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２０２５年６月２９日のアトムサーキットスプリントレース。
自分は１．５クラスに出場しました。

受付時の計測では、中々重い模様。後ろから３番目の重さでした。



１．５クラスというのは二番目に速いクラスなのですが、全員速いですし、全員レース経験が豊富なのです。
正直誰が勝っても全くおかしくない。
持ちタイムも肉薄していまして、以前タイムトライアルで５０/１０００秒の中に５人入った事が有ります。
ラップが一撃決まるか決まらないか?
それがレースの大勢を決めると言って良いでしょう。

✻写真提供アトム受付嬢高橋女史。いつもあざます！



と、言う訳でタイムトライアル。

わお、中々きっついなぁ。
じつは最終ラップまで３３秒２しか出ておらず。
最後にようやくフラットが出た。と。
練習からの寸止めの流れを、まだ引きずっているようですね。
３２秒９くらいは出る感覚なんですが。。これが練習不足ってやつなんでしょうね。


【予選ヒート】
カートは５号車でした。
このカート、ピットアウト時から低速トルクが有るなーと感じておりました。
グリッドの一つ前が５グリッドで、練習の鬼Ｍ氏。
スタートと同時に、１コーナーでオーバーテイク。
一度抜き返されるも、上位のバッサー君とＭ氏のバトルの隙を突いて４位となりました。

【決勝ヒート】
前方には、魅惑のブロック師Ｓ井Ｐ氏、練習量速さ共に素晴らしいクロネコ氏、元１クラスのウィナー経験者kenji氏。
まぁ面倒くさい人達ですわ(笑)
すると、再度カート抽選で５号車をゲットしました♫

スタートして、期待通りにＳ井Ｐを抜くも、直ぐに抜き返される。
おいおい、直ぐやり返されるの何とかしろよな〜。
しかしまだ序盤、落ち着いて４〜５コーナーのラインクロスで、ブロックラインの更に内側で抜き返す。
低速トルクの有るカートは本当にたすかる。

次のターゲットはクロネコ氏。
ほぼペースは同じでしたので、粘り強く。
ジワリジワリと追い上げる。
９ラップほど追いつくのにかかったか。
どこで仕掛けるか探りつつ、試しに、アホなふりして最終コーナー、ブロックラインの更にインベタへ飛び込む。
この場合、２台並走でしたから相手がアウト→アウトのラインなので立ち上がりで伸びて来るはず。。。

と、思ったら来ない！？
１コーナーまでちょうど横並び、イン側の自分が抜き切りました。
ここが、ちょっとなんで？というハテナマークでした。
相手に１台分スペースを空けたつもりだったが、足りなかったのだろーか。
それとも、並走で立ち上がったけれど、クロネコさんはラインクロス狙いで思惑が違ったとか？
今度会った時に訊いてみよう。

その後、kenjiさんまでは届かず２位でフィニッシュしました。



いやはや、タイトラ６番手でどうしようかと思いましたが、カートに助けられて２位は大満足です。
決勝のベストタイムだけでみれば後ろから二番目ですからね。
何故かシリーズチャンポンが狙える位置に居たりして。
まぁ、欲たかるとロクな事が有りませんから。
これからも謙虚な気持ちで励むこととします。


そんな感じのレースレポートでした。
おわります。

２０２５年６月２９日。
アトムサーキットのスプリントレースＲＤ３に参戦して来ました。
今回は２８名のエントリーが有り、４つのクラスでレースが行われました。
人間慣れというのは恐ろしいもので、近年の４３名６クラスとかを経験すると、何か寂しい規模感に感じてしまうのですが。
いやいや、２８名は十分多いですよね。
各クラス、７〜８名でのバトルは見応え十分。
前半では自分参加クラス意外のレース雑感を記します。


快晴。
駄菓子菓子、暑い〜。
影の濃さが物語っています。そんな中、レース前の車両整備ありがとうございます。
阿部店長曰く「今回はあまり自信ない」という車両の性能調整でした。調整日に雨が降りましたからね。
でも、それもアツいバトルの為のスパイスでしょう。


実るほど頭を垂れる。。
コースチェックは欠かさない。
何やら８コーナーに毛虫が大量発生している情報有り。
・・どうやら今日は、いかに毛虫を上手く避けるかが勝負の鍵を握るようです(嘘



それではレース雑感など。

【３クラス】
予選タイム３３秒２４６〜３４秒５９０

重量級の方、女性の方、レース経験が浅い方のクラス。
今回、レース初参戦の方もいらっしゃいました。(トップ画)ありがたいですね。
ポールタイムを叩き出したのんべおやじさんは速すぎるので２クラスへ昇格となりました。


