てっちん@のブログ一覧

毎日暑いって、もうそれしか言ってないような昨今ですね。体調など崩されていませんでしょうか？
ウチでは、ようやくサーキュレーターを買いました。
より寝やすい環境にしたくての導入です。
扇風機とは違いますね。冷気の循環が効果的に出来て涼しさが段違いです。


そんな暑い中、アトムサーキットへ久しぶりに練習に行って来ました。
矢本は気温３０度。まぁまだマシな方ですかね。風も有って涼しさも感じました。
走行記録。
一本目　５号車　３２秒９５８
二本目　１３号車　３３秒０３１
三本目　１５号車　３２秒８４３
四本目　１号車　３２秒８３０（ニュータイヤ）
五本目　１１号車　３２秒８０５（ニュータイヤ）
六本目　５号車　３３秒１３７
七本目　７号車　３２秒７５１（ニュータイヤ）
と、７セット９１周の走行となりました。
途中からニュータイヤ装着車（レースに向けての皮むき担当ちょっと手伝ってョという阿部店長からの無言のメッセージでしょう）に乗ることが有り、グリップの違いが楽しかったですね。
ニュータイヤって実はタイヤ自体が重くてあんまり速く無いのです。
自分は中古タイヤとあんまり変わらないタイムでした。

今日は１．５クラスの練習の鬼Ｍ氏とバッサー君とのセッションでしたが、ベストタイムはバッサー君が１１号車ニュータイヤで３２秒５５７をマーク。
彼は横のグリップが有る時に、タイヤを使い切る走り方が上手いですね。
三人で走って、色々オーバーテイクを試したり、タイムを張り合ったり、良い練習となりました。




走行し終わり片付けていると、４歳のかわいいレーサーが練習していました。埼玉県の飯能までレースしに行かれているみたいです。
ガンバレー。腕白でもいい、たくましく育ってほしい。



帰り足。

昼飯に、アトム受付嬢高橋さんから情報を貰って、野蒜に有るいろどりの丘に行って見ました。


お洒落です。


お洒落です。


お洒落なプレートです。
地の野菜、肉、パンを使った優しい味わいでした。
サラダ、キッシュ、洋風の煮浸し、トマトソースのハンバーグ、ポテトサラダ、パン。



お洒落なマグです。
アイスコーヒーはなかなか美味しい。

女子会とかには、なかなか良いお店じゃ無いでしょうか?

先日のレースから二週間以上経ちました。
一回忘れないように練習しておきますか。と、
アトムサーキットで午前中のフリーパスを走りました。

お昼くらいから雨の予報だったので、巻き巻きで走行をこなして行きましょー。

走行結果。
一本目　１０号車　３３秒３４９
二本目　１５号車　３３秒１３６
三本目　４号車　３３秒２０１
四本目　６号車　３３秒０４４
五本目　１０号車　３３秒５２５
と５セット５７周となりました。
暑くてムシムシ、タイヤのグリップは良い頃の６割くらいかな。
クリップ外し気味だったので、ノーブレーキ走法で練習したり、ブレーキ残してコーナーに入ったり。
良い感覚のラップ時にベストが出ました。
まぁこんなもんでしょ。


自分にしてはイン側空け気味。


いつもより立ち上がり重視のラインを試して。
うん、上手くいかない(笑)

今日一緒に走行された方は、二年振りアトムの方とカート初体験の方（トップ画）でした。
スピード差が有って気になったと思います。
楽しめたでしょうかね〜また来て下さいね。

さて、走っていたのですが天気がどんどん怪しくなって来まして、１１時頃に降り出し。。。

ど～んと土砂降りに。
コースがあっという間に川になり、終了〜。
天気には勝てませんね。



片付けて、帰路。
奥さんが稲庭うどんが食べたぃと言うので。

陸前浜田の辺りの瀧さわ家へ初訪問。

１５分ほど待ち、二階のお席にどうぞ～と。

半二階の雰囲気のあるお部屋です。いいねー落ち着くー。たたみで昼寝したーい。

窓の外はこんな感じ。古民家を改装している感じでしょうか。


天丼と温かいうどんのセット。
天丼のタレが味濃い目の甘じょっぱ。
天ぷらのネタも大きめで食べ応えありで美味でした。
うどんのおつゆはあっさり味です。
麺量もハーフのうどんの割には有りますね。
硬すぎず柔らか過ぎず、するすると頂けました。

