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フォグランプのHIDが点いたり消えたり、気分によってやっているんで

今の流行りに乗って一体型LEDフォグに換えてみました。



ケルビンは今と同じ3000Kのイエローです。



点けてみた感じとしては、好みもあるんですがHIDかな？と言う感じです。

LEDとしては明るいと思いますが、HIDのように光軸の指向性が

はっきりしておらず、全体にボワッと明るい感じです。

消すと、おお、結構明かるねと感じるんで、光が拡散して明るくしてる作りです。

好みと慣れがあるんで、ちょっと様子見です。

本日、５００００㎞に到達しました。

納車が５月半ばですか３年かからずに50000ｋｍですね。

来月か４月の頭には車検に出しますので、それまでにあと１０００㎞位行きそうです。

まだまだ、D21の２７万kmまでには長い道のりですが、良い付き合いをしていきたいですね。

D21の頃からずっとシェルで給油していましたが、
最近、近所のシェルが廃業してしまい、シェルが無くなりました。

しょうがないので、近所で一番近いエッソで入れるようにしました。

しかしながら、メーカーの違いなのか、給油機の具合なのかは
定かではないですが、とにかく、エッソの軽油は泡立ちます。

シェルの時代は軽油が泡立つことはなく、エッソで入れ始めて
初めて、軽油ってものすごく泡立つんだと知りました。

カードの割引率もシェルの方が高いし、また、近所に出来ないか
期待してる今日この頃です。

本日、車で出かけようとエンジンをかけると

ユーザーメンテナンスのアラームの表示が出ました。

一瞬なんだっけ？と思いましたがエアクリの清掃タイミングです。

5000ｋｍごとにエアクリとエアフロの清掃と画像の通り

キャッチタンクのブローバイの廃棄を新年早々実施しました。

相変わらず、このエンジン平気か？と思うほどのブローバイのオイル量です。

キャッチタンクが付いていないとこれが全てエアの配管内に回ると思うと良いことは何もないですねぇ。

それからこんなのを付けてみました。



燃料は100％セルフで入れてるんで必要ないんですが、良い感じになりました。

車検まであと４か月でリモコンキーの電池交換アラームが付きました。

Ｔ31後期はＣＲ2025のマンガンリチウム電池となります。

ここで少し薀蓄を。知ってる方は知ってると思いますが

Ｃ＝二酸化マンガンリチウム
Ｒ＝Ｒｏｕｎｄ＝円形
20＝直径20ｍｍ
25＝厚み2.5ｍｍ

という意味になります。