YOKO@E型白のブログ一覧

先日滑ってる最中に、自分の板でストックを踏んで折ってしまった。（検定後でヨカッタ。。。--;）
仕方ないので新たに注文し、そして今日届いてきた。

ウエアと板に合わせ、色は赤。
長さは思いきり短く110cm。
シャフトは調べた中で一番細い10.8mm。

カッコイイ♪

先日の裏○○パミでＮＥＷタイヤを使った訳だが、どうも内側があまり使えていないようだ。
現在のキャンバーは、Ｆ２°５０′、Ｒ１°３０′だが、もう少し付けた方が良いのかな？
８０Ｒなんかだと外側にボンボン跳ねて、ベタ踏みは結構怖い。

リヤはピロではないので、とりあえず偏芯ボルトを使用か。
そこらの店で、手に入るだろうか。。。（--;

※写真は左セット。右が前で、左が後ろ。

初めて検定を受けたのは、２シーズン前。
エコーバレーの２級検定だった。

念のため午前中の事前講習（任意）を受け、「普通に受ければ合格のレベルだよ」と講師に言われ、自信を持って本番へ。
しかし結果は不合格（爆）
原因はバーンコンディション。
午前中はそうでもなかったが、午後になると荒れてきて、朝方まで降っていた新雪も混ざって全くスキーが走らなくなっていた。
滑っても加速せず、何も出来ずに終わってしまった。


１級受検者もこのコンディションに苦労していたようだが、中には「この人上手いな」と思える受検者も数人いた。
荒れた雪面をエッジで切り裂き、蹴散らし、見事に攻略していた。
結局その日の１級は、１４人くらい受検して合格者は４人と記憶している。
本当に上手いと思える者だけが合格した印象だった。

なおこの日以降、板のワクシングは毎回ベースからアイロンで仕上げるようになり、スプレー式の簡易なものは使わなくなった。

あれから２年が経ち、遂に自分も１級取得者となった。
取得したスキー場は違うが、いちおう肩書上は、あの日「上手い」と思った合格者達と、同じレベルに到達した事になる。

しかし検定内容は、かなりボロボロであった。
他の厳しいスキー場なら、おそらく不合格だ（--;
１級取得者として自身を納得させる滑りが出来るかどうか、今後のテーマはこれに尽きる。

バリ山８本！（^^

今日はターニングスポットさんの走行会に参加した。
約3ヶ月ぶりのサーキットだったが、納得のいく内容であった。

　　　 　1sec 　2sec 3sec 　 LapTime　　km/h
ベスト　25.905 26.539 11.857 　1'04.301　171.265
仮 想　 25.905 26.215 11.818 1'03.938 173.160

明日の早朝から温泉に行ってしまうので、ビデオを見ながらの考察はまた来週だ。


走り始めた頃は夢の領域だった3秒台に、手が届きそうな所までやって来た。
今月もう一度出撃するので、出来れば達成したい。


しかし、総合結果をよく見ると。。。
34台参加で、半分以上が5秒切り！


さすが、裏○○パミ（^^;