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整備手帳

作業日：2026年5月17日

ホーン交換

Item: ホーン交換
Author: ikuza

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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何回か作戦を練り開始です。
左の金物を右のように切断＆穴を拡張（5mm）しておきます。
ミツバの金具高いのでこれでw

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ホーンに取り付け。
切ったほうが車体につけるようになります。
M5のネジ20mm、ナット、ワッシャー2種類。
ナットはフランジナットにしています。
ホーンは前スペーシアカスタムからの移植のためお古です。

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さて、ボンネット開きます。
ここにボンネットステーあります。
初めて開けたとき探しました( ˙▽˙ ; )

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○のところにホーンを固定します。
上からボルトワッシャーいれて下から金具をボルトで固定します。

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そして、ホーンはここにあります。
ナンバーの左から覗いてます。
矢印の方向からカプラーの爪を押しながら下に。
ボンネットからやりにくかったので地面側から探ってやりましたー。

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カプラーに平型端子を突っ込めば電源取れます。
ホーンを固定している状態。

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そして配線の状態。
わかりやすくむき出しです。
とりあえずインシュロックで固定します。
純正ホーン近くはベルトなどあるので接触しないようにしっかり配線を止めてください。
左の丸はカプラーから電源取り。右はアース。
ほんとは見えないようにしたかったのとY端子でアース取りしたかったけど在庫なしのため配線ちょく止め。

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使った道具達。
ニッパー、ドライバー（短いのと普通サイズのあったほうがいい）、結束バンド、レンチ（8mm）、圧着ペンチ。

自分オリジナルのやり方です。
ミツバ公式にもやり方ありますが面倒だったのでw
自己責任でお願いします。
あ、リレーは不要でした。
試行錯誤長かったので3時間位…。
たぶん全部用意できてれば1時間くらいでおわります。

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