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5ヶ月振りにサーキットに行って来ました新しい足回りは　いい感じ　減衰力は15段中 5段目で走行したが　最弱でも良いかも知れない　問題が発生して水温のワーニングが頻繁に入る状態　リザーブタンクをローレベルにしても5周全開でアッパーレベルを越えて溢れそう　最終的に水温117℃で終了
諦めて　ヘッド下ろします　ガスケットはすでに用意してあるのですが　歪みありそうだなぁ……　

TRD車高調が抜けて　次はどうするか悩んでいました　クスコかデイン　BLITZとかどれも今一つで他の車種に装着した事があるが　街乗りとかお洒落に使うにはいいかも持ち合わせのバディクラブを装着したが全長調整が使えない
奮発してアッパーマウント　アッパーとロワシート　TRDスプリングを使って　ワンオフショックになりました

新品は30年ぶりかも(笑)　11月にはサーキットに行きたい😊

TRD車高調整ショックが前後抜けしまい
持ち合わせのバディークラブを着けたがやはり今一つ乗りにくい　色々候補があったが　TRDの部品とクスコピロアッパーを使い　ワンオフになりました　取付などはまた後日に

TRDショックが前後抜けてしまった　前回間瀬サーキット走行中からアンダーステアが出て何かおかしい…分解するとお亡くなりどうするか？　取り敢えずバディクラブショックに交換

TRDベースでショックを製作依頼中　🍆が全部飛びそう　嫁さんには内緒です

ムーヴミッションファイナル5.6だったかなにコペンスーパーLSDを組み込みだミッションは1月に完成していた
やっと先日乗せ変えた　只今慣らし中
かなり楽しめそう　通勤快速車がどんどん変わって行く　(笑)