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オイルクーラーに繋がるフィッティングから漏れていると思ったらコアからでしたep71から使っていたので　30年位頑張ってくれました



ついでにコアサポート回りの錆びが酷いので塩害スプレーでお化粧　キノクニワイド25段　Setrab製に交換　まだやりたい作業があるので、明日やろう🎵

スチールホイルに色を塗った偽物ですがスーパーラップ風に！　バージョンアップしましたリムにColorとスーパーラップの文字　パッと見本物に見えます　皆さん騙されてます(笑)

車検整備中に発見　オイルクーラーからオイル漏れ　コア本体　EP71,から使用なのでトータル30年位　良くもったなぁー　車検は洗車してとりあえず　通します
コアをどうしょうか悩み中😖

昨日時間が取れたので会社に行き工場を借りて点検　レベルゲージの量　白濁共になし　クーラントチャージャーをセットしてリークテスト　青色から黄色に変化なし
え！　大丈夫　リザーブタンクに増える量が多いし　水温もいつもより高い　これはヒーターコアを外したので、サブラジエーター効果がなくなり　そのせいか？　
最後にまさか　ラジエーターキャップではないよなぁ… 結果ラジエーターキャップが全然加圧出来ませんでした(笑)
最初に見るべきでしたね　先入観は良くないと改めて確認　ラジエーターキャップを交換します

一年振りに間瀬サーキットに行って来ました　4月の割に暑く車と50代後半の私には辛いですね！　タイヤは久々にダンロップ03Jを履きましたが　いい感じです

ストレートも6キロ程伸びてるけれど　タイムにつながらない　リズムが！
最後に片付け中プラグをレーシングからノーマルに交換　冷却水リザーブタンクがかなり増えている　ヘッドガスケットが抜けたかも！　早急に点検しないと連休明けは車検もあるしなぁー