ありがとうございました！）


プラス細かい所も色々？変わりますよー(*´∇｀)ﾉ(笑)



今回のトラブルを含め、直しも色々やりますので、時間が夏ぐらいまでかかるかな？

また完成次第走り込みたいと思います。
オイラが一番楽しみですが（爆）皆さんお楽しみにです！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ




では、また夏ぐらいに会おう
ぬはははははは！(ш゜Дﾟ)ш

さて今年一発目のイベント参戦は、ＴＣ２０００のＧＴＣＣなんですが



もう一ヶ月ぐらい走ってないので、久しぶりに準備運動+シビックのチェック走行しようかな？って♪q(^-^q)



とゆー訳で、昨日１４日に行って来ました




ｱｲﾁｰは知多半島、美浜は家から小牧インターから名古屋高速→知多半島道路で約２時間の移動時間
美浜サーキットです！(＃ﾟДﾟ)



前日ｷﾞｯﾌｰ市内でも夜軽く雪が降りましたが、ｷﾞｯﾌｰ・各務原市内よりも
サーキットに向かう途中、愛岐大橋の周りが凍結してましたね(((^_^;)




美浜の天気・路面はバッチリ♪







ですが晴れてますが、朝イチは風が強くて痛いぐらいさっむかったです((( ；ﾟДﾟ)))




さて美浜サーキット、ＹＺがフル下道で１時間２０分。
鈴鹿が長良川堤防沿い→桑名東インターから高速で２時間１０分ぐらい


美浜が小牧から名古屋高速→知多半島道路で２時間と、家から近くにあるサーキットですが
なかなか走りに行く機会があらへんサーキットですね～。


美浜デビューも２年前と最近で、今回で約２年ぶり４回目の走行です。久しぶりなせいか、なんか恥ずかしいなですね(((^_^;)(笑)



来週にタカスを走ろうかな？なんて候補に上がってましたが、なんか最近の北陸の天気がすごいことになってますので、久しぶりの美浜をチョイス。


最近走っとへんかったもんで、身体と頭の体操と車両チェック。
ＴＣ２０００　ＧＴＣＣに向けて、走り慣れとらへん美浜で頭を柔らか～くするがね♪とゆー趣旨でございます
(ﾉ*´∀｀)




今回は２枠の走行。
走行準備して、コース下見して、まずは９時２０分枠の走行開始！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ



美浜初心者・久しぶりの美浜走行で、コースを忘れてしまってますので
まずはとりあえず道なりに全開で走れば良いでしょって♪
‹‹\(´ω` )/››‹‹\( 　´)/›› ‹‹\( ´ω`)/››~.*




…で、コースインして早速全開で走ったのですが
フロントのロアアーム+ブッシュ交換をしたおかげか、しばらくあったフロントの違和感は無くなる



初めてのアディダスのレーシンググローブは、良い感じ♪指が曲げやすくてハンドル握りやすいね～♪



去年から試してます、ベルテックスのオイル。今回はミッションオイルの粘度と中身も？変更。
街乗りからサーキット→次の日の朝の通勤も良い感じ(*´∇｀)ﾉ



ですが思ってたよりも跳ねる(汗)
この辺は減衰イジって対処出来るかな？


それよりも問題なのが、なんかシートが動くな～。
なんて思ってので走行中止。



１枠目のタイムは４７秒７７３( ￣-￣)



ピットに戻ってチェックしましたら、シートとレールを固定するボルトが１ヶ所緩んでまして
ココ１ヶ所、緩みやすいんですよね～。ネジ山ダメかな？(汗)




とりあえず応急措置して、減衰緩めて１０時２０分の２枠目の走行開始。
シートの状態が悪くて身体が動くので、さっさとアタックして、さっさと終わらせる作戦で一番手でコースイン！アウトラップ→アタック開始！(＃ﾟДﾟ)



…でしたが、フェニックスでスピン。せっかくのクリアが台無し（かっこわるー(笑)）


気を取り直して次の周からアタックしましたが、この日は台数も多くて
周りとの間合いを読み違えたりもして、なかなかクリアが取れませんでしたが


１０周目に４７秒２６２を出した後、シートの動きが大きくなってきましたので走行終了しました( ￣-￣)





２年ぶり+４回目の美浜でしたが、タイムは…(汗)
もっと出したかったですね～(((^_^;)(笑)


ですが、２月のＴＣ２０００に向けてトラブル出しが出来たのが良かったです。
タイムを出す楽しみは、また次回にでもですね( ´∀｀ )b


またタイミング作って、美浜に走り行ければと思います。
ご一緒した皆様、ありがとうございました！