てっちん@のブログ一覧

９月１５日、連休の最終日だった日の話。
用事も無かったので、奥さんと志津川までドライブしてきました。

クルマはＣＸ３０。
ディーラーのＣＸ３０を代車で借りていたのですが、不具合の出ているウチのＣＸ３の納車が長引きそうで。
レンタカーになりました。
廉価グレード、なかなかに傷だらけのローラ。
ま、気楽に使えて良いやね。


つわけで、課金せずにゆるゆると向かい到着しました。

さんさん商店街から少し離れた、高台の新しい住宅地(震災の後に出来た)に有るお蕎麦屋さん「京極」を開拓しました。


新しい建物で、店内も綺麗ですね。


蕎麦屋に来といてナンですが、コメを食いたい気分だったので、ミックス天丼８５０円にしました。安いね。
キス天と海老天が一つずつのシンプルさ。
キス天がふわふわで美味。海老も悪くない。
野菜の天ぷらが一つ欲しいけど、この安さなら仕方ないかな。


奥さんは、天せいろ１１００円。
天ぷらは海老のみ。
蕎麦を少し貰いましたが、薄い緑色でつるつるとした喉越しで、ざる中華的な味わいが有りました。麺量も十分に有ります。
二八、十割、外一、蕎麦の香り、そういう世界の蕎麦では無いです。
暑い日につるつるっとざる中華を食べる心地よさ、それを楽しむ気持ちならば幸せになれます。
お店は新しくて、高級蕎麦店みたいですけど、実際は港町の気取らない町そばのお店なのだと思います。

さんさん商店街の高い海鮮じゃなくて良いなぁと思うならば、大いにアリなお店でした～。





食後は、さんさん商店街を散歩。

相変わらずトガってますね〜（笑）


中橋を渡ります。


風に涼しさが有りました。
しばらく海を見ていました。


雄進堂でおやつを買いました。
豆大福は名品です。
若い人こそこういう変わらないモノを食べて欲しいですね。

虹色の綿菓子とか持って喜んでる人とか見ると何だかな〜って阿藤快みたいになる、てっちんでした。

今日はアトムサーキットでカート練習をしてきました。
先週も走りましたが、ドライビング感覚が残っているところへの更なる練習は効果が期待出来ます。
テーマとしては、修正舵を少なくする事と、クリッピングポイントを外さない事。
二点を集中して走りました。


嬉しいことに、みん友のＭＭ９３さんもご来場。
愛機のＳ６６０を初めて見ましたが、カッコ良いですねー。
存在感の有るウィングと、無限のエアロ、ホイールも大き過ぎず車高もナチュラルな感じで、とても好きなスタイルです。このクルマでワインディングロードを走ったら楽しいだろーなぁ。
因みに、自分のクルマはＣＸ３の戻りが遅くなるので、レンタカーのＣＸ３０になりました。


では、走行結果を。
一本目　１１号車　３３秒０７０
二本目　１号車　３３秒０５８
三本目　１４号車　３３秒２７３
四本目　１３号車　３２秒９９５
五本目　９号車　３３秒０６１
六本目　１１号車　３３秒０１３
七本目　１号車　３２秒８９９
と、７セット９１周の走行となりました。

先週と比べるとタイムの上がり方が早く、ラップタイムも安定しました。

３３秒フラットで寸止めする傾向でしたが、最後に３２秒台にしっかり入ったのが嬉しかったです。

今日はＭＭ９３さんの他にもう一人、コハセさんとセッション出来ました。

スプリントレースの２クラスで走られている方です。
遠く岩手からレースしに来てくれる、ありがたいですね～。
伸び代を感じる走りで、今後に期待ですね～。


そんな感じで、自分自身手応えを感じた練習だったのでした。



【おまけ】
最近食べたやつ。

多賀城が誇る、とんかつ一代のランチ「挽き肉のクリームコロッケとカレーライス」

終わります。

９月１２日、金曜日。
仙台サンプラザで行われたSuperflyのライブに行ってきました。
音楽の趣味は人それぞれですし、推しも人それぞれでしょうが、歌の上手さという尺度でこの方を下手と評する人はおそらく居ないでしょう。
とにかく、圧倒的な歌声を堪能して参りました。


仙台サンプラザ、本当に久しぶりに来ました。
１５００人キャパの会場でSuperflyを観れる幸せ。


開演前に物販でタオルを購入します。
スポーツタオルのサイズで、１枚２０００円はリーズナブルですね。


ボーカルの越智志帆さんの出身は今治。なので今治タオルなのです。厚みとコシが有る生地で、良いタオルです。


Superflyに関しては、友人の奥さんがファンクラブに入っており、毎回余録にあずかっているところです。
座席は一階のＣ(センター)エリアの前から１０列目くらいのド正面で、本当に良い席で見る事が出来ました。
今回のライブは、先だってリリースされたカバーアルバムが中心になって構成されました。
新し目の曲からタマシイレボリューションなど鉄板の曲まで、あっという間の２時間半です。

アンコールの最後に。

Superfly越智さん「次の曲はカメラで撮って良いんですって♪」


なんですと！思い出思い出〜(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)



誰かの家に集まってセッションしているかのような舞台セット。
過剰な演出は無く一貫してバンドサウンドを聴かせる、ライブハウスのような。


曲はSUPERBEAVERの「人として」


カメラのスペックがぁ。
熱唱でした～。





余韻冷めやらぬ中、友人の奥さま繋がりの皆さんとの二次会へ混ぜて貰いました。
仙台朝市の裏手に有る「居酒屋ノボル」というお店。
この飲み会は二回目なので、見知った顔もいて。
はじめましての方も同じSuperflyフリークと言うことも有り、楽しくお話出来ました。

料理を写真ベースで。

生ハムのサラダはジェノベーゼソースが効いて旨し。


刺し身は、切身が厚い!