勝者は、軽量を活かして走り切ったかつみ選手。
ぶっちぎりでしたねーおめでとうございます。
２クラスから降格したスーパードクターすーてぃー先生が、旧仙台ハイランド勢のＧＯＫさんとＫＡＯＲＩさんとのバトルの隙を突き３位表彰台でした。おめでとうございます。
なんとすーてぃー先生は過去にＧＯＫさんを執刀した事が有るという事実が判明。
「次回は勝って、手術した事を後悔させます」という表彰式での談が印象的でした。

【２クラス】

予選タイム３３秒２１１〜３４秒０４９
いわゆる中堅のクラスです。自分からすると、マッチアップしても軽々と抜く事は難しいと感じる皆さんが揃っています。

１．５クラスから降格したＡ−killerさんがポール・トゥ・ウィン！！おめでとうございます。
なんだか今回は活き活きと走られていましたね！
でも、バトルが少なくて少しつまらなかったのでは？


３クラスから昇格したのんべおやじさんも、速さを見せて居ました。この方、レーシング経験者なんだろうか？今度訊いてみることにします。


みん友のＭＭ９３さんは予選ヒートの1周目にクラッシュに巻き込まれて下位に落ち、そこから流れを呼び戻せ無かった感じでした。
集団の中での位置取りや、立ち回り方って難しいです。周りもそれぞれの思惑が有り、どんどん動きますからね。
１００パーセントでアタックせずに、少し見て車速を合わせることも必要。かと思えば、多少無理してもノーズをねじ込まなければいけない局面も有るのも確かです。
多少、その辺は考察ブログとか書いても良いかも知れないですね。

【１クラス】
３２秒３０６〜３２秒８８４

タイムがこのクラスだけ乖離してます。
アタマおかしいクラスです。
体重が軽いのも有るけど、それ以上に走りの質と精度が高いと言う事です。走りの理論も各々一家言持っていて、確固たる意志でタイムを削り出していると感じます。

優勝したＴＩＧＡとかえぴーは、決勝ヒートではずっとビタビタに張り付いていました。
派手なバトルの動きは有りません。
が、それには剣豪同士が刀の切っ先で先を取り合うような駆け引きがあったのでしょう。


メビウス君は予選ヒートでＳＰＩＣＥ君をオーバーテイクして上機嫌。口も滑らかでした。
そりゃあそうです。このクラスでタイムが格上の人を抜くと言う事は大変なことなんですよ。
決勝ではＳＰＩＣＥ君に抜き返されでしまいましたが、これでまた自信を取り戻すか？そんな甘いクラスでは無いかな〜？
とにかく、アトム最高峰の１クラスはどこに出しても恥ずかしくない実力者揃いと再確認。
そんなレース雑感でございました〜。

おわります。
次回、自分の１．５クラスのレースレビューに続く。

今月２９日はアトムサーキットのスプリントレースＲＤ３。
いい加減走らんと、本番が大変な事になりそうなので練習しに行きました。
いや、色々と忙しかったので走るタイミング逃しまくりで
午前中のフリーパス、ドライで走れて良かったです。

走行結果
一本目　４号車　３３秒３３７
二本目　１３号車　３３秒２４２
三本目　１０号車　３３秒０８９
四本目　４号車　３３秒０５７
五本目　１３号車　３３秒００８
六本目　１０号車　３３秒０７８
七本目　４号車　３３秒０４０
八本目　１３号車　３３秒１１９

と、８セット１０４周の走行となりました。






コンディションとしては、湿度が高くてエンジンが余り回って無かったかな。
タイヤのグリップ感は有って３２秒に入れたかったのだけど、フラット寸止めに跳ね返されました〜無念。
もう、カート性能揃い過ぎでしょう。

今日のテーマとしては、ドライビングポジションの安定を出す。上半身の軸を意識してビシッと。揺れないように。
そしたら。。
カートの動きが安定しなくて、アンダー出たりオーバー出たりドタバタでした～(笑)

