てっちん@のブログ一覧

アトムサーキットのスプリントレースのエントリーが早くも３４名。これは本当に４０名締め切りもあり得ると思ったてっちんです。

今日は休み。放し飼いデイながらも、天気が良いから外出たいな～と。
ドライブしつつ、駄弁り相手を求めてアトムサーキットへ到着しました。
すると、一台クルマが入って来た。

「てっちん、久しぶり〜」

誰だ・・・・・・・・・・・・・？？
確かに見た事ある。せめてマスク取って欲しい。

「だよねぇ～センム派一関軍団のサダピョンです。」

※ニッチな内容ですみません。分かる人向けで書いています。要するに古いアトムのメンバーです。

この方もう１５、１６年ぶりに会う古いメンバーさんでして。
髪の毛は白くなっているし、当然クルマも変わっているしで、なかなか分かりにくかったです。
何でも、当時の仲間の方が久しぶりにアトムに来て走り、タイム何秒でたぞと報告されたらしい。
ならば久しぶりにアトムに行ってみるか、と。
色々昔話に花が咲きましたねぇ。
自分も昔みたいに頻繁にアトムに居るわけじゃないので、今日会えて嬉しかったです。

余談も余談、昔サダピョンさんはDC２インテグラ９６スペックに乗っていたんですよ。
んで、当時ゲームセンターのドライブゲームが好きだった自分は頭文字Ｄ２のインテのカード名をサダピョンにしていたのです。

今は無き大衡村のオアシスでやり込んだ思い出。
自分はまぁまぁ速かったので、ゲーム仲間から「サダピョンさん」「サダさん」と呼ばれる事になり。
本名を明かすと「全然サダじゃないじゃん！」と。

・・・あぁ、書いていて思ったけど、本当にどうでも良い内容ですね（笑）
ゲーセンのイニＤ懐かしいなぁって思える方が居たら幸いです。




さてさて、肝心の走りは。

仲間が提示したターゲットタイムが３５秒中盤だったのに対して、サダピョンさんは３４秒９を出されました。
流石、忘れてないですね。
２コーナーのクリップも外しません。
もう還暦なんですけど、暇な時にでもまた走りに来てもらいたいです。

本当に懐かしく楽しい時間が過ごせました。



少し身体を動かしたくて、アトムを後にしてから大高森へ行ってみました。
１０分程度スピードハイクして山頂へ。

汗ばんだ身体に風が心地よい。

良い休日となりました。



あ、Ｍ４カート耐久レース参戦記は次回に。(｀･ω･´)ゞ

１０月２５日、アトムサーキットへ練習しに行って来ました。
今年アトムサーキットは創業２５周年記念でして、毎月２５日は走行料金が２５パーセントオフになるのです。
午前中は３グループの皆さんが走られていて、大繁盛。

その中で、以前ご一緒した事が有る、バイク乗り（サーキット）のかたが良いタイムを出されていました。(トップ画）
体重が有るのに、一発バシッとタイムを捻り出すセンスの有る方です。
前回ベストタイム負けたんだよなぁ（根に持ってるw
１コーナーの姿勢作りを見ても、しっかり向きが変わっていて素晴らしい。
日曜日が休めない方なのが残念。一度スプリントレースに出て頂きたい逸材です。



さて、自分の走行結果を。

一本目　１３号車　３３秒４９４
二本目　３号車　３６秒５１０
三本目　１２号車　３３秒３６５
四本目　１３号車　３４秒２８９
五本目　１号車　３３秒６７５
六本目　３号車　３３秒１０７
七本目　１２号車　３３秒１９４
八本目　１号車　３３秒４９０
九本目　１号車　３３秒３９６

と、９セット１１３周の走行となりました。

タイムがバラついているのは時折雨が降ってきたからです。
サーっとコースがしっかり濡れたかと思えば、ピタリと止んでみるみる乾いてくる。
コンディション対応力が鍛えられる、めちゃくちゃ楽しい天気でした。

ご一緒したのが、昨年の最終戦でフレッシュマンクラスで表彰台に上がられた方。
この方もなかなか日曜日休めない人でね。レースに出られないのがもったいない。

コンディションアジャスト力は自分より有るかも。
７分のセッションで４秒もタイムが上がった局面も見事に合わせ切り、自分ベスト負けましたもの。
自分はなまじっか雨の走り方を知っているから、雨ラインに固執し過ぎました。

本人は「後追いで前の人の動きを見れたからですよ」と謙遜されてましたが。

いやいや、そういうのをレースインテリジェンスが高いって言うんですよ。



さ、明日2022/10/30は９年ぶりの菅生。
Ｍ４耐久レースです。
楽しんできまーす(⁠^⁠^⁠)



