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イイね!
2015年01月02日

いじり始め

いじり始め 本日、車で出かけようとエンジンをかけると

ユーザーメンテナンスのアラームの表示が出ました。

一瞬なんだっけ?と思いましたがエアクリの清掃タイミングです。

5000kmごとにエアクリとエアフロの清掃と画像の通り

キャッチタンクのブローバイの廃棄を新年早々実施しました。

相変わらず、このエンジン平気か?と思うほどのブローバイのオイル量です。

キャッチタンクが付いていないとこれが全てエアの配管内に回ると思うと良いことは何もないですねぇ。

それからこんなのを付けてみました。



燃料は100%セルフで入れてるんで必要ないんですが、良い感じになりました。

ブログ一覧 | エクストレイル | 日記
Posted at 2015/01/02 20:01:35

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この記事へのコメント

2015年1月2日 20:27
こんばんわ〜

エクスのクリDはブローバイ多いんですね?

テラノのディーゼルエンジンと比べてどうなんでしょう?
コメントへの返答
2015年1月2日 22:53
こんばんわ。

こいつはインタークーラーの中に溜まったオイルがポチャポチャいうと言われるほど多いです。
TR50のZDエンジンも相当多いと言われてましたがどっちが多いんでしょうね。

TD27Tはここまで多くはなかったです。
2015年1月3日 16:57
給油キャップのシールいいですねw
殺伐とした給油口がカッコ良くなりますわー
コメントへの返答
2015年1月3日 23:48
ただの黒いキャップじゃなくて、もう少し色気が有ってもいいんじゃないかと思いますよね。
2015年1月3日 19:31
こんばんは♪

まだオイルキャッチタンクを
取り付けてから
そんなに走っていませんが
昼間確認してみたら
順調に(?)ブローバイは
取れているようでした(^^)

それなりに距離を走った後に
ブローバイを抜くのが楽しみのような
怖いような…(;^_^A
コメントへの返答
2015年1月3日 23:51
こんばんは。

5000kmでルーティンワークにしています。
そのたびにドロドロ出てくるブローバイを見る度に恐ろしくなりますね。

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何シテル?   10/20 18:11
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