しっかり満腹。
奥さん食べ過ぎたらしい。
仕事の疲れがでたのか、少し昼寝。
そんな休日でした。

【長文注意】




レース日、朝、体重計に乗ったら６２．４Ｋｇだった。
今シーズンは正直、開幕戦、第２戦とレースしてても蚊帳の外な状態。
これはいかん!と意を決しまして減量に励んで望んだ第三戦だったのでした。
ちゃんと食事は摂りながら、おやつの量を減らしました。レースが近いあたりは、晩飯の米抜きくらいで無理なく出来たと思います。
第二戦の時が６６．９Ｋｇだったので、しっかり４Ｋｇの減量でレースに望みました。
ぶっちゃけ６２．４Ｋｇってここ１０年では一番軽いです。ピークをレース日に合わせられてマジで良かった。


朝の受付け時の軽量結果。
まぁそれでも自分が一番重いんだけどね。

仮に、結果が出なくても仕方ない。
やれる準備はした。
そんな気持ちで走ったタイムトライアル結果は〜

３２秒４６０で四番手でした。
順位よりも、トップとのタイム差が５１/１０００秒差と肉薄出来たのが嬉しかった。
結構早いタイミングで４が出て、少しの間だけど自分がトップだったみたいね。
感覚的には３が出そうなカートだったんだけど、そこを絞り出せないあたりが、まだまだなんでしょう。
走っていてライバルとの差を定点比較してたら、意外と負けてない事に気づいちゃって、急に緊張しちゃったってのもある。


うん、ちゃんと努力するとちゃんと緊張するモンなんだね。



んで、予選ヒート。
４番手スタートでしたが。

アクセル踏み込みがドンピシャ。
１０Ｋｇも軽いＴＩＧＡを１コーナーの外から抜くというスーパースタートを決める。

いゃフライングじゃないからね？スーパースタートだからねっ!

そんな中始まりました予選ヒートでしたが、開始早々大混戦になりまして。
２コーナーでカタクリと接触して飛ばしてしまったのですね。
ちょっとそこらへんの顛末を。

✻メビウス君の動画より切り出し。許可済。いつもありがとうね。

右二台、ミドルがＴＩＧＡ、イン側カタクリが抜いて行きます。自分はアウトーアウトで車速を乗せて立ち上がりました。


追い付いていきます。


まだ、１コーナーのイン側にはスペースが有るように見えて、仕掛ける判断をした(と思う）
何せ数秒のジャッジなので。


１コーナーでスリーワイド。
この時、外にＴＩＧＡが居るのが分からなかったんですよね。ちょうどカタクリの陰に隠れていて。
こうして見ると、自分自身のスペースも無い。
ここからカートを曲げるためにはテールスライドを使わないといけないのに。
一応、カタクリのホイールベース内に自分のフロントタイヤが入っては、いる。
入ってはいるが。。。
入ってりゃ何でもして良い訳じゃないよね。
オフィシャルの裁定もブラックは振らなかったのだけど、自分自身この瞬間の写真を見返すとNOであったと思いました。


当然こうなる。
現場でも謝ったが、すまんカタクリ。
一瞬のジャッジが出来んかった。


着地して最低限の体勢を保つカタクリと、それを上手く避けてくれたKenjiさんに感謝です。



そんな感じの予選ヒート序盤だったのです。
もうね、一つ結論に達しました。
【２コーナーはスリーワイドでは抜けられない。誰か一人が引かないとクラッシュする。特に上流部のイン側の人の責任は重い】

これは、これから肝に命じてレースしていきます。

そんなこんな、あーブラック来るな～とか思いながらあまり集中出来ず、メビウス君に抜かれて結局４位で予選ヒートを終えたのでした。



決勝ヒート。気を取り直していきましょ。

序盤の８〜９コーナーで後方てなにか有ったらしく、ゴチャっとなって自分から集団は離れて行きました。（後ろだから良く見えんかった）

後はトップスリーをひたすら追うのみ。






２番手メビウス君がトップのばと君に仕掛けてトップ浮上!
すぐ抜き返されてしまったけど、彼自身初のラップリーダーの時間が来ました。
これは一つ山が動いた!と自分も感じるところが有りましたよ。

