エンジンオイル交換 Mobil 1 5W40

またいつものモビールのオイルで交換です。
41,228kmでしたので、前回の36,168kmから約5千kmで交換でした。昨年12月の交換から時間もたっており、けっこう汚れてドロドロでしたのでかなりシャッキリしました。
オイル自体は高回転の伸びもいいし相変わらず不満ありません。
オイル換えるとアイドリング付近でクラッチつなぐのが楽になるかな！？

前回交換時の残りがあり、整備手帳によると、
『交換後の新しい缶の重さは2.25kgでした。
同じように計算してみると、
缶が330gで、
残りオイルが1.92kg。
比重が0.85だとすると2.26L残り。
なお、今回の使用量は0.96+4.00-2.26=2.70Lのはず。
次は微妙に足りないですね。。』
とあるんで、今回は4L缶を買うも写真のように3.3kgも残りました。
(3.3kg-0.33kg(缶の重さ))x0.85(比重)=3.02L
が今回の残量。
うーむ。3.24L使ったことになっててなんかチンクの使用量より多い気がして計算合わないけど、まぁいいか。(外に置いてたから揮発したかな？)
3Lあれば次回は買わないで交換できそうだな。
ちなみにフィルターは交換なしで確か以前は2016/6に交換しているはず。

↑計算間違ってました。。
(3.3kg-0.33kg(缶の重さ))/0.85(比重)=3.49L
前回の残りが2.26Lで今回の使用量が0.51L。
合わせて2.77L使用したことになりあってますね。
次回はフィルター交換して全量消費かな。

実は今日始動時にエンジンチェックランプがついてアイドリングストップもディスコネクトされたんですが、エンジンかけずに12.2Vって電圧下がってるのかなぁ。他の油量とか水量は問題なしだったし。
この時にエンジンオイル汚れてるのに気がついたのもあって交換したんだけど、3年ちょっと使ったBOSCHのバッテリーも寿命近いのかなぁ。インジケーターはグリーンでまだ正常範囲なんですがね。
ちなみにオートバックスで計ってもらったら12.7Vの71%って出てました。何に対しての71%だか聞いてもよく分からずでした。
と、まぁ最近メンテの間隔伸びてるんで忘れないようにメモ。