おまけ

ラーメンビリーのまぜそば。


とんかつ一代の海老フライ定食。これ激ウマでした。

以上でーす。

なんやかんや一週間前のネタです。
まだアクセラが戻る前、代車のヤリスでみちのく杜の湖畔公園へ出かけました。

コキアが見頃だとニュースで見たのでね。

道中のヤリスでのドライブ。
エンジン音が少しガラガラしてうるさいかな。
それ以外は、フラットなパワーの出方と、硬めな足回り、軽量ボディからなる走りが楽しめました。
インテリアは簡素でプラスチック満載でしたが、レンタカーだからね。


花を見る前に腹ごしらえ。
ドライブインみしまへ。

ここの名物と言えば。

ダールラーメン!
しょうゆ味の辛いあんかけラーメンは相変わらず美味でございます。


杜の湖畔公園到着。

駐車場の紅葉もなかなか。


おっ、なかなか鮮やかですねー。

少し写真ベースで行きます。












１０月末というのに、こんなに花が咲いているとは思いませんでした。


お目当てのコキア。
これを束ねてホウキになるんですよね。
んで、実はとんぶりになると。
久しぶりに山芋と一緒に食べたい。


綺麗に色付いていました。ほわほわして、丸くてかわいいよね。

土曜日とあって、なかなか人出がありました。
コキア人気なんだねぇ。
次回は平日に来たいと思いました。

１０月１８日㈫。
仕事を終わらせた自分はアクセラを駆り帰路へついていました。
信号待ちで止まったら急にマスター警告灯が“点滅”。


点滅ってヤバいヤツじゃん！
他にエンジンチェックランプも付いているし。

アイドリングが明らかに低くて、多分５００位しかなく今にも止まりそうです。
音もガラガラしていてやばい。。。。
青信号に変わり加速しようとするも、変速が上手く行かない感じでスピードがでません。

危ないので、アクセラを路肩に寄せる。
呼吸を整える。
翌日は休みだったのは幸い、しかしこのあとの動きどうすんだ？と頭がテンパりましたねぇ。

ワンチャン、再起動で直んないかな～とトライしたらマスター警告灯が消えて、エンジン回転数も安定しました。
何とか自走で帰ってこれたので、助かった。。


さて、帰宅して、明日ディーラーで診て貰わないと。
営業日確認したら。

１０月１９日休みじゃないかよー(¯―¯٥)

とりあえずMAZDAの２４時間対応のデスクに電話。
詳細を伝えるも、連絡が取れるのは営業日の２０日になってから。代車が直ぐに貰える確証は無い。
２０日の出勤、クルマなくてどうする？
電車＋バス?
帰りの時間帯はバス無いよ?

対応デスク「保険の代車特約がお有りでしたらレンタカーを借りるという方法も有ります。等級も下がらないですし。」


あ、なるほど～と。
代車特約、うん入ってる入ってる。
翌朝、アトム仲間でもある保険屋さんに連絡を取りました。

てっちん「代車特約ってこっちでレンタカー借りて、後から保険で精算する感じ？」

保険屋さん「いや、それはレッカー必要なんですよ。
マスター警告灯、それ、またついて欲しいなぁ」

てっちん「エンジンチェックランプはついてるんですけどね」

保険屋さん「あ、それならイケます。もうレッカーしちゃいましょう。代車のレンタカーも手配しちゃいますんで。」


そこからは早いもんで、保険のロードアシスタンス、レッカー屋、レンタカー屋と連絡を取りつつ、２時間後にはレッカー終了、代車も来て、全て終了してしまったのでした。


代車はヤリス１５００cc。
結構足回りが硬めでスポーティーな走りのクルマでした。
買う事は無いでしょうけど、日常の足としては悪くない。
さすがトヨタというかソツの無いクルマでした。


そして今日、アクセラが戻って来まして。
うん、やっぱり良いクルマですねえ。と、しみじみ。



こういう故障の対応って、今まで経験が無かったので勉強になりました。
次はもう少し慌てずに対応出来ると思います。

もう何も起こって欲しくはないですけど。

今日は放しガイでい。

アトムに練習しに行くのも良いが、スプリントは来月だから今日はスルー。
街中に繰り出すのも、何かイベント目白押しで混んでそう。

つわけで、バシッと洗車することにしました。
バリアスコートで仕上げ、ホイール洗い、窓ガラスにガラコ、室内の清掃まで。
自分にしては、頑張ったほうじゃないかな？


よいねぇ～、めっちゃねろんねろんしてますわ〜(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

洗車終わって片付けたら午後２時。
昼飯昼飯。

こういう変な時間は、チェーン店の安定感がよろしい。
幸楽苑のしょうゆとんこつラーメン。
戦いの後の身体に染みますね。


その後、洗車道具を買い足しにＳＡＢへ。



スポンジ、マイクロファイバータオル、ガラコシートを購入しました。


夕方、スーパーの駐車場で。
天気の良い昼間も良いけど、夕方とか日が陰った時のアクセラも好きなんです。

そんな洗車デイでした。