整備手帳 - V-MAX
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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
軽自動車の枠を超えた、オープンスポーツ ダイハツ コペンのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：ダイハツ コペン】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【 ダイハツ コペン について】 ダイハツ・コペンは、2002年に登場した軽オープンスポーツカー。電動開閉式ルーフを備え、気軽にオープンエアの爽 ...
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2026年10月29日 14:40 REVOLTさん -
ETCセットアップ申請
走行距離31622mile ETCセットアップ申請はYahooでは出来ないため、Googleから検索し返信メールもGmailで受け取れるように設定して申請する。申請IDとパスコードをメールで受け取ったら車検証を持ってにりん館へレッツゴー👍 にりん館に着いたら店員さんにETCセットアップに来店した ...
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2026年10月24日 14:11 Mutsu-T33さん -
ETC2.0へ交換など
走行距離31622mile 2030年対策のためヤフオクでポチったETC2.0に交換 純正リアフェンダーを取り外していたが防水性の低下から漏電が確認できたため、純正リアフェンダーを加工して取付 防水対策ができたため純正シートからコルビンシートに交換 コルビンシートに合わせて汎用マイクロウインカーか ...
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2026年10月24日 13:55 Mutsu-T33さん -
ステアリングダンパー取付など
走行距離31622mile 低速(40km/h)から中速(100km/h)にシミー現象が認められていたので対策のため、ネットをググると、どうやらv-maxの持病の一つであることが判明。効果のある対策はヒラヒラ感が失われるがステアリングダンパーの取付が最適解のようなので即日ヤフオクでポチり届いたNH ...
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2026年10月15日 14:42 Mutsu-T33さん -
フロントフェンダー取付など
走行距離31280mile 取り外していたフロントフェンダーを取付。 リアサスを交換した際、カラーが入らなかった原因が判明😅ボルドールの上部カラーはv-maxと同じM14径であるが下部はM10径であった。流石にブッシュだけで走行していたところ劣化が認められたため、カラーを2個購入して、いざ交換で ...
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2026年10月15日 14:39 Mutsu-T33さん -
ブレーキ・クラッチフルード交換
ブレーキ・クラッチフルードの交換 走行距離 95927km フルードは、さほど汚れていなかった。 フルードが蒸発？しているかもだったので、ダイヤフラムも交換。
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2026年10月12日 17:56 わいあいさん -
レギュレーター交換 後編
一晩中取り付け位置を考えて、ここならどうだど仮合わせしてみたら 行ける。 ここにしよう 裏を通る配線がレギュレーター本体に当たるのもよろしくないのでフレームの内側に逃げるようにタイラップで固定し直し 位置が決まったら仮配線 出力側も仮配線 始動前バッテリー電圧 良好じゃん？ 始動後13.3 アイド ...
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2026年10月4日 12:17 龍平さん -
レギュレーター交換 前編？
左のタンデムステッププレートの裏にレギュレーターがあるのは分かっていても、固着でずっと外れなかったのでサブフレームごと外すことに。 ここね ここごと外したった 純正レギュレーターをプレートから外す ジェネレーターからの白3本と、バッテリーへ向かう赤黒が1本づつ 取り付けるはR1用MOSFETレギュ ...
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2026年10月3日 16:22 龍平さん -
シート&ミラー交換など
走行距離31280mile コルビンシートの給油口部分が狭すぎてキャップが取りにくい。いや、取れない。給油のたびにシートを外すのもダルいなと感じ始めていた時、ツーリングで通り雨に遭い走行中、ウインカーが点滅していないことに気付き原因をネットでググると漏電であることが判明。 フェンダーレス化のためリ ...
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2026年9月28日 14:44 Mutsu-T33さん -
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本日はお日柄もよろしく、気温は低いですが風がないため、いつも作業する日陰でもヒートテック＋ウィンドブレーカーで何とか作業できそうです。 分解清掃したヤフオクキャブを組み付けすることにしました。 組み付け前に、少し気変わりしてフロートチャンバーの組み付けネジ ...
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V-maxキャブ 分解、同調
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V-max クラッチ交換 後編(交換)
走行距離：32,019mile パーツが来たのでクラッチを交換します。 前回は点検だけだったのでフリクションプレートとクラッチプレートのみ外しましたが、今回はクラッチセンターとアウターも外します。 まずはセンターのロックナットを緩めました。 Heinsの ...
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