視線の方向へクルマは進む。

今日は近所で花火大会だったのですが、寒くてジャンパー着て行ったてっちんです。


最近、仕事に行く時に妻に送ってもらうんですが、停車するときのクルマの動きが何か腑に落ちない。

停車位置近くになるとフワーと左により始め、最後に左ウィンカーを出してから本格的に切って停車するんです。

あのさ～まずウィンカー出して周囲に知らせる→明確にステアリングを切って左に寄せる→停車。の順じゃね？
多分、停めたい位置に意識が行き過ぎてて吸い寄せられてるんだよね～。

アトムサーキットでも有るな～。
１～２の複合コーナーで２コーナーにクリッピングを取らなきゃいけないのに目に見えてる１コーナーの縁石目掛けて真っ直ぐ行っちゃう初心者あるあるとか(笑)

そんな事を考えてたら、クルム本の中に書いて有った内容を思い出したのでちょっと紹介します。





抜粋

モーターレーシングに限らず、ビギナーとプロの違いは、視線と、どこに注意を払っているかにある。例えば、私の妻がテニスボールをフルパワーで打った時、私は手も足も出ない。悔しいことだが、理由は簡単だ。私は、ボールにずっと眼を合わそうとしているからである。しかし、元世界ランキング４位のテニスプレイヤーの全力ショットを、目前に来るまで見ていては、自分の対応が間に合うはずもない。一方で妻は、ボールが相手のラケットを離れた瞬間には、もう打ち返す準備が出来ている。時にはどこへ打ってくるかも予測済みで、臨戦態勢に入っている。






いや、妻に臨戦態勢に入って欲しい訳では無くて(笑)

つまり、道路を俯瞰で把握することが大事。
そのために視線を遠く、広く見られるか？ってことが大事なんだと思う。

よく交差点を超ショートカットして曲がって来るクルマを見るけど、だいたいドライバーは内側の、しかも近い所しか見てないもんね。


レースだけじゃなく、普段の運転でも視線の置き方を注意して、かつ、どうクルマを動かすかをイメージすればスムーズな運転が出来るんじゃないかな？

って思ったって独り言でした(笑)