五回目の車検

もう車検かと思いながら、ネットで予約

今回はお疲れのバッテリーに一抹の不安を感じながらまずは予備検に直行

ブレーキ、メーター、各灯器に問題はなく最後のライト

やはりLEDはテスター的に「暗い」とのこと

念のために持ってきたノーマルバルブへすみっこで取り換えて、再度テスターへ

結果「微妙に暗い」

最後の手段はバッテリー直結ですね

とアドバイスをもらいながら、それでも光軸はしっかり出してもらって、一旦予備険は終了


３２４０円

継続検査を告げて、無料になった申請用紙に

検査登録印紙４００円
検査印紙１３００円

重量税４６００円

をペタペタ


必要事項を記入して窓口へ、今回はダウンロードした点検記録簿に書き込むのを忘れていたのを、窓口担当が気付き、一言御言葉をもらってしまった

準備不足だった

反省

どうも光量が気がかりだ、数値的には極僅かでクリアだそうだが、そこは機械

ダメなものはダメだ

バッテリからの直結ケーブルと途中スイッチで急場をしのぐか？

スキル的に何とかなりそうだが、時間がもったいない

バッテリーは確かにくたびれているだろうが、負担をかけさせているパーツは何だろう？

しばし考え、電圧計のコネクタを引っこ抜いてみた

極わずかな量でクリアになるなら、これで様子を見てみよう

指定レーンは誰もいなかったので、今回は側に付いてくれた人に

操作関係が不安なんで、一緒に見てください

とお願いしてみた

するとブースへ呼びかけて検査員さんが一人付いてくれた

おぉ、スムーズ

フットスイッチ、フットブレーキを勘違いしていたことに五回目にして気付いたことは、
今回の収穫（笑）

問題のハイビーム検査

○

歓喜の瞬間！

今回はいろいろ考えさせられた

バッテリー管理もそうだが、パーツをいろいろ変えた事で、様々な負荷が発生する

バイクを取り巻く環境や整備目的、変更箇所への理解と、復旧方法の理解

うーんますますバイクに乗ることが好きになっていくなぁ

しかし今回は予備検のテスターが渋めの設定なのか、本当に電圧計の消費減でクリアになったのか知る由もないのだが、いろいろ勉強になったな

秋のツーリングが楽しみだ

シールデカいな