ヘッドカバーを外す

いよいよヘッドカバーに取り掛かります、クーラントを抜いたので心置きなく冷却ホースを抜きます。

と言ってもラジエーター上部のホースのみにしました、時間が掛かると今日の天気では最後まで出来そうにありませんので・・・

その前にラジエーターはフリーにしておき、熱遮版を取り外しておきました。

そして垣間見たヘッドカバーの惨状は、想像以上でした（涙）

厄介と言われる前側から外しました、なるほど知恵の輪のような外し方、納得です。

冷却ホースの取り回しを考え、90度回転させる感じで回しながら引き抜く感じですかね（笑）

ガスケットはボロボロ、ひび割れ天国です（涙）

お疲れ様でした～

本体側に残ったガスケットカスを取り除き、カバー裏のカスもパーツクリーナを吹きつつゴリゴリ綺麗にします。

カバー裏に矢印があります、その向きでガスケットのツノを合わせると間違いなかったです。

液体ガスケットをカバー溝に塗りたくり、ガスケットをはめ込みます。

ちょっと間を置き、中央のゴムを切り取って、いざはめ込みです！

これが手強いのなんのって！

ちょっと引っかかるとガスケットがビローンとなってしまうし、エンジンの中に液体ガスケットが付いちゃうし、四苦八苦しながら、それでも何とか取り付けは完了しました。

雨雲が強い風に乗って近くまで来ています、リヤカバーを次回にしようかと迷いましたが、勢いを信じて取り掛かりました（笑）

パーツクリーナで綺麗サッパリしたところでガスケットをヌリヌリ・・・

90度回転装着であっという間・・・

？

どうしてもずれるんです！

カバーが本体とずれるんです！

カバーの矢印は確かに進行方向を向いているのに何で？？？？？

軽いパニックです！オタオタしている間にも雨雲は近づいてきています！

もしかして！

カバーの方向を逆にしたら一発ではまりました、あたり前ですよね（笑）

矢印に惑わされました（笑）（笑）（笑）

一気にキャブを組み付けます

ジョイントに乗ったところでグイット押しつけて、キュポ！

六角を締め付けて一旦完成とします！

と、ここで大粒の雨が降ってきました！

カバーをかけて撤収です！

残されたクーラント注入は明日以降になりますが、今回の作戦はとりあえず達成できたということになります！

早くエンジン掛けたいなぁ～