てっちん@のブログ一覧

９月１１日の月曜日、アトムサーキットの午前中フリーパスでカート練習して来ました。
９月２４日のスプリントレース前はこの日しか無いので、しっかりと感覚を掴んで行きましょう。

走行結果
一本目　５号車　３３秒４９３
二本目　１２号車　３３秒３５１
三本目　１４号車　３３秒２５５
四本目　２号車　３３秒４９０
五本目　１４号車　３３秒３０３
六本目　１号車　３３秒４２２
七本目　５号車　３３秒３３５
八本目　２号車　３３秒３８２

と、８セット１０４周の走行となりました。
高温多湿、タイヤのグリップも無い感じでタイムが出しにくい状況。
個体差から来る乗り味の違いも有り、カートと対話をしながらの走行でした。


てっちん「あっ、縁石乗れなかった～」

カート「タイヤが無いんだから、逆算して早くステア切りなさいよ」

てっちん「あっ、走行ラインが外にはらんじゃう〜」

カート「雑にステア切ってんじゃないわよ!縁石の奥を踏むイメージで走んなさい。」

てっちん「あの～さっきから思ってたんですが、アンダーが強くてカートが曲がらない気が。。」

カート「アンダーなのはあんたのウデなのよ！（湾岸ミッドナイト）フロントタイヤが仕事しないなら、仕事するように走んなさい。あんたならレースでそれ当たったらどうすんのさ?」

てっちん「えぇ～？（汗）っと、コーナー進入でブレーキ残してフロントタイヤに圧がかかるようにします。。」

カート「分かってんならやんなさい!」

そんな感じに楽しく会話しながら走ったのでした(笑)
全体的にアンダー傾向、中にはリアもグリップが無いクルマも有り、カートから毎回お題を貰ってトライするような、良い練習日となりました。








なのですが、翌日の仕事終りくらいから喉に違和感が有り。
夜にかけて熱が３８度８分まで上がり。
翌日、町医者で検査して貰ったら、やはりコロナ陽性でした。
いやぁ～やっちまったな感じです。
コロナ禍始まってから、気をつけて来た方なんですが、油断ですかねぇ。
今は症状は落ち着いて来ましたが、職場は１８日まで出勤停止となりました。
三交替勤務の部署なんでシフトに大穴を開けてしまったのが痛い。
同僚に迷惑かけたのが一番申し訳ないのだけど、２４日のレースはシフトが組み直しになっているはずだから黄色信号です。
この期に及んで休みくれと言える程面の皮が厚くはないので、駄目なら諦めですね。

皆さんもコロナとインフルエンザ流行ってますのでお気を付け下さい。

三ヶ月ほど前だったか、アトム受付嬢の高橋さんから「同業者のＦさんが耐久レースに出たいと言ってるんですけど、メビウス君と三人で職場対抗出ませんか?」とオファーがあり。
よって、９月３日の職場対抗レース、出てきました！

チーム名は「ＪＰレーシング」

１クラスの自分とメビウス君、Ｆさんは１００Ｋｇ超級で３５秒ドライバー、しかも初レース。
このＦさんを擁した布陣でいかに戦うかを考え、スティントの割り振りを前日にメビウス君と決めました。
こんなにちゃんと準備したのは久しぶりです(笑)


練習走行兼タイムトライアル。
レースのスタートドライバーを任された自分は体力温存で走らず。Ｆさんにしっかり練習と、メビウス君にきっちりポールポジションを託します。


首尾良くポールを獲って来てくれました。


レース前進行の記念撮影は、皆良い笑顔。
奥さんから借りた日傘がめっちゃ役に立ちました。

第一ドライバーの自分、順調にスタート、トップをキープして二番手のＦさんにバトンタッチ。

練習日が一緒にならなくてＦさんの走りを見るのは初でしたが、安定感ありますね。


２コーナーをデッドに攻める!


立ち上がりのステアリングの逃がしも上手いです。

３５秒中盤から前半をコンスタントに出し続ける。
順位は少し下げて４番手くらいだが、何とか付いて行けてる。
これは良いぞ～と思っていたら。
５コーナーの出口でウチのクルマの前でゴチャっと接触があり、Ｆさんも避け切れず絡んでしまった。
何とかリスタートと思って見ていたら、力なく失速していくＪＰレーシング１２号車。



あれ、加速していかない？


え、止まる？


はぁああ？止まった・・・・だと！？



スタッフさんが何かしらトライしたが、諦め。
タイム計測をする発信機を入替えてスペアカーで走る事になった模様。
現場がコースの一番遠い場所の６コーナーだったのが痛かった。
歩いて戻ってくるＦさん。

