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放し飼いデイ♪
来週アトムサーキットのスプリント第２戦が有りますし、天気も良いので走りに行って来ました。
午前中のフリーパス、ご一緒したのは練習の鬼Ｍ氏、Hellchang、メビウス８号さん。
自分含めて４名１グループでのセッションで濃い練習となりました。


走行結果をー。
一本目 １３号車 ３２秒６３６
ニ本目 ９号車 ３２秒６６５
三本目 ２号車 ３２秒９４１
四本目 １号車 ３２秒５２５
五本目 １０号車 ３２秒５４１
六本目 ２号車 ３２秒８３３
七本目 １３号車 ３２秒４８０
八本目 １号車 ３２秒５７０

と、８セット１０４周の走行となりました。
思ったのだが、お三方ともに速い！そしてバトルに強い！
１.５クラス、２クラスというのも中々楽ではないなぁと実感いたしました。
多分、今自分がクラスを下げても、優勝するのは難しそうな気がします。


２号車は少し厳し目で、置いてかれがち。


後ろからはガッチリ煽られてます。

自分のタイム的にはもっと出ないといけませんね。
前日、誰かが３２秒０が出ていた模様なので、自分はあとコンマ１～２は上積みが欲しかったです。
タイトラのスーパーラップ方式の対策で意識して走りましたが、一番良かったので３２秒７でした。
レース当日は確実に３２秒台の戦いでしょうね。

現在のレースエントリー者は２５人。
もう一声欲しいところです。




おまけ

帰り足、多賀城の珈琲館にて、トラディショナルホットケーキを食す。
素朴なこの甘さ、これだよこれ。


Hellchangから「ブログ見てると、何かしら食べ物が出て来るんですけど、食べて大丈夫ですか？」と聞かれましたが、大丈夫じゃないから困っているのです(苦笑)

ここ、最近１ヶ月くらいですか。
マイアクセラのインテリジェントドライブマスターのレベルを、ステージ２から３に上げるために頑張ったって話。

MAZDA車乗りにはお馴染みのインテリジェントドライブマスター(ｉ―ＤＭ)
他の車メーカーにも有るのでしょうか？運転に対する評価をクルマがしてくる機能ですね。
ずっと気にも留めて無かったのですが、ステージ１から２に上がって何年も経つのになかなか３に上がらないなぁ～と。

で、トリセツ見たらアベレージ数値が５点満点中４.８以上になっていて、さらにそれを５回キープしなければならない。と、ありました。


・・・なるほど、それはいつまで経っても上がらない訳だわ(苦笑


アクセラのメーターパネルの中央にランプが有って、クルマの動き方によって、緑、青、白と変化して点灯します。
緑が平常時で、青が加点、白が減点。
燃費走行でしずしずと走っていれば良い訳では無くて、加速・減速、コーナリングともにクルマの姿勢が変わる程度の強い操作が必要なのです。
でも、やりすぎると減点の白ランプが非情に点きます。

この白ランプがイラッとする～((笑)


まぁ、コツは掴みました。
ステージ３に上がってからも、手に余る事は無いので問題無しです。
隠しコマンドによりステージ５まで解放も出来るようですが、もうやらないかなあ。

そもそも自分の考える上手い走りとは違うし、逆にストレスになりそう。
自分には精神衛生上あまりよろしくないな。

良かったのはブレーキングで緩やかにノーズダイブする動きを意識出来るようになったこと。
それにはメリットがありましたが、そんな訳でまたｉ―ＤＭからは離れて運転しまーす。