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2005年09月18日 イイね!

アーシング

アーシング先日サンダーUP(UP-2000)を取り付けましたが、電装系チューンの基本と思っているアーシングをしました。過去に電気回路で、グランドを強化したら安定して動いた経験もあり、大きな効果はないとしても悪くはならいはずなので。。。。。
普通の人が見て「なんか派手なコードがあるね、これ何?」ぐらい聞かれれば効果ありとします。アーシングポイント詳細は整備手帳のまとめました。
Posted at 2005/09/20 01:21:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | アーシング | クルマ
2005年09月17日 イイね!

サンダーUP(UP-2000)取り付けまでを整備手帳にまとめました

サンダーUP(UP-2000)取り付けまでを整備手帳にまとめました春より車通勤でなくなったため休日しか車に乗らなくなりましたが今後の効果を期待します。
Posted at 2005/09/20 02:26:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2005年09月15日 イイね!

今度はバイクに付けたい

今度はバイクに付けたい先日サンダーUP(UP-2000)の改造をしましたが、今度はバイクにも付けたくなりました。(もう完全にはまっています。。。)
バイクは装着可能スペースが限られているため、写真の様にUP-2000より小さい同じRemixのPT-1000を中古で入手しました。
(上がPT-1000で下がUP-2000です。小さいでしょ)
Posted at 2005/09/15 11:17:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2005年09月13日 イイね!

改造後のサンダーアップ動作確認

改造後のサンダーアップ動作確認改造後のサンダーアップの動作確認として波形を採取しました。
トランジスタ出力(コレクタ)と電源+との波形 および コイル両端の波形です。
周波数17.5kHzのパルスが出ています。
Posted at 2005/09/13 13:38:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2005年09月10日 イイね!

サンダーUP改造完了!

サンダーUP改造完了!改造完了!! 
同じポイントから複数のダイオードを向きを変えて結線しているので基板に半田付けする前に黒のチューブをかけると部品のマークが見えず極性がわからなくなるので、ダイオードは透明の収縮チューブで、ヒューズは黒のチューブを使いました。
オシロで取った波形を見て満足感激!

写真は改造後の基板です。
Posted at 2005/09/10 23:29:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ

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結構凝り性でマニアックと言われています。実は専門的な技術知識は浅いのですが、仕事柄 技術開発研究者のふりをしています。 車暦:KP61→TE71→AE92...
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