自分的には(全力疾走で戻ってきて！！）という感じで、全身ジェスチャーでアピールしていました。
後でレースアナの熊谷さんから「鬼の形相」と称される訳だが(笑)
だってそうでしょう?
１ラップコンマ数秒削っただの言ってるレースですよ。
それが秒単位でドバドバ失われて行ってる状況です。人の身体で言ったら動脈を切って血が吹き出してる状態ですから。

Ｆさん的には、初レースで初クラッシュ、しかもクルマが止まるくらいの。
やっちまったという思いも有ったでしょうし、ぶっちゃけ頭が真っ白になったとも思います。
戻って来てから、Ｆさんにはクラッシュは仕方ない。
絶対にリカバリーするから！
諦めないで頑張ろう!
とフォローしたのでした。


赤枠がクラッシュしたラップ。
３分半。普通の走行分のタイムを除けば３分のタイムロス。
この時点でトップから４周差をつけられぶっちぎりの最下位となっていました。
残り時間９５分、どこまで挽回出来るのか？


３番手メビウス君も気合いが入った。
３２秒８〜９を連発して追い上げる。


不要なペナルティは貰いたく無い。彼お得意のパイロンタッチは怖いのでマージンを取って走っているようでした。


改めて見ると本当に無駄が無い走りです。


役７割レース消化時点でトップと３ラップ差。
じつは、ドライバー交代を前半細かく行い、ラスト３０分をメビウス君と自分で追い上げる作戦でした。
なかなかにキツイ。


自分も走り頑張りました。写真はふざけているようにしかみえませんが(笑)

残り３０分、メビウス君のパートで４位に浮上。
１ラップ半ダウン。
やはり、前半にドライバー交代を多く消化したのが効を奏している。
ピット回数は２位、３位チームより一回多くこなしてる、ピット一回あたり１５秒プラス余分に消費するから、走りで頑張れば表彰台に乗るかも。

最後のスティントをスタートしました。
走っていると、ピットからメビウス君の三本指が♪
３位浮上！
残り５分、またもピットから「電光掲示板見ろ」のジェスチャーが。
前を走る１３号車「ＴＡ１Racing」のラップタイムが４８秒と表示されている!
(最後にもう一回ピットインしたのか？２位に届ぞコレ）


残り２分でオーバーテイク。
２位でフィニッシュとなりました。


終わって見れば２０２周。
優勝したバイセップスとも同一ラップの１８秒差でした。
バイセップスのめびうす８号氏曰く「最初４周遅れじゃ無かった？同一ラップ１８秒差！？怖っっ！！」と言うのも納得。
自分でも良く届いたなぁと思います。

３位のＴＡ１Racingの皆さんも、ベストタイム３３秒８６９ながら２０２周に乗せてきた。
これは、全員がコンスタントに走れる事が耐久レースでは大事という事実を示していますね。
ナイスランでした！

全チーム完走ですから、全員優勝です(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
レース終わりの和やかな雰囲気がトップ画のシャンパンファイトに表れてますね。
我がチームＪＰレーシングとしては、一度は終わりかけたレースを表彰台までリカバリー出来たので最高の気分でした。

レース参加者の皆さん、スタッフの皆さんお疲れさまでした〜。
おわり。

今日はアトムサーキットでカート練習。
午後のフリーパスにて。
今日も暑かったので、午前中は１グループの走行だった模様でした。
来週の職場対抗耐久レースに向けて、調整する方もちらほら。
「てっちんさんとこのチームはハンデ２時間ですよね～」とメビウス８号氏。
２時間のレース、スタートと同時にレース終わるやないかい(笑)
冗談はさておき、今回はハンデはあまり無いのかな？何とかして表彰台に乗りたいので、ハンデは適正につけて貰いたいものです。


そんなこんなで走行結果。
一本目　１１号車　３３秒４４１
二本目　１３号車　３３秒４６８
三本目　９号車　３３秒２７７
四本目　７号車　３３秒０３７
五本目　１０号車　３３秒５２３
六本目　１１号車　３３秒３９５
七本目　１０号車　３３秒４１４
と、７セット９７周の走行となりました。
午前中のKenjiさんの出した３３秒１１２を上回れて良かった良かった。


今日は２クラスが主戦場のクロネコ１号さんとのセッションでした。

一人よりは二人が楽しいです。
午前の部から引き続きの１７セット２２１周を走ったクロネコさんタフ過ぎです～。
暑いのでタイム出ないですね。
タイヤの転がりを重視したり、距離を短く走ったりしてタイム出ししました。




松島基地の航空祭が有りました。
午前中から練習飛行でアトムの真上を飛んでいたようなので、午後も来るかなぁ～?
と、思ったらキマシタ！！















まさに、真上。
しかもかなり低く飛んでくれました。
アトムサーキットは別に会場ではないので、スモーク焚く必要はないのだけど、やってくれてありがとう〜(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

