菅生でレンタルカート②

サーキットを走る８６はカッコいいね。てっちんです。

次の日曜日はいよいよＭ４の耐久レースです。

チームのタイム底上げをすべく、今日も朝からコソ練して来ました。

朝９時半着。

所々に水の跡。

気温も低いのでタイムは出ないでしょうね。

しか～し、そんな難しいコンディションこそ望むところです！



とりあえず３本申し込みました。
カートは５号車。



一本目 ５６秒９３２
いやぁ～滑る滑る。
なかなかクリップに付けなかった。
特に９コーナーの進入ではらんで縁石のトップに乗れない。
ちょっとイラッとして「インカットすっぞゴラァ！」と思い切って手前で切ったらピッタリ合った(笑)


二本目 ５６秒１１４
タイヤと駆動系に一回熱が入ったからか、グリップが良くなった。
多少エンジンも伸びるような？
しかし７コーナーで抜け速が上がったらエンジンの息継ぎ症状が出始めた。
原因はキャブ内の燃料の片寄りなので、横Ｇの立ち上げを緩やかにする事と縁石に乗りすぎてカートを揺らさないように意識した。
まぁコーナーがある以上横Ｇは絶対でるので息継ぎを完全に封じ込めるには至らなかったのですけど。


三本目 ５６秒２０７
この時、ちょっと日が陰ったんですよね。
路面温度のせいにしときます(笑)
１～２～３コーナーのラインをタイトにしてみたり、５の進入をミドルから入ったりしてみた。
あんまり変わらなかった。

四本目 ５５秒９０８
スタッフの方が「最近５５秒とか見てない」と言うので追加。単純ですね(苦笑)グリップは上がって来たものの、９～１０～１１コーナーの、もっとこう前に蹴りだす動きが欲しかった。

まあこんなもんか？
タイムは比較対象が無いんで何とも言えませんね。

本番は今日よりはグリップ良いだろうし運転は楽でしょうから良い練習になりました！


さぁ！明後日のレース頑張るぞー＼(^O^)／