NEXEN N3000 225/45ZR16  

MR-Sは後輪ばかりすぐ減るらしく、うちのも後輪だけ溝がなくなっため、購入しました。
後期純正からワンサイズ太い225幅で、選択肢がほとんどありません。ハイグリ系となると、国外メーカーのラインアップは無く、結局POTENZAかDIREZZAしか選べない状況。
しかし、お金が無くてもタイヤは必要なので、仕方なくこのタイヤを選びました。

数日使ってみて、
ハイグリほどじゃないけど、グリップ力は高い気がします。
エコタイヤともRE-11とも、歴然としたグリップの差を感じます。中間のタイヤを知らないので何とも言えませんが、スポーツコンフォートって表現が近いかもしれません。
あまり粘ってくれず、滑り出したらズルズルでなかなか止まってくれませんが、滑り出しは分かりやすいため、滑ると分かっていればそこまで怖くはない・・・こともない。サイドウォールもスポーツタイヤにしては柔らかめなので、そのせいもあるかも？
現在、前RE-11、後N3000を履いていますが、ペースを上げると常に後ろが滑っている状況です。なかなかスリリング。

ウェット路面は、まだヘビーなのを体験してないので分かりませんが、溝が深いので排水性は高そうです。

静粛性は高いです。もしかしたら、MR-Sはエンジンの音がよく聞こえるので、気にならないだけかもしれません。

ジムカーナで使いましたが、減りが早いわけでもなさそうです。とはいえ、履いて数日なのでまだ分かりませんが。

まとめると、
NEXEN N3000は、値段なりか、それ以上の性能はあると思います。
ですが、純正サイズなら同価格帯にGOODYEARのREVSPEC RS-02があるので、サイズにこだわらない場合、あえてこっちを選ぶ必要は無いと思います。