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仲間がタントカスタムに車両入替をしたのでミラを会社にいれず　安く購入　これで夏冬は快適に！　マニュアル車なので普段乗りも楽しめるかな　早速弄り病気がでで足回りはKYB　,SRスペシャル　月曜日持込み検査に行きます😄

間瀬サーキットに行って来た結果はいつもと変わらず　linkの再セッティングでブーストも1.3程かかり格段に速く　ストレートでは5速ｷﾞﾔが必要な程　下手くそな僕はシフトダウンでトッチらかりまたリズムも狂いタイムも伸びず　年に2～3回では駄目ですね？　走り込まないと！　最近は50肩で重ステも辛いですけど😅

レーリズシリンダー新品に
さらにこれ使ってこうしてまた走ってみます　駄目ならヒートプレートを作るか

今日間瀬サーキットに１人練習と車両の確認に！
デスビもOK　ブーストも安定して　とりあえず大丈夫
感覚も戻り　ペースアップしてこれからと、言う時に何かおかしい　クラッチペダルが戻ってこない　クーリングすると大丈夫また数週するとクラッチが切れなくなる状態　原因は触媒の熱がレーリズシリンダーを熱で駄目にする見たいだ！
対策を考えないと　　皆さんは対策されていますか？

最近仕事帰りに車に乗ると暫くの間信号待ちの度にエンストしそうになる
空燃比も薄めで回転数も低め何かおかしい色々調べた結果　デスビが悪さしている可能性が　リビルト品がまだあるうちに注文しました
今日交換すると↓ご覧のとおり



内部からのオイル漏れで、失火していました　こころ当たりの方はキャップを開けて見た方がいいかも！