とはいえ、しっかり周回も稼げましたし、汗だくで暑熱順化もできました。

スピード不足は否めないのですが、とにかくレース頑張りまーす。




【味気ないのでおまけ一つ】
先日の青森滞在でのメシの一つですが、
Ａファクトリーの２階に有ります、ガレッテリア・ダ・サスィーノにひっさしぶり～に再訪。

奥さんが、行きたいとずっと言ってたお店なんですが、美味いんですよ。奥さんはステックアッシェを。


自分はガレットコンプレットを。
コンプレットは仙台でも何回か食べましたが、ここのは一味違いますねー。


セットで付いてくるコーヒーがちゃんとウマいのも良い。
これで１，２００円ってコスパ最高！

観光地の施設に有る、穴場なお店。


おわります。

何とゴールデンウィーク終り頃のネタです。
アトムのスーパーメカニック(略)氏と山形の天童にドライブに行ってきたという話。
書くタイミングを逃している内にあんな事やこんな事が有ってですね。
まぁ季節モノでは無いので、ご容赦下さい。


単純に、山形で美味い昼メシを食べよう！
それだけの企画でした。
実はみん友さんのブログで見たお店が非常に気になっており、初来訪した訳です。
天童に有る「一保堂」(いっぽどう)


人気店である、待ちが発生する、旨の口コミを見て早めに店前にポールポジション。
１１時半開店のところ、１０時５０分に着。
なぁに、４０分の待ち時間など駄弁っていればすぐです。


メニューと駐車場の案内が置いて有りました。
なるほど、良いお値段のとんかつ屋さん、揚げも有るのですね。

すると

１１時５分くらいに「どうぞ〜」と店を開けてくれました！ありがたいなぁ。
そして藍染めの暖簾、良いですね～。


店内はこんな感じ、ジャズが流れていました。知っている曲ではティアナのＣＭ曲デディオブワルツがかかっていました。


いきなりサラダに度肝を抜かれました！！
二人前とはいえ、この山盛りサラダは凄いですね。
冷たくてシャキシャキして最高です。


ドレッシングは二種類。


焼かつのロースにしました。
器も楽しいですねー。付け合せのアミエビの塩辛が美味い。


肉の脂が甘い、そして衣が軽い！！
衣の食味というのは、とんかつの味に影響大なのだなぁと思いました。


最後にゆずシャーベットが出てきました。
これがまた心地よい酸味が有って美味いったら！
感動的なフィニッシュ。
これは自分とメカニック氏のユニットをゆずと名付けましょー。


ん？「ゆず」もう居る？
ヒット曲山程有る？
こりゃまた失敬〜(笑)



心が満たされまして。次はやはり温泉。

オオタ湯へお邪魔しました。


中々大きい建物、駐車場も広いです。


入ってみましょう。


✻ネットより
なかなか広いですよ。ゆったりと楽しめそうです。


✻ネットより
加水、加温、循環の温泉のようですが。
自分はそれで十分ですねー
銭湯の雰囲気が有って、ゆったりと浸かりました。


その後は、少し涼みに天童の公園へ。



ここです。


天童の町並みを眺めてから帰路についたのでした。

山形、良いトコですね～。
行けば行くほどに。
終わります。

先日のアクセラ１年点検のスキマ時間に、ＣＸー３の試乗をしてきました。
ガソリン１．５Ｌのツーリングというモデルです。
ディーゼルは買う予定ないし、１８インチのホイールや豪華内装も必要ないので、まさにコレ。
乗り換え最有力のクルマなんですよね。


まぁ、エンジンはアクセラと同じですし。
少し小さくなって、少し車高が上がっただけ。
違和感はさほど無いだろーと思っていました。


室内は勝手知ったるモノ。
シートのサイドサポートが少し柔らかいかな。
座面の奥行きが少しだけ短いか？


積載は、まぁデミオベースなんでこんなもの。
フラットに出来るパネルは良いと思います。

走り出してみれば。
対アクセラのフィーリングになりますが。
・ステアリングを切った感じ少し重めと言うか、しっかりしてる。これは好きかも。
・意外とシャキシャキした乗り味というか、ピッチングが少し有るかな。１８インチだと跳ねるんじゃない？このクルマは１６インチが良いと思う。ロールはアクセラよりは少しするけど、問題無い程度。
・ブレーキのタッチは良い感じ。
・加速感も同じ。エンジン同じだしね。
・Ａピラーが少し立ってるので、歩行者とか確認しやすい。車高が高いのも有るかな。
・オートホールド？渋滞では脚が楽なのかな。クリープに慣れた感覚だと、違和感ありますが。

こんな感じでしたね。
やはり、加速と減速が意のままに出来るのが、良い。
燃料とか、ＣＸー３はあまり良く無い(ハイブリッドよりは)けど、走って楽しい、眺めて美しい、洗って惚れ惚れ。
そこ大事なポイントだよなーと思いました。

さて、どうなるのでしょうか？