ブルーインパルスは宮城の誇りですね。
元気が出ました休日なのでした。

毎日暑いって、もうそれしか言ってないような昨今ですね。体調など崩されていませんでしょうか？
ウチでは、ようやくサーキュレーターを買いました。
より寝やすい環境にしたくての導入です。
扇風機とは違いますね。冷気の循環が効果的に出来て涼しさが段違いです。


そんな暑い中、アトムサーキットへ久しぶりに練習に行って来ました。
矢本は気温３０度。まぁまだマシな方ですかね。風も有って涼しさも感じました。
走行記録。
一本目　５号車　３２秒９５８
二本目　１３号車　３３秒０３１
三本目　１５号車　３２秒８４３
四本目　１号車　３２秒８３０（ニュータイヤ）
五本目　１１号車　３２秒８０５（ニュータイヤ）
六本目　５号車　３３秒１３７
七本目　７号車　３２秒７５１（ニュータイヤ）
と、７セット９１周の走行となりました。
途中からニュータイヤ装着車（レースに向けての皮むき担当ちょっと手伝ってョという阿部店長からの無言のメッセージでしょう）に乗ることが有り、グリップの違いが楽しかったですね。
ニュータイヤって実はタイヤ自体が重くてあんまり速く無いのです。
自分は中古タイヤとあんまり変わらないタイムでした。

今日は１．５クラスの練習の鬼Ｍ氏とバッサー君とのセッションでしたが、ベストタイムはバッサー君が１１号車ニュータイヤで３２秒５５７をマーク。
彼は横のグリップが有る時に、タイヤを使い切る走り方が上手いですね。
三人で走って、色々オーバーテイクを試したり、タイムを張り合ったり、良い練習となりました。




走行し終わり片付けていると、４歳のかわいいレーサーが練習していました。埼玉県の飯能までレースしに行かれているみたいです。
ガンバレー。腕白でもいい、たくましく育ってほしい。



帰り足。

昼飯に、アトム受付嬢高橋さんから情報を貰って、野蒜に有るいろどりの丘に行って見ました。


お洒落です。


お洒落です。


お洒落なプレートです。
地の野菜、肉、パンを使った優しい味わいでした。
サラダ、キッシュ、洋風の煮浸し、トマトソースのハンバーグ、ポテトサラダ、パン。



お洒落なマグです。
アイスコーヒーはなかなか美味しい。

女子会とかには、なかなか良いお店じゃ無いでしょうか?

先日のレースから二週間以上経ちました。
一回忘れないように練習しておきますか。と、
アトムサーキットで午前中のフリーパスを走りました。

お昼くらいから雨の予報だったので、巻き巻きで走行をこなして行きましょー。

走行結果。
一本目　１０号車　３３秒３４９
二本目　１５号車　３３秒１３６
三本目　４号車　３３秒２０１
四本目　６号車　３３秒０４４
五本目　１０号車　３３秒５２５
と５セット５７周となりました。
暑くてムシムシ、タイヤのグリップは良い頃の６割くらいかな。
クリップ外し気味だったので、ノーブレーキ走法で練習したり、ブレーキ残してコーナーに入ったり。
良い感覚のラップ時にベストが出ました。
まぁこんなもんでしょ。


自分にしてはイン側空け気味。


いつもより立ち上がり重視のラインを試して。
うん、上手くいかない(笑)

今日一緒に走行された方は、二年振りアトムの方とカート初体験の方（トップ画）でした。
スピード差が有って気になったと思います。
楽しめたでしょうかね〜また来て下さいね。

さて、走っていたのですが天気がどんどん怪しくなって来まして、１１時頃に降り出し。。。

ど～んと土砂降りに。
コースがあっという間に川になり、終了〜。
天気には勝てませんね。



片付けて、帰路。
奥さんが稲庭うどんが食べたぃと言うので。

陸前浜田の辺りの瀧さわ家へ初訪問。

１５分ほど待ち、二階のお席にどうぞ～と。

半二階の雰囲気のあるお部屋です。いいねー落ち着くー。たたみで昼寝したーい。

窓の外はこんな感じ。古民家を改装している感じでしょうか。


天丼と温かいうどんのセット。
天丼のタレが味濃い目の甘じょっぱ。
天ぷらのネタも大きめで食べ応えありで美味でした。
うどんのおつゆはあっさり味です。
麺量もハーフのうどんの割には有りますね。
硬すぎず柔らか過ぎず、するすると頂けました。

しっかり満腹。
奥さん食べ過ぎたらしい。
仕事の疲れがでたのか、少し昼寝。
そんな休日でした。