アトムスプリントＲ４雑記。

２０２０年９月２０日のアトムサーキットスプリントレースＲ４。

本来、前回のブログで書く予定だったのだが、自分が予想外に勝ったりしたので内容がボリューム過多に。
んで、３クラス、２クラス、１.５クラスの紹介をこちらでしたいと思います。

本当に同人誌みたいな内容で毎回申し訳ないですが、良ければお付き合いを。

３クラスのスタート風景。(ちょっと写真切れた)

今まで、３つのクラスで行われていたアトムのスプリントですが、今回は４クラスに分けて行われました。
３クラスと言えば、初めてレースします！みたいな人から３３秒前半を出す人まで居て、少し振り幅が大きいクラスでした。
しかし今回は、体重は重くてタイム出ないけど上手い人ＶＳ新人さんの対決の構図になってバランスが良かったですね。
スタートシーン、アクセルの合わせが遅れて隊列がバラけているのが３クラスらしい。


２クラスのスタート風景

アトム内では中級の位置付けの２クラスですが、ラップタイムは速いです。
タイトラで３２秒中盤から後半を出さないと表彰台に絡むことは難しい。
体重重めのベテランの手練手管と若い伸び盛りドライバーの対決の構図は見ていて一番動きが有って楽しいです。
オーバーテイク時の走行ラインの合わせとかがね、まだ甘い人とかが居ます。
それを２階席からギャラリーしながら各々ツッコむのが楽しいクラスです(笑)


１.５クラスのスタート風景

１.５クラスは１クラスです(え
アトム常連に加え、旧仙台ハイランドとか、菅生とか、オートランドテクノの主レベルの方が入って居まして、レベル高いです。
目に見えない心理戦みたいな物もありますね。
オーバーテイクもやたらめったらに仕掛けるのでは無く、相手を観察して弱点を見極め、チャンスを一撃で仕留める。
そんなレース展開となっております。
正直、自分は勝てる気がしないです(笑)


ちなみに、１クラスはアトムのレコードホルダーやレッドブルカートファイトのファイナル進出者２名、遠征先の初見のコースでポールを取る人など、オカシイ人しかいない(自分除く)クラスとなっておりました。


以上、各クラスの覚書みたいなやつでした。

余談なんだけど、今回のレースでは大きめの接触が多めで、少し残念でした。
自分も左右からサンドされてカートごと持ち上げられたりして順位を落としたりしましたし。(完全なレーシングアクシデントではありましたが)

みなさん練習して実力が拮抗してきてるんでしょうね。
小競り合いで軽く押してしまったり、そういうグレーゾーンが当たり前にならないように願うばかりです。
人の走り見て我が走り直せ。
自分も相手を尊重して一台分ラインは開けて走ります。
もし、当たってしまったら素直に謝ります。

皆さんもご安全に、カートを楽しんで行きましょうね～。