蒼いおむすびのブログ一覧

26日木曜日、夜。
走行会が＠二日に迫ったころ、テンションを上げるために
仕事から帰ってきて、お風呂に入ってK山に行きました。
時間は22時半過ぎ。
駐車場に着くと丁度黄色８が走りに出るところでした。
待ってもらって一緒に走行。
ペースを落としてもらい、ラインをトレースしていましたが
離されていきました。(-_-;)
練習したいことがあったのでそれだけはしっかりと考えて走ったつもりです。

3本ほど走り、クーリングに入りました。
そしていつもの交差点でターンをしたとき、

左側から「ゴンゴンゴン・・・」という音がし始めました。
速度を上げるといっそううるさくなったので、ゆっくりと駐車場へ向かいました。
車を止めて確認したところ、

左フロントにねじが刺さっていました。

えー・・・・このタイミングでパンクとは・・・(T_T)

抜くと空気が抜けていきます。
翌日は仕事なのでお店には行けません。
迷惑と思いつつＤら～のＴさんへ電話。
タイヤを持ち帰ってもらい、Ｄら～で直してもらおうと思いました。
Ｔさん到着後、タイヤ交換をして帰れるようにしたところでＴさんが一言。

ＪＡＦにゆうたら無料で直してもらえるで

・・・早くいってくださいな…。
というわけでＪＡＦに連絡して直してもらいました。
ただ、サーキット走行は避けた方がいいとのこと。
外から詰めただけなので、よわいとのこと。
タイヤショップで内側から直してもらわないと・・・だそうです。

今年の夏は終了なの？？
ゆっくり走るしかないのでしょうか？

Ｔさん曰く、たぶん大丈夫とのこと。
同僚のトミマキのり曰く、僕のタイヤもその直し方で走ってますよ。

・・・いけそうな気がしてきました！
スペアタイヤは持ってないので感触を探りながら走ろうと思います。

ついてないときゃこんなもんか！？

23日月曜日、仕事が終わってからご飯を食べ、ひとっ風呂浴びてから23時前にK山へ行きました。
いつものTさん、黄色８、黒８、ルノーのS大生に加え、同じS大の自動車部のワークスの子が来ていました。
なんでもKカーの耐久レースに出るとかで調整中だそうです。
せっかくなので後ろからついていきました。
結果は・・・
直線以外は離されていきました(-_-;)

まぁ、自動車部の子ですし走ってばっかりですし速いですよね…（言い訳

その後TさんにｍｙFDの感触を確かめてもらおうと走り出したところ
制限速度で走る車に追いついちゃいました。

ライトが当たりはじめその車の色が下から見えてきました。
黒・・・白…上に突起物・・・・

ミニパトじゃないですか！(＠_＠;)

急いでライトを下向きにし、減速しました。
K山に向かう途中にも川沿いを走っているのを見かけましたが
夏休みということで巡回回数が増えたのでしょうか？
仕方なく川沿いから湖岸へでて流しました。

ぐるっと回ってきて再度トライ。
TさんFDはブーストアップですが、現在ブーコンの調子が悪いご様子。
足のセットもまだ決まりきってないご様子。
私のノーマルFDのパワー感と足の素直さに少しぼやき気味…。

そこそこ走って1時を回ったころに、旧８６が登場！
夜中にはちょっとうるさい音を響かせてやってきました。
少し一緒に走り駐車場で車談義に突入。
ドライバーは42歳ぐらいの方でした。
黄色い８の方と面識があったようですんなりと話をすることができました。
久しぶりに血が騒いでやってきたとのこと。
K山は5年ぶりだそうです。ちなみにK峠は2年ぶりだそうです。
ドリフトで走ってたそうですが、車が傷む→治すの繰り返しになってしまったので
走らなくなたっとのこと。綺麗に塗装してありました。
好きな車を大事に乗るっていいですね♪

そんななかTさんと黒８の方が走りに行きました。
Tさん曰く、明日から2連休やで今日は走りに来たんや。明日は車を調整していくし、とのこと。
しかし、出て行ったきりいっこうに戻ってきません。
えらい遅いなーと思っていたら、駐車場に入ってくる1台の普通車。

あ、パトカーだ((+_+))

そう思っているうちにさっと車を止めて降りてくる警察官。
「君たち、ここでなにしてるの？」

どーするコマンド？
→　戦う
　　 逃げる
　　 特技
防御
　　 黙る
初めてなのでどうしたらいいかわからず　　　
黙っておくことに。
S大生と８６の方は慣れているらしく、上手に相手をしてくださいました。
でも車のナンバーは控えられてしまいました。(T_T)
どうなるのかな？
警察が帰って行ったところでお開き、2時過ぎ…。

睡眠不足で仕事に差し支えが…＼(^o^)／

はい、いろいろミスをしてきました。
今日はおとなしく寝ることにします。

22日にDら～でタイヤの組み替えとオイル交換、ブレーキフルードの交換をしました。
タイヤは同じAD０８です♪
F側はまだ溝がありましたが、R側はいい感じでした。
交換ついでに水道を借りてホイールを洗いました（*^_^*）

