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今回は進んでません

今日は雨だったのでサフェ吹きも出来ず

という事で縮小版です







足回り

溶きパテでチャンバーを表面仕上げ
早くサフェ吹いて仕上げないと

縮小版なのでおまけ

よく言われますがT型はキャブが小さくて低いですね
昔乗せてもらった時はかなり高く感じましたがおいらが小さかったのね～
ZMがハイキャブに見えます

さらにおまけ

親子亀してみました

今回はこの辺で
それではまた

今回は足回りを製作してました

それではご紹介









足回りフロント

こんな感じでチャンバーを取付け
おいらの腕ではこれが限界

足回りリアフロント

こんな感じでごまかし

足回りリアリア

ごまかし2
トラニオンリンクがデフ上はセンターでないので付け替え
とりあえずブレーキチャンバーはこれで勘弁してやる（おいらの腕が限界！）

FDさんからキャブマウント画像を提供していただきました
マウント考察

こちらは後期規制前です
カバーが無いのでエンジンがこんにちはしてます

後期規制後
マウントは形が変わりキャブロックは左右連結、フェンダーやエキパイまでカバーが付いてます
これならかなりの防音になるかな？
日野は排気音はおとなしいけどメカノイズはにぎやかっだったような気がしましたがどうだったか？
ふそうは排気音はかなりでメカノイズはそれほどでなかったような？
忘れちゃいましたが

54年の規制はかなりの物だったというのが分かりますね
FDさんありがとうございます

キャブマウント

おいらは規制前で製作したのでこのままで
カバー類も複雑なので再現無理ですね
バリューなのでシャーシもグレートだし完成を目指します


キャブと荷台の位置関係は決まりました
荷台はどうなるかな～

それではまた