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奥さんが「キーレスエントリーの鍵が電池切れたかも。ドアノブのボタン押してもドアが開かない。」と。
ふーんそうかぁ、と思って自分も乗ったらば、何か鍵の警告アイコンがついてるじゃないですか。(トップ画)

また不具合？
まぁ、ドアがボタンで開かないだけ。鍵のリモコンでは開くし大したこと無いっしょ〜とＤラー入庫。
調べて貰ったのだが、時間かかるかかる。３時間ほどしましてから。

まぁ、信号が上手く伝わって無いと。
んでクルマ側が不具合を検知して、これ以上何か有ったらあかーん！！とシステムを停止している模様。


ボタンからの信号を伝達する機構としては、ドアハーネスから〜


下廻り、全面に張り巡らせているというリアハーネスへ続く。

ドアハーネスか、リアハーネス。
どちらかに不具合が有るのでしょう。
仮に、リアハーネスを交換するならば、おいくらかかります？


いやいやいやいやいやいやいやいやいやwwwwwwwwwwwwwwwwww。

無理だって。
もし、リアハーネスだったら直しませんよ。
ひとまず、ドアハーネスを発注しておいて、そこが不具合な直す、リアなら諦め。
そういう作戦にしました。


んで、先日アクセラ一泊二日の入庫で調べて貰ったところ、ドアハーネスの断線と判明して直って来ました。

むー。。。
ウチのアクセラは５年過ぎくらいにインジェクター交換してるし、不具合はこれで２回目になります。

自分、マツダ車は初めて買ったのですが。
マツダ車は、こんなに壊れるもんなの？
それとも、今どきのクルマはこのくらいの故障はするものなの？
単純にうちのアクセラがハズレの個体だったのか？
８年１３万キロ、老体と言えば老体だが、今のクルマは普通に乗っていたら壊れないモノだと思っていました。
いずれ。
家庭内会議にて、来年の６月までに買い替えで話が進んでおります。