牛タンのたたき。これ激うま。


唐揚げ。カリッとして甘だれは油淋鶏的な。


もつ鍋。野菜が出汁しみしみで美味すぎた。


オム焼きそば。当然うまい。

終電の関係で自分らはここでお暇したのですが。
この料理の内容に飲み放題が付いて、会費がちょっとここでは書けないくらい安かった。
会の主宰の方が相当力が有ると思われる。

本当に楽しい一日でした。

最近クルマ関係でロクな事が無かったので、気分がアガって良かったです。

おわり。

９月２８日にアトムサーキットのスプリントレースが有りますので、そろそろ練習しなければ。
１．５クラスの皆さんは強いので、準備が必要です。
特に今年はシリーズランキングで良い位置につけているので、出来るだけ上位で終わりたいところです。

前回の練習から一ヶ月以上開いてしまいました。
今日の他に、もう一度練習して感覚をつかみたいです。
出来る、出来ないはともかく。
「どういう風に出来ていないかが分かる」
その感覚を確認します。
分かってさえいれば、アジャストする事が出来ますからね。


では、走行結果を。

一本目　６号車　３３秒６２７
二本目　１３号車　３３秒５３６
三本目　１４号車　３３秒４４５
四本目　１１号車　３３秒４４８
五本目　６号車　３３秒３２６
六本目　１３号車　３３秒１７４
七本目　１４号車　３３秒３１８
八本目　６号車　３３秒１２２
九本目　１３号車　３３秒１８６

と、９セット１１７周の走行となりました。

コンディション的には、朝に強い雨が降っていて、５コーナー外側に水の染み出しが有ります。
当然、コース上の埃も凄く、最初はタイヤが滑りました。
自分一人の走行で、だんだんライン上が綺麗になりタイムも出て行きました。

自分自身の走り的には。
まず９セットの量をこなせたのが良かった〜。
量は多ければ多いほど良いです。
横Ｇに慣れ、スピードに目が慣れ、スタミナもつく。
身体的な向上は集中力の持続に有利に働きますからね。
各カートへの走り方のアジャストは、出来たものと出来ないものと有りますが。。
ブレーキの使い方を変えたりして、上手く行ったと感じた時にベストが出ていたので、ひとまず「分かる」という意味では良かったかな。
もう一度、練習して走りの精度を高めたいですね。
クリッピングポイントを外す事が多いので、そこは修正したいです。




因みに新車早々ホイールのガタつきが出たウチのＣＸ３ですが、Ｄラーに預けたままです。
今ＣＸ３０を代車に借りています。
レギュラーの入庫ならば代車は楽しみの一つなんですが、今回は楽しめませんので、写真は無しで。
本社のテクニカルセンターという部署から人が来て詳細に調べるとのことです。

多賀城店の店長には、前もって質問事項を数件と、自分の希望を伝えて有ります。

テキトーなことは「許しませんからね」とクギを刺していますので。良い決着が迎えられると、、、思いたい。
いずれ、現車確認と、詳細な部品の分析など時間はかかるんじゃないかな？
ＣＸ３０はしばらく乗る事になりそうです。

今日は、先日フジ・コーポレーションで購入した夏ホイールと、スタッドレスタイヤをクロス装着してもらう日でした。
タイヤを仕舞う物置きが汚れていたので、午前中に掃除などしつつ、受入れ体制を整える。

昼メシに。

ラーメンＯＮＥの旨辛油そば３００グラムを食す。
甘めのタレにシビカラなスパイスが合って美味かったです。ここまでは良かった。

で、フジ・コーポレーション富谷店へ。
色々なホイールやらタイヤやら眺めて待っていると、整備の方が来て。
「今取り付けたんですが、タイヤがグラグラ動くんです。見て確認して頂けますか？」と。


このホイールなんですが、明らかにガタガタと動く。
ローターもキャリパーも動く。
走っている分には違和感は感じなかったけど。。。

このぐらつきは、ヤバい。

マツダ富谷店に持ち込むか？とも思ったけれど。。
何とか買った多賀城店へ辿りつければ何とかなるかと思い、多賀城へアポを取り走らす。
走行不能になったら、どうせレッカーで多賀城行きだし。
ともあれ、慎重に慎重に走りました。
ハンドル取られる感覚は無いのだけど。
あれ見せられると、気が気じゃない。

ディーラーに到着し、診て貰う。

やはりぐらつきは確認出来た。
整備長が言うには赤丸の部分。
ローター？いやハブか？の立て付けが良く無いかも。とのこと。
重大な件ですから、東北マツダ本社の人間が来て、現状を確認する。
なぜこうなったのか？
しっかりと検証してから対策するとのことでした。



もうね。。。。

ブチギレ過ぎると人間って笑うんですね。

新車で、納車１３日後、走行５００キロ。
タイヤがガタツクって有り得なさすぎでしょう!
足回り、特にフロントタイヤの不具合はブレーキにも影響するでしょう。

フジ・コーポレーションの方がちゃんと伝えてくれたので助かりました。

マツダ。
広島の検査する部署でどういう検査をしてきたのか？
資料を出して貰うように依頼しようと思います。
今回の件は笑って済まされないです。
しっかりとした説明がされることを期待します。