てっちん@のブログ一覧

今日は放し飼いデイでカート練習。
８月１日の耐久レース前にちょっと身体慣らしです。

サクッと走行結果。

一本目 ５号車 ３３秒０１９
二本目 ９号車 ３３秒０７４
三本目 １５号車 ３２秒９５８
四本目 ３号車 ３２秒９７１
五本目 １３号車 ３３秒０２１
六本目 １０号車 ３２秒８０５

と、６セット７８周となりました。
暑くてタイヤの熱ダレもさることながら、ドライバーが下手でタイムは低調でした。まぁしゃーない。
練習の鬼Ｍ氏とhellchangと一緒で、バトル風味で楽しみました。

連休最終日だけあって2人乗りカートも稼働。(トップ画)
娘さん同乗で、オトーサンめちゃトバしてたけど、大丈夫だったかしらん。。


【おまけ】
走行後のランチに、教えて貰った矢本のラーメン屋さん「矢太郎」へ。



メニューが色々有ったんですが、イチオシらしい豚骨系より「豚骨塩」を頂きました。


を、うまそう。。


豚骨にしては柔らかい感じの麺。スープがめちゃめちゃ美味しくて干してしまいました。
チャーシューも大ぶりなモノが二枚。
東松島産の海苔も良い仕事をしています。

いや、旨かった。リピートしたいお店でした。





【おまけ２】
アトムでhellchangに「高◯町珈琲店のパンケーキって美味しいですよね」と言われ、

てっちん「◯倉町珈琲店？リコッタパンケーキのふわふわのやつでしょ？最近ねぇ、お洒落なパンケーキより昔ながらのホットケーキの方が好きだって確信したんだよねぇ」

などと吹いてしまいまして。

でも実際高倉◯珈琲店(伏せてないｗ)のパンケーキは食べた事が無いのです。
食べても無いのに発言するのはフェアじゃないので食べて来ました。













・・・すまんhellchang、けっこう美味かったわ(蹴←

ふわふわよりはもっちり食感で淡い味わいでした。
あまりシロップびちゃびちゃにしない方が美味しいと思いました。
高倉町珈琲店、なかなかやりますよ。



【おまけ３】
今日はチャチャッと俺が作るわ、とは言ってませんが、夕食を一品作りました。


肉ピザ。

・とんかつ用の肉に塩胡椒で下味をつけて、フライパンでカリッと焼き色をつける。
・カゴメ様の「濃厚仕立てのトマトソース」をたっぷり塗り、上にとろけるチーズをトッピング。
・フライパンに蓋をして蒸し焼きにして出来上がり。


超絶カンタン料理ながらメチャウマー( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

赤白のコントラストが「悪魔的だー！！」

つか、濃厚仕立てのトマトソースがマジで旨いのよ、カゴメの開発担当者さまありがとうございます(笑)

実は糖質低めのこのメニュー、これもリピート決定です。

そんな、おまけ多めのブログでございました。

昨日７月２３日(祝)、知り合いからお呼ばれしましてＢＢＱをご馳走になりに行って来ました(お客さん←


キャンプ、ＢＢＱは門外漢、さらに１００%初対面という超ビジター具合でしたので、せめてキレイなクルマで、と洗車して向かいました。

・・・途中、中新田あたりで降られましたけど┐(´д｀)┌


向かうは鬼首に有ります吹上高原キャンプ場。

かなり混んでまして、至るところにテントが。

いやぁ、キャンプ場って初めて来ましたが、色々なギアが有るものですね。
キャンプを始めたら道具の沼にはまってしまうのが分かる気がします。



アヒージョ。


チーズフォンデュ。


肉～(≧∇≦)


