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ちょっと前にLED化したインプメーターですが
ムラもあるし、飽きたので（笑）、元に戻しました。

そのまま戻すのじゃ、能が無いので
近所の南海部品で
新品のウエッジ球を買ってきて交換しました。

メーター裏をカリカリやってるんで
ウエッジ球そのままの色です。

全体的に発色が良くなったんじゃないかと思います。
水温計は元々暗いのでしょうがないとして
タコ＆スピードメーターは結構見やすくなりました。

もっと明るい方が見栄えはいいんでしょうけど
普段運転するなら、これくらいが目には優しい気がします。

インプメーターの色むら解消に
家に転がってたジャンクメーターの内側を
銀のメッキスプレーで塗ってみました。

結構効果あるかも知れません。
お試しあれ。

１０万キロ超えなんですね、実は（笑）

インプメーターに交換した時
本当の走行距離より１万６千キロ進んでしまったんですよ。

これでウチのフォレは、正真正銘１０万キロオーバーになりました。

でも、メンテナンスノートにはこっちが記載されてます（汗）

球切れでばらしたついでに
メーター裏の塗料をはがしました。

やり方は針を抜かずに
除光液を綿棒で塗りたくって
ピンセットでカリカリ削るの繰り返し。

小一時間くらいかかって
なんとか終了。
とりあえず手持ちのＬＥＤに
時計・方向指示器だけ交換。
他は替えずにそのまま、ウエッジ球で様子をみることに。

夜走る機会が最近無いので
日よけで車内を暗くして撮影しました（笑）