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獅子たちの宴

獅子たちの宴の愛車 [ヤマハ V-MAX]

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整備手帳

作業日：2017年2月9日

Vブースト断線調査構想

Item: Vブースト断線調査構想
Author: 獅子たちの宴

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

キーをひねっても作動音がしないVブースト
う～んいつからかな？

そう言えば左のダミーダクト外したのキャブ同期したときだから、二年前かな

配線が入り組んで来たから少し整理したんだよね

その後から極端に燃費が落ちたんだよなぁ

やはりこの辺は何かしら関係があるかも

先ずはVブーストの正しい起動を目標に調べてみるか

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この記事へのコメント

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today770

2017年2月10日 21:25

カプラーが外れてるのでしょうね。
(´・д・｀)

コメントへの返答

2017年2月10日 22:19

ポロっと外れていることを、祈ります(笑)

朝比奈そら

2017年2月12日 9:10

燃費が極端に落ちてきたのなら、ブーストのバルブが常時開きっぱなしになっていると思います。
キャブ同調じゃキャブ取り外しもモーター取り外しもしてないでしょうからモーター本体の異常、取り付け間違いはないでしょうし、やっぱり配線かもですね。
自分もおととしくらいにコントローラー異常で同じような修理をしましたよｗ自分の時はコントローラーの基盤が腐食していて中古交換で解決しました。

コメントへの返答

2017年2月12日 9:41

どうやらコントロールユニットに問題がありそうです

やはりバルブが正常な位置で機能していないと、ガソリン馬鹿食いする訳ですね、すごい胸落ちしました

情報ありがとうございます、参考になりました！

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「[整備] #V-MAX プラグ交換とキャブ同期 https://minkara.carview.co.jp/userid/1499004/car/1101621/5730453/note.aspx」

何シテル？ 03/26 15:32

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