青空～♪ヽ(´▽｀)/

木陰でちょうど良い風が吹いてくる中、いただく料理というのは、えもいわれぬ美味しさ。
右も左も分からない素人には、ありがたい環境でした。

翌日が仕事のため、午後３時にはお暇しましたが、一泊して星空とか見たら感動するんだろうな。

ずいぶん時間が経ってしまいましたが、アトムサーキット攻略の三回目です。
４コーナー後の切り返し～５コーナー立ち上がりまで。


まずは、４～５コーナーのミスケース。

黒線が初心者に良くあるパターンで、４コーナーが大きく５コーナーがタイトになっています。
５の立ち上がりは登り勾配なので、これではタイムが出ません。これは❌
そして、赤線が中級者に良くあるパターン。クリッピングポイントを奥に取ろうとするあまりロスが発生しているケース。
点線ゾーンまで外側に引っ張った為、走る距離が長くなってしまいます。曲げる角度も増えて良い事がありません。が、脱出速度は稼げますので▲。


アトムサーキットの特徴として４～５や８～９などの連続コーナーが有ります。
最初を捨てコーナーにして、次のコーナーを生かす。
確かにそうなんですけど、３３秒となると少し事情が変わって来るのです。

では、どう走るか。これは自分の考えですが。

４コーナーの縁石をしっかり踏んで抜けられた前提ですが、コーナーの切り返しはコースの真ん中辺りで、５コーナーのクリッピングポイントは少し手前になります。

ただね、この図だけ見てやろうとすると、大体アンダーステアを出してコースをはみ出すと思うんです。ライン上でのカートの動きが必要で。


４コーナーで右のタイヤを潰しながら(右にロールさせながら)走って来て、５への切り返しで一気に左ロールへサイドチェンジ。(黄矢印)
その時にアクセルオフや身体のシートへの押さえつけを活用して、僅かにリアタイヤを左にスライドさせるのです。
切り返し地点が時計の１５分ならば、曲げる動きは２５分くらいまで。(青い線の部分)
ここは下り勾配なので、リアを出す動きも出しやすいです。
２５分～４５分までの立ち上がりは絶対全開！絶対にグリップ！
これで８コーナーまでのトップスピードは確保できます。



では、一連の動きを。



しっかり４コーナーを仕上げて切り返しの準備。
目線は次のコーナーを狙っています。


ここでタイヤが左側へつぶれながらカートの動きが出ている場面。僅かにタイヤのズレを出す局面です。


クリッピングポイントは若干手前。




ステアリングを外へ解放しながらアクセル全開です。
登り勾配ですから、ステアが抵抗にならないようにイメージして。


とまぁ、こんな感じの５コーナーの攻略。
３２秒くらいになると、切り返しのアクセルオフも無くなり、ほぼアクセル全開で荷重移動のみでカートを曲げて行きます。

４～５は難しいですし、人によって考え方もずいぶん違います。
私の理論は参考程度に、自分に合う走り方を模索してみて下さいませ。

そーいうのもカートの楽しみの一つですよね。

昨日は放し飼いでした。
アトムサーキットが定休日だから走れないし～。

せっかくだからあまり行かない相馬方面へドライブすっか！と。

昼飯に～と、チェックしてたお店。
出来れば観光地的じゃなく、地元に愛されてる良い店をチョイスしたいもの。


おいかわ食堂。
松川浦漁港の直ぐそばのお店です。

１１時４５分くらいに着いたのですが、９割方の席の埋まりでした。
見てると、店員と客、または客同士もみんな顔見知りみたいで一言二言交わして行きます。
これはまさに地元の店だ。。



メニュー。

ここは、シーフードカレーとあさりバターラーメンの二つが人気の店みたいで。

しかし、自分はネットで見て刺さった「シーフードカツカレー」1,300円をオーダーしました。
シーフードとカツを合わせるなんて、最高じゃん！



来ました来ました！
しっかりサイズのトンカツに、シーフードはあさり、ホタテ、エビ、イカが入ってます。

カレールーは甘辛いタイプ。
もったりとした日本式カレー。
一口目は甘味を感じ、徐々にスパイスの辛味がじわりじわりと追いかけて来ます。
魚介類の出汁も出ているようです。

うまい。うまいよコレ～(*´ω｀*)