その後、自分もトップ集団に追いつく事が出来て４台１パックの集団でヒリヒリした時間が続く。
正直、追いついたものの仕掛けるまでには至らず。

前に居るのは三番手ＴＩＧＡ。
やるなら８〜９コーナーのナナメ斬りか?
しかし、仕掛けた瞬間トップは離れてしまう。
もしもメビウス君が仕掛けたりして上位に波乱が有ったとき、その場に居ないと漁夫の利は得られない。
ここはキープか？
やるなら１８周から１９周あたりでしょ?
ザクッと斬って、半周耐えて終了!
これにかけるか？

しかし、肝心のラップでミスってしまい、結局何もしないまま(傍から見ればね、心の中では葛藤が有ったのよ)４位でフィニッシュとなりました。

レース後、レースアナウンサーの熊谷氏に「あの集団の中で自由に動けるのはてっちんさんくらいだと思ってた」と言われ、うーんそうだよぬぇ。

んでもって、メビウス君は「後ろＴＩＧＡさんだけだと思ったら、いつの間にか青い人も増えてて、あぁこれは２位を死守だ。」と。

そっちか〜。行く気無かったんか～。
まぁ確かに自分が同じ立場だったらそうするかも。
失敗したら一撃で４位に落ちるからね。

結局４位フィニッシュでした。
優勝したばと君までのタイム差は１秒。
近くて遠〜い１秒です。

総じて、クラッシュの反省はありますが、スピードもそんなに負けて無いし、充分レースした!と実感できたので良かった第三戦でした。

参加者の皆さん、オフィシャルの皆さんありがとうございました～。

おわり。

【長文注意】

２０２３年６月２５日、アトムサーキットのスプリントレースＲＤ３に参戦してきました。

エントリー４０名。
マックスに集まったのは今回二回目です。
岩手、山形、福島からエントリーされた方も多数で有り難いですね～。
和気藹々とした雰囲気、皆さん笑顔です。
しかし、レースは熱いバトルが展開されていました。



それでは、各クラスのレースレポートを。

【４クラス】
予選タイム　３３秒５８７〜３４秒６０５

✻４コーナーのイン側をケアしてミドルで走るおざママ。さすがです。



体重が重くて技術の有るベテラン、女性カーター、初レースの方からなるクラス。
水色ツナギのおざママさんが、安定した走りでポール・トゥ・ウィン!
２位は前戦の借りを返したＫａｏｒｉさんが入りました。
女性のワン・ツーフィニッシュはアトムサーキット初の快挙なんですよ。おめでとうございます!
また、前日練習でご一緒したＭさんも予選タイム２番手と速さを見せてくれました。
また参戦して下さいね。


【３クラス】
予選タイム　３３秒００８〜３３秒７９２





中堅クラスと言えるこのクラス。
実力派のベテランと勢いの有る若者の構図です。

みん友のＭＭ９３さん(赤スーツ）が参戦するクラスですので自分もアツく応援していました。

レース展開としては、Ａ-killerさんがタイトラから速さを見せて首位を堅守していました。
決勝ヒート、追い上げてきたたっぴー君とＡ-killerさんが最終ラップに接触して、フィニッシュラインをたっぴー君→ＭＭ９３さん→Ａ-killerさんの順に通過。
しかし接触のペナルティ裁定が下りたっぴー君が２番手降格して、ＭＭ９３さんが繰り上がり優勝となりました。

たっぴー君の走りについてですが、若さが出てしまったという風に感じています。
レースでは一番時計の速さを見せていて、追い上げる展開でしたが、ターゲットが近くなって安易に仕掛けてしまったのかな?と。
オーバーテイクは、相手も抜かれまいと粘ってきますから簡単ではないです。
相手との速度差を出すためのコーナーの組み立てや、相手のラインの崩しなども必要なんですよね。
たっぴー君も今回のレースで、オーバーテイクには思い切りだけじゃなく理論も必要と理解してくれたと思います。
正しく走りを実践出来る人だとも思いますので、次戦のレース展開に期待してます。
とはいえ、「イケる!」と思った時に反射的に仕掛けられるのはレーサーとして正しいとも言えます。
相手にリスペクトを持ちながらも、思い切りの良さは失って欲しくない。そんな気持ちも有りますね。

