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作業日：2008年2月9日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: ご@親

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前回交換から３万５千ｋｍで新しいプラグに交換です。
ＤＥＮＳＯのイリタフを入れてましたが今回はＮＧＫの
イリジウムＭＡＸです。

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新、旧プラグ比較、やはり電極がちびた感じになって
います。
古いプラグに付いている泥のようなものの正体は後ほど。

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向かって右バンクの奥がえらい作業になるのでこんな
頭が振れるプラグレンチやウォブルエクステンションを
使います。

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プラグ孔からゴミが落ちないようにエアで吹いてゴミを
飛ばしてから作業を進めます。

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古いプラグについていたドロのようなものの正体はこれ。
コパスリップと言う銅が入った耐熱グリスです。
Ｆ１などでも使われてる優れものです。
これを塗る事により微細な圧縮漏れを防ぐのとプラグの
固着を防いでくれます。銅が入ってるので導通も良く
なります。

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こんな感じで塗り塗りします。
プラグキャップの電極の方にも塗り塗りします。

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順調に作業を進め、最後が恐怖の右バンクの奥。
プラグの姿は一切見えず、手を突っ込んで手先の
感覚のみで交換をします。
写真すらうまく撮れない位置です。
交換後はふけが良くなったかな？

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