カツもカラッと揚がっていてグッ！

満足度の高いランチとなりました。





その後は。

松川大橋と撮るよね～。


浜の駅松川浦にも寄ります。


この辺りは、あおさ海苔が名産なのね。


お土産に、海藻スープと、あおさを練り込んだおかきを買いました。
これね、両方旨かったです。


さて、移動しまして。

松川浦のストレート入り口の高台より。


裏手の灯台。


松川浦ストレートを一往復、この写真も撮るよね～(^^)

帰路につきました。




帰り足、浜街道沿いのカフェ「風と土と手」でお茶。
プレスコーヒーとチーズケーキを。
プレスのコーヒーオイルもろとも楽しむキリッとしたコーヒーはマウスフィール(←言いたいだけｗ)良し。
こってりチーズケーキとの相性は最高です。


そんな感じのドライブでした。

帰ってきて夕食は？

カレーでした(笑)

相変わらず怪しい風体の人がいます(笑)

７月４日の日曜日、アトムサーキットのスプリントレースＲＤ３に参加してきました。

最近ではかなり多い２９名の参加。
各クラスあたり７～８名でのレースは見応えがありました。
勿論、全力でのコロナ対策の中での開催です。


阿部店長こだわりの調整が施されたカート達。いつもあざます。



それでは軽くレース展開などを。

【３クラス】

予選タイム、３３秒６～３５秒２。
古参のドライバーが多め、体重が重い人が多かったためタイムが拮抗。
ゴリゴリのバトルが展開されました。
勝った方はラップタイムが安定していました。ミスしないって大事ですね。
一番初心者に近いクラス、３３秒後半を出せるＡライ取り立てな方なら優勝も狙えます。
さぁ！みんなアトムでレースを始めよう！(ＣＭ


【２クラス】


予選タイム３２秒９～３３秒８。
伸び盛りの若者とベテランの構図。
他県からの遠征組の方の勢力が吹き荒れたこのクラス。
最終ラップの最終コーナーでの逆転劇でアトムの古参の方が勝ちました。
これがＳ井Ｐの演出だというのか？
上位４名は３２秒台の戦い。
だんだんレベルが上がりすぎて、おかしな事になって来てます。。


【１.５クラス】

予選タイム、３２秒５～３２秒９。
もはやあなた１クラスでしょ～という人が大半を占めるクラス。
決勝結果の１位～最下位までが２.５秒以内に入るという接戦でした。
練習の鬼Ｍ氏の３位が胸熱。


左フロントタイヤが縁石に乗っているヒト(笑)
ちゃなも１.５で奮闘。
７５ｋｇ有るのに３２秒６が出せるのが凄まじい。


【１クラス】

予選タイム、３２秒１６６～３２秒４７３

自分も走ってるこのクラス。
１.５のポールタイムでも１では最下位ということから、このクラスのドイヒー加減を察して下さい(笑)


レース前の計量(ヘルメット無し)
６０ｋｇ以上が二人で後の五人は５０ｋｇ台中盤。

自分も４月のレースで悔しい思いをして、頑張ってダイエットし、ギアの軽量化を含めて６４.７ｋｇのパッケージで挑みました。
さて、結果はどう出るか？



タイムトライアルでは３２秒４５１で五番手。
ビリじゃなーい＼(^o^)／
一周だけ決まって何とか滑りこんだ感じ。
トップとはかなり差がありますが、ダイエットの成果は出たと、思いたい。。




その後は予選、決勝と上位陣に一太刀浴びせることも無く、タイトラと同じ５位でフィニッシュでした。


でもね～体重落として、やっぱりレース展開が楽になった！
付いて行きやすいんですよ。
常に前走車に張り付いて居られるのは仕掛けるチャンスが増えるわけで、軽いのは良い影響が大ですな。

なんで、これからもダイエット(運動)は続けて行きます。


次回のスプリントまでにはドライビングスキルも上げたいところです。
たまに表彰台に上がりたい。。








おまけ。

帰ってから、猛烈に甘いものが欲しくなり、スーパーでケーキを二つ買って食べたのでした。
はぁ～糖分が染み渡るぜ～。


そんなレースの日でしたとさ。