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無事に車検終わりました　心配していた触媒も大丈夫でした
ただバケットシートがブリットなんで特別問題ないだろう　と思ったらシートの証明書が本来必要らしい　今回はシートに貼り付けしてあるステッカーとシートレールの適合ステッカーでOKでした　シートレールは証明書を用意していたが　まさかのシートの証明書は考えていませんでした。

知り合いの社長と検査場で会ったので確認すると　レカロシートにレカロレールでも証明書

が必要だと聞かせられ　今回は運が良かったね！　だって　ラッキーでした。

ゴールデンウィーク中に走って来ました昨年はトラブル続きで満足に走れなかったので車両の確認と人間の慣らしをしました
課題のブーストも何とか設定内に収まり(もう少し下げた方がいいけど)過去ベストに届かないけれど
10秒台が出たので良しとします　ストレートも6キロ程伸びました　走り方を変えないと駄目ですね！　8秒台は出そう！
連休明けは　車検整備です触媒が心配😅

スペアーパーツ　黄色のTRD車高調　錆びが酷いので　化粧しました　チタン色　珍しい色になった　この後クリア仕上げします(笑)

今年4回目の走行　LINKでブーストコントロール制御前回はブーストが上がり過ぎる状態を改善するべく設定…まだ上がりブースト1.4状態さらに低く設定今度はブースト0.4　何かおかしいい　確認をするとインタークーラーパイプが抜けてました😵

取付を修理してタイムアタック最後の枠に間に合わせ走行　2週目に抜けて終了
ストレートが120キロって　来年に持ち越し

今日参加された皆さんお疲れ気味でした
50代半ばのオヤジは１日のイベントは疲れますね！

仲間達と間瀬サーキットに走行して来ました　朝はウエット昼前にはドライと言う状態でした　走行結果は？　またトラブル　今年は三回とも　まともに走れてません
リンク制御のブーストコントロール(オープンループマップ)が上手くいかず街乗りでは
ブースト1.2ですが　今日の条件では1.4もかかりブーストカットして走れませんでした　クローズドループマップが良いらしい！



その他はいい感触なんで　次回に期待です
仲間達も数年振りに走行で見学を含めて8台程楽しめました　仲間のランサーもパイピング抜けトラブルがでで　ホース類の見直しが必要ですね！