その後ガソリンを５ｋ円分入れて、K山へ。

流石新品の０８、グリップ感が全然違いました。
こうも変わるものなんですね～。
これならMLSでもいい結果が出せそうです。

その後黄色の８乗りの人に添乗してもらい、再びレクチャーを受けました。
しかしながら走り終わってから痛恨の一言。

「前に横乗った時の方が速かったで！」

前に乗ってもらったときは車高調を換えてからすぐ、タイヤは結構減っていたはず…。
ドラポジを改善する前のはず・・・。

おかしいな？

そして今日同僚のトミマキ乗りからも痛恨の一言。

前一緒に走った時の方がはやかったですよ！

あれ、前に走った時は車高調を入れる前のはず・・・
おかしいな？

ということは、ドラポジを改善してからが遅くなったということでしょうか？
やっぱりハンドルが近すぎるのでしょうか？

もう一つ考えられる原因は
周りの事故を見すぎてビビってしまっているということです。

車高調を換えてからK山で走っていますが、2か月で事故が６台程ありました。
そして先日の助手席での事故…。

次は自分の番じゃなかろうかと思ってしまっています。
なので以前ほどアクセルを踏んでいないのは確かですし、
ブレーキも以前より手前かつ減速しています。

この状態で次のMLSを楽しめるのか心配です(-_-;)

朝から雨が降る中、仕事で共済のお勧め。
8時半出勤で15時半終了予定のはずだったのですが
「16時からアポがあるし代わりに行って」と現場管理者さんに言われました。
テンションダダ下がりです。(-_-;)

共済終了後にホイールを洗おうと思っていたのに…。

とりあえず仕事が終わったのが17時過ぎ。
1日の成果は加入０でした。(＠_＠;)
こういう日もあります。

とりあえずホイールをF側だけ洗いました。
その後職場のトミマキ乗りと
だるや～さんのブログにあった鳥越峠～国見峠へ向かいました。

しかしながら現地に着いたのが20時過ぎ。
暗くて危険ということで走行は断念しました。

その後彦根のカルビ大将で食事をし、K山へ。

その日はルノーのS大生と、いつもの8乗り二人、そしてDら～のTさん。
初めて6台でK山を走りました。
私は一番後ろ。同僚はその前、TさんFD,８、ルノーの順番でした。
同僚はK山は2回目ですが、普通について行っていました。
私はスタートの加速から遅れ、離されてしまいました。

途中で８が先頭になりましたが、そのペースでも同僚はついて行っていました。
スライドコントロールができるって大事なことですね。
・・・結局のところ、人間力が一番大切だということを痛感しました(T_T)
このままではMLSでリベンジは無理かもしれません。

その後は８乗りの方に同乗してもらい、ライン、荷重移動の指導を受けていましたが、
頭に入りきらず・・・・。体が動きませんでした。
だめだこりゃ・・・。

ただ、奥伊吹スキー場へいく道中で、同僚のエボの弱いところが見えたので
MLSでそこを詰めることができれば何とかなるかもしれません。

がんばろう・・・。

15日の日曜日、朝起きてからお昼過ぎまで撮っておいた番組を見てました。
13時を過ぎたころ、疲れてきたので終了。
暇になったので走行会で汚れたホイールを洗おうと思い、
職場のエボ乗りに電話してみました。
丁度その子は洗車中で、洗い終わったら出かけるとのこと。
仕方ないので別の後輩に電話し、仕事のクレーム書を一緒に書くことに。

私は月に2枚はクレーム書（簡易始末書）を書いてるので
簡単な書き方をレクチャーしました♪

その後車を洗うのを手伝ってもらう予定だったのですが
局地的な集中豪雨のため断念。

車に少し興味のある後輩なので、K峠を教えることにしました。
後輩の車に乗り（助手席）、出発。
私の車はガソリン不足のためMナルドに放置しました。

この選択が後々響くことになろうとは…・

この後輩君、京都出身で、運転が荒いことがネックでした。
いうなれば自信過剰です。
車間、車線変更など、京都らしいというか都会らしい運転をします。
短い車間で走り、短い車間へ車線変更します。
私やエボ乗りからはいつか事故するぞときつく言っていました。

GSの信号を左折し、B&Gの横を通ってK峠に向かいました。
打ちっぱなしとゴルフ場
の横を抜け、工業団地からの合流を通過、そして上り坂を登って・・・

ここからは危ないからゆっくり行けよと声をかけたのですが…

最初の大きな左コーナーをノンブレーキで侵入しました。
初めて走る道で濡れた路面をこの運転、事故ると思いました。
その後の右左もオーバースピード気味に通過、
最後の右で明らかにオーバースピード。
そしてノンブレーキ！
タイヤは悲鳴をあげ、おそらくカウンターを当てたようですが
FFのアクセラです。
切った方向に走り、左側のガードレールに当たりました。
その後びっくりしたのですが、警察に事故の連絡もせずその場から離脱。
彦根のMｄら～へ。
そこで修理の見積もりを取ることに…。
保険会社へ連絡するも、事故証明もなく使えない状況です。
さらに車両保険はあっても、車対車でしか効果なし。
駄目駄目です。
修理費が約30万円するということで、買い替えを選択肢に。

ここで私の趣味を押し付けようとRX-8の購入をお勧め。
私の担当のFD乗りのTさんも加わりさらにプッシュ。
だいぶ揺れてきたところで時間切れ。
21時となりました。
ｄら～で私は4時間ほど待ちぼうけとなったわけですね＾＾；
えぇ、暇でしたとも。なので８の購入させようとしたんですね～。
その後Tさんといつもの方がK山に行くということで
隣の天一で食事後、後輩を連れ私のFDでK山へ。

そこでいつもの方の８のマフラー音2種を聞かせてもらい、
助手席に後輩を乗せて走ってもらいました。
これで一気に８購入への階段を上らせることができました(*^_^*)

そして後輩を送って帰宅したのは23時半…。
疲れました…(-_-;)

事故の影響か首が少し痛むんですけどね～。
事故証明とってないし請求できないよ～(T_T)
後輩君の等級も下がっちゃうしここは我慢しましょうかね。

やれやれ・・・・。