さてさて、優勝されたＭＭ９３さん、おめでとうございます!
予選ヒートの対キラ君のオーバーテイクはお見事。
決勝は色々有りつつ、クルマも走らずの中、粘って粘って掴んだ優勝ですから素晴らしいと思いました。



【２クラス】
予選タイム　３２秒８１５〜３２秒２８１



ベストタイムがいつも一番僅差のクラス。
誰が勝ってもおかしくない。
実力者が多い、バトルが一番厳しいクラスです。
優勝されたのは若者Ｈ君。
２位になったちゃなの追走動画を見るだに、荒削りな部分も有りながらも光るコーナーも有って楽しみな選手でした。おめでとうございます。
ちゃなも２０キロ差も有るマッチアップながら、コーナーで追い詰める走りで魅せてくれました。
３位にはめびうす８号さん。
久しぶりの表彰台でしたが、体重が重いのに安定感の有る走りでタイムを削るさまは、やはり流石だな～と感じました。



【１．５クラス】
予選タイム　３２秒６４２〜３２秒９１１

正直自分が走っても勝てる気がしない。
自分より速い人がゴロゴロ居るクラス。

優勝されたのは、先日練習で３２秒３を出したかえぴー君。
予選から好位置につけ、決勝ヒートのオープニングラップでトップに踊り出てそのままぶっちぎりで優勝しました。
速さは本物です。来年１クラスでお待ちしていますね。


タイムトライアルでポールを獲ったおばん君。
２戦連続でポールは凄い!
レース展開でも、結構粘って表彰台獲得でした。


かっこいい佐藤琢磨スーツのＮ氏は、オートランドテクノの主。
ドラマチックなレース運びから「Ｎ劇場」「自作自演屋」の異名を持つ。
今回も楽しませてくれました。
タイムトライアルがブービーだったのに、予選ヒートで５位につけ、決勝ヒートはオープニングラップで３位に、最終ラップでおばん君を抜いて２位に。

今回ばかりは自分も見ていて表彰台は無理だと思いましたが、きっちり持ってくる技術は流石としか言いようがないですね。
本人曰く「タイムが足りない」らしいのですが、四の五の言わずに来年は１クラスへお越し下さいませ(笑)




そんな感じ。
他のクラスのレースレポートでした。
次回、自分の参戦した１クラスのレポートへ続きます。おわり。

明日、６月２５日のスプリントレース第三戦は３９名のエントリーとなっております。
そんな訳で前日練習をしてきました。
土曜日は基本的に混むので、朝イチにアトム入り。
すると、意外と自分の他に古参のメンバーさんと、野生のお客さん３人。
１グループでの走行となりました。走りたい放題〜♪

今日はシンプルにサクッとです。走行結果を。
一本目　１４号車　３３秒３８９
二本目　１２号車　３３秒１２１
三本目　４号車　３３秒０５５
四本目　２号車　３３秒０２４
五本目　１５号車　３２秒８６１
六本目　１２号車　３２秒９３７
七本目　２号車　３２秒９４０　
八本目　１４号車　３２秒９３４

と、８セット１０４周の走行となりました。
序盤は、昨日の雨のせいで路面がダスティでした。
湿度も高くてエンジンの回りもいまいちです。
タイムが出なくて悶絶しましたが、後半戦は全て３２秒に入ったので良かったです。
タイヤのグリップもあまり無かったなりに、旋回と加速減速のバランスを取りながら、車速をキープする走り方で感覚を鍛える事が出来ました。

この感覚を明日のタイムトライアルに活かします!



午後は、コアなメンツ５人の１グループ走行だったのですが、雨が降り始めてヘビーウェットになり、３本ほどでキャンセルになりました。

午前中に走って正解!
ラッキーでしたね。

今夜はしっかり寝て体調を調えて、レースに望みます。さぁ、練習の成果は出るのでしょうか。。。