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前回提示された３６諭吉さんの車検代金。
当然、この金額では会社と話も出来ないので
再度Ｄラーと相談しに行ってきました。

Ｄラーとしては、「・・・漏れ」というものは
修理しないと車検は通せないとの事。
整備項目で該当するのは
Ｆロアアームブッシュのオイル漏れと
パワステポンプのオイル漏れ。

タイベルは不安要素ではありますが
今回は車検を通すことを最優先に考えて、見送る事に決定。
その結果・・・・・・２０諭吉さんを切りました。

会社にはいくらかは、私が自己負担するという事と
車を新しく用意できる状況では無いという事情もあり
とりあえず２年の延命が採決されました（笑）

フォレとの付き合いはもう少し続きます。

さすがに２０万キロ越えの１３年目ともなると、いろいろきてますな～。
上がった整備項目は・・・
１・Fロアアームブッシュ交換
２・パワステポンプ交換
３・タイミングベルト交換（２回目）
４・エンジン＆ミッションオイル＆ATF交換
その他諸々で、諸経費込みで３６諭吉さん（！）

その見積書を見た瞬間は、「終わった・・・・」と思いましたが
会社に帰って、冷静に考えて計算し直してみると
状況的にやらないといけない、１と２だけに限定すれば
１７・８諭吉さんぐらいになりそう。
当然新車を買うお金も無いし、中古を探す時間も無いので
１０諭吉を負担してもらって、残りを自腹切る作戦で
どうにか通す方向で会社と交渉するしかないか・・・。

もし交渉決裂になれば、来月から私の愛車はプ〇ボックスになることでしょう（泣）

メカさん説明を聞く限り
ざっと見積もっても
３０諭吉行っちゃいますね～(汗)

状況はかな～り厳しいです。

５月末でフォレスターの車検が切れます。
どうするかは、全くの未定。

車検の貯金もなかなか貯まらず
いくらかは会社に負担して
もらわなければならないので
安く上がれば交渉の余地もあるかと思うのですが･･･。

自分の車は。

運転楽。

ハブ異音も無くなって
またマフラーの音が
よく聞こえるようになりました(笑)