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色々なクルマに乗る度に、エッセの良さを再確認してしまうてっちんです。


今日はＣＭのキャッチコピー「今、マニュアルに乗る」が魅力的なアルトワークスを試乗して来ました♪

一応、電話で予約を入れて。
店に着くと、白い試乗車が用意されてました。

レーシーなクルマは白が良く似合いますね。
現行アルトのデザインて直線的で結構好き♪

ドアを開けると、剛性感のある音が。いいね～(^^)

早速エンジンを始動、１速にコクッと入れてクラッチミートしアクセルを踏み込む。。






おぉう、加速が刺激的～(≧ω≦)ｸｳ-






やっぱ、車両重量６７０ｋｇという軽さの恩恵なんでしょうね。
3000rpmぐらいからトルクがグワッと立ち上がりクロスしたミッションと相まってグイグイ加速出来ます。
シフトレバーもショートストロークで、かつ明確に何速に入っているかが分かりやすい節度感のあるもので操作しやすかったです。

ステアリング感覚は、今まで試乗したなかでは一番中立部分が締めてあって遊びが無い印象、チョット切っただけで直ぐに微蛇が立ち上がる。
硬いサスペンションのせいもあるけど、もう少し遊びが有った方が好きかな～。

サスペンションはＫＹＢのものなんですね。
自分的にはかなり硬いです。
あまりスピードを出せない試乗コースだったせいも有るけど、交差点を曲がる時にほとんどロールしなくてクルマの挙動を感じ取ることが出来なかったですね。（ケツセンサーがショボいのでw）

なんかカートを低速で走ってるようなステアリングフィールでした。

ただ、きっとアルトワークスを買うのはワインディングをグイグイと快速に駆け抜けるとか、サーキット走行を目的とした人がほとんどでしょうから、きっとそういうスピードレンジではこの硬いサスペンション、高剛性なボディと相まってピッタリハマるのでしょうね～(^^)


最近では、このアルトワークスをはじめ、スポーツなモデルの軽自動車がたくさん出ていて嬉しいですね。
軽量、ハイパワー、専用サス、レカロのシートがついて１５０マソ。

安いっすよね～(^^)

新社会人の男子とか、若い人にこういうクルマに乗って貰いたいもんです。