たばのブログ一覧

昨日また水没したと思っていたライトですが
確認してみましたら、コネクターの脱落でした。

三回目ともなると、手早くなるもので
バラして、ライトを外すまで５分程で出来るようになりました(笑)
この時点では水没していると思っているので
割る気満々なのですが、バラストが濡れていなかったので
コネクターを確認してみましたら、抜けていました。
もしかしたらと思い、全て元に戻してみたらあっさり点灯。
しかしながら、バラストが水没するまではありませんでしたが
ライトの内側に少しとはいえ、水滴があったのは事実なので
合わせ目にコーキングを施すことにしました。


ぐるっと１周コーキングします。
もう見た目を気にしている場合ではありませんね。
内部の乾燥の為、ロービーム裏のふたは開けておきます。


コーキングは２４時間で完全硬化するそうなので
明日天気が良ければ、元に戻します。
でも、あまり予報はよく無さそうので
とりあえず養生テープで塞いでおきましょう。
眼帯みたい(笑)

二回の殻割りを経て、復活した左のライトですが
さっき降ったへみたいなにわか雨で
あっさり水没しました(笑)

大丈夫かなぁって心配していましたが
あまりにもあっさり水没してしまいました。

今晩から翌朝にかけて、関東は大雨らしいので
どれくらい溜まるか
ある意味楽しみですよ。

ライト探さなきゃならないなぁ。
あ～あ、がっかり。

整備手帳に挙げるほどでも無いので、こちらに。

左のヘッドライトが水没しました。
Ｄラーでやると１２諭吉ほどかかるとの事なので
迷うこと無く初めての殻割りです。

バンパー外して、ライト外して、サクッと殻割りです。
コーキングが死んでて、暖めなくても割れました。


分解・清掃・乾燥させます。
コーキング(白)は先に塗っておきます。
半日ほど天日干しして、元に戻していきます。


果たして点くのか？
緊張の瞬間です。
「あれ？点かない」
やっぱ、バラスト死んでるかな？
仕方が無い中古探すかと、失意の中、作業終了しました。

翌日、ダメ元で点けてみると
何でかわからないけど、点灯しました(笑)


左のヘッドライトのコーキングの状態を考えると
遅かれ早かれ、右も水没しそうですね。
今回は良い経験でした。

フォレのキーレスが反応しなくなった。
電池の劣化だろうと、交換してみるも反応無し。
色々調べてみると、電池が無くなって
しばらくほっとくと、リセットされてしまうらしく
あらためて、登録し直さないといけないとの事。
更に調べてみると、レガシィのキーレスも
登録出来るとの記載を発見。
レガシィのキーレスはかっこいいし
いっちよ、やってみっか！って事で
ヤフオクでキーレスを入手。
登録してみると、バッチリ反応します。
キー部分は切断して、合い鍵と組み合わせました。

う～ん、完全に自己満の世界ですね(笑)

アルミテープ施工して２週間ほど経ちましたが
私なりに感じた感想です。

良くなった事
・フロントガラスの水弾き（というかボディ全体）
・直進安定性（元々よかったけれど）
・スピーカーの音質（高音がはっきりした）

燃費に関しては変化はありませんでした。
ビアンテも同じ感じです。
（燃費は、まだ未確認）

まぁ、ただ張っただけなんで
十分じゃ無いかと思いました。
興味のある方は、やってみてはいかがでしょうか。