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  9. D.P.S ダイレクトパワーシステムVer.１ [Crazy]
Crazyの愛車 [トヨタ カルディナ]
D.P.S ダイレクトパワーシステムVer.１
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中味を引きずりだし、観察してみると、外に出ているケーブルがそのまま箱の中で丸めてアルミ箔の様な物で包んで接着剤で固めてある様です。
中味を引きずりだし、観察してみると、外に出ているケーブルがそのまま箱の中で丸めてアルミ箔の様な物で包んで接着剤で固めてある様です。
  • ダイレクトパワーシステム　Ver.１　の研究です。<br /> 興味深い内容だったので、整備手帳にまとめました。<br /> <br /> ネットやカタログ等の事前情報では、単なるコンデンサチューンとは違う様で、いったいどんな物だろう？　と思い入手しました。<br /> <br /> 早速、数日間車に取り付けましたが私には差がわかりませんでした。
    1:ダイレクトパワーシステム ...
  • 外からテスター、電源、オシロ等で私なりに調べましたが、端子間の導通がないだけで、コンデンサのような蓄電動作も特に認められませんでした。<br /> ますます、中味を見たくなりいじっていましたが、結局中を開けてしまいました。<br /> <br /> なんだコリャ！　「謎の物体」が入っていました。
    2:外からテスター、電源、オ ...
  • 中味を引きずりだし、観察してみると、外に出ているケーブルがそのまま箱の中で丸めてアルミ箔の様な物で包んで接着剤で固めてある様です。
    3:中味を引きずりだし、観察 ...
  • 「謎の物体」の写真です。
    4:「謎の物体」の写真です。
  • 違う角度からの「謎の物体」の写真です<br /> やはり、外に出ているケーブルがそのまま箱の中で丸めて、アルミ箔みたいな物で包んで接着剤で固めてあるだけにしか見えません。だとすると導通がなく、コンデンサみたいな蓄電容量も認められないのがうなずけます。<br /> （構成上若干の蓄電容量はあるかもしれませんが。。。）
    5:違う角度からの「謎の物体 ...
  • パッケージに「特許出願中」と書いてありましたので早速その特許のサーチを行いました。<br /> 出願番号：特許出願2002-109831　公開番号：特許公開2004-006062 <br /> 　そのまま製品化されている様に思える図も見つかりました。<br /> (＋)側のコードがループしており、(－)側のコードが(＋)側のコードに絡みついているのみ!???<br /> <br /> ＊特許内容に興味のある方は特許サーチしてみてください。ネットで検索すれば簡単に見つかります。<br /> <br /> 私も仕事で毎年特許出願のノルマがあり、ノルマ達成のため「なんちゃって特許」も書いていますが。。。
    6:パッケージに「特許出願中 ...
  • パッケージに以下効果の記載があります。<br /> 　　・トルクの増大<br /> 　　・燃費の向上<br /> 　　・レスポンスアップ<br /> 　　・アイドリングの安定<br /> 　＊車両の個体差により異なります。また、効果が出にくい場合もございます。<br /> 　<br /> 「謎の物体」は、ある意味「すばらしい商品」と思いました。
    7:パッケージに以下効果の記 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2005年11月27日
   

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結構凝り性でマニアックと言われています。実は専門的な技術知識は浅いのですが、仕事柄 技術開発研究者のふりをしています。 車暦：KP61→TE71→AE92...
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