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タイトルの通りですが、EK9に乗っていて初めて自走不能になりました。

出先からの帰り道。
大雨の中走っていたのですが、突然エンジンの回転が上がらなくなり
最後はほぼストール寸前になる事象が起きました。
エンジンは掛かってアイドルはするものの、回転が上がらない、という感じです。

走ってた状況からすると、ウォーターハンマーが疑われますが
冠水路や10cm以上の深い水たまりを走ったわけではなく
エアクリーナーボックス内も水が溜まったような形跡がないので
原因と断定するにはちょっと・・・という感じ。(これが原因だと、今まで起きなかったのが奇跡的)

他に疑われそうなのは14万ロ程使い込んでるデストリビューターでしょうか。
でもチェックランプはイグニッションオンで毎回消えてるしな～・・・。

ひとまずJAFのレッカーで救出してもらい(大雨の中、ありがとうございました)、
お世話になってるディーラーさんへの入庫が決定。

ウォーターハンマーでないことを切に祈ります・・・

EK9に乗り始めてとうとう10年目を迎えることになりました。
人間もクルマも相応に年を重ね、周りの環境も変わっていきましたが
大きな事故や故障もなく乗れていることに感謝。
今後も事故なく乗れていければと思います。

今年で車検が切れるEK9。

ディーラーで車検をお願いしたところ、
パワステポンプからのオイル漏れがあり、交換しないと車検通らないとのこと。
純正部品はご相談パーツだし、リビルト品を探すしかなさそうだけど、車検前に間に合うか・・・。

今後はますますパーツが減っていく一方なので、決断しなきゃいけない時が迫ってきたと感じてます。

コロナの影響で走行距離がなかなか伸びなかったですが、ようやく(?)達成。
次は99,999kmを目指します。

早いもので9周年を迎えました。
1年間の走行距離は10,401kmと、去年から6,000km程少ない結果に。
長距離走行をS2000で行うようになったりと、乗る機会が若干減ってきましたが
まだ降りるつもりはないので、頑張ってもらいます。