てっちん@のブログ一覧

有意義な時間が過ごせてご機嫌なてっちんです。

今日はスキー８日目。
午後から仙台に向かうので午前中３時間のみ、場所は当然まかどです。

朝イチの気持ちいい斜面を大回りで楽しんでおりましたら、自分の買ったニューウェアと同じのを着た方を発見♪
滑りを拝見すると、めっちゃ上手いのでリフト乗り場で一緒になった時に話しかけてみました。

すると、この方、仙台の出身らしく仕事で青森に来ているのだとか。
リフトに乗りながらしばし仙台ローカルネタで盛り上がり楽しかったです。

腕前といえば、見て上手いと思うはず。
クラウンプライズ（スキーの技能検定の最高峰のやつ。これの上はもう全日本目指すしかない）所持者とのことで、折角なので技術的な事を聞いたり、滑りを見て貰ったりしました。

・・・なんかね、自分の持っていた滑りのイメージは古かったみたい(笑)

分かりやすいアドバイスも貰って目から鱗な事が多かった～。
まかどでやるマスターズ技術選に出場されるみたいだから、また会えるかな？




備忘録。今日は長いですよ(笑)
・カービング小回りについて。
感覚的には切っているつもりは無く結構ずらしているらしい。ただ、ずらす時間が短いので切れているように見えるのだとか。
・具体的な実施について
ターン切り替えから始動にかけて上半身を谷スキー（次の内スキー）に合わせる。
すると山側の腰が高くなり重心が谷側に移動するため板が先落としされてターンが始まる。
その後板をパンにバターを塗るように「デラッと」ずらしながらフォールライン以降にかけて圧を強めていく。
ターンマキシマムでは身体の屈曲が伴い外腰に圧がかかった「キメる」ポジションになり、板の走りを引き出せるというものでした。
基本的には小回りも大回りも「合わせて→デラッと→キメる！」という一連の動きは同じらしい。

・ストックワーク、手の構えについて。
両拳を目の前に挙げ、そこから左右４５度下に下げたトコが正しい手の構え。
ストックワークはブーツの横１メートルくらいの場所に突くことにより、ターンスペースが生まれる。
両拳が視界から消えるか消えないかギリギリの所に有るのが良い。
「キメる」時は、手をビンディングのトゥピースに近づけるイメージで。

練習方法はプルークボーゲンでやると分かりやすい。

こんなとこかな？

にしても、このウェア上手いひとが着るとカッコええなぁ～(^^)

明日、いや、日付が変わったから今日から宮城入り、久しぶりの宮城県のスキー場が楽しみなてっちんです。

今シーズンのスキー６日目と７日目は仕事終わりにナイターで練習でした。
６日目はまかどで、７日目はモヤヒルズ。

どちらもＧＳ板で滑ったんですが、両スキー場のゲレンデコンディションが圧雪とパウダーと対照的で楽しかったです。

やっぱりＧＳ板の適性からすると、クルマに例えればサーキットを走るようなクルマに近いのでスムーズな雪面の圧雪が楽しいのだけど、そんな板でモフモフなパウダーを滑るのもチャレンジングで燃えます。
モヤヒルズは新雪の下がボコボコな荒れ地で、急に突き上げたり、抜けたり、または思うように曲がらなかったりで瞬間的な対応力が鍛えられるんです。

・・・ちゃんとパウダー機持ってるのに、何故か使わないっていう(笑)

まぁ、難しい板で滑れていれば楽な板では当然楽勝。むしろ、難しいシチュエーションをちゃんとこなせるか？が自分の中では結構大事なんです。

「滑れるけど大変だからやらない」のと「滑れない」のは全然違うからね。

我ながらめんどくさい性分だよなぁ(笑)





備忘録23日まかど。
カービング小回りの練習。全体的に自分は昔からの癖で膝でエッジングをしがちなので、とにかく面で雪面に圧をかけることを意識。エッジングは体軸の傾きで行う。

備忘録24日モヤヒルズ。
目まぐるしく変わる雪面からの入力に対応するために最大公約数的なニュートラルなポジションを意識した。やはり刃を立てたような急激なエッジングでは新雪の下に隠れた凸凹に翻弄されるのでスキーの面で押さえることが大事なのかな。


さぁーて、まずは27日のスミカワのパウダー美味しく頂きますか！

・・・スラ板で(苦笑)