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10月25日は久しぶりに「おはエン」がエンゼルラインで開催されます。
参加される方は添付のQRコードから申し込んでください、参加されるかたは100台限定なので早めに申し込んだ方が良いかと思います。晴れると良いですね！！




KINGKennyはこの日はお仕事が入ってまして・・・
最近のオフミーティングはNDが圧倒的に多いですね、そりゃそうだ１番売れてるからね。

エンゼルライン、ロードスター、福井小浜で検索してね。

おはタカとおはエンの写真を貼り付けます。
NA3台はおはエンの登場写真で仲間3台で参加したスナップです。
エンゼルラインを登り切ったところを事務局さんに撮影していただきました。

黄色いNAと白のNBはおはタカ参加時のスナップです。

秋になったら「おはエン」のアナウンスが出るかもですね、やはりエンゼルラインで開催しないと「おはエン」にならないと思いますが・・・参加台数に制限があるのですね。。。












ここからはおはタカ




先日開催されましたおはタカの「高雄パークウェー」はまだまだ残暑が厳しく幌をかけてエアコン効かせての参加でした。2-3時間外で話してましたら日焼けしました。

暫く更新が出来ておらずに申し訳ございませんでした。
昨年の秋以降の出来事を書き連ねます。

まずは長年乗りました「マジェスティ4HC3型」がとうとう修理不可能になりました。28年間乗ってとても活躍してくれました。
軽量で乘り易いスクーターでした。
替わりに新しい移動手段を手に入れました。
それがJA59、スーパーカブ110キティちゃん仕様です。
行きつけのバイク屋に長年置かれていて、これに乘れと押し付けられました。この年でカブは良しとしても、如何せん「キティちゃん仕様」はね～と思いましたが、無理やり押し付けられました。
素のままでは寂しいので、スクリーン、リアに30リッターボックスをフロントにはキャリアをセンターにはベトナムキャリアを装着。チェーンケースはタケガワ製に入れ替えました。またフロントスプロケを14T→15Tの替えて幾らか乘り易くしました。ノーマルですと1速の発進加速が悪くて、直ぐに吹けあがって頭打ちになるので、ネット検索して15Tに入れ替えました。結果幾らか引っ張れるようになりましたが5速ミッションが欲しいと思います。
チェーンケースはいかにもカブらしくて良いのですが、軽快感が欲しくて交換しました。結果ホイールがグリスで汚れて一長一短ですね。
燃費は飛ばしても75km/リットルは行くので財布には優しいです。でもタンク容量が少なく4,1リッターしか入らなくて、長距離走では給油頻度が高いですね。もう少し（6リッター程度）入れば嬉しいかな？？










ロードスターは快調でして先日15万キロを達成しました。
おはタカ、おはエンなどに参加して交流に努めております。
幌の交換が思うように進まず、ショップを替えようかと新しいショップを探し中です。現在のショップはなかなか忙しいようなので面倒な幌交換は後回しになっています、もう2年越しの依頼です。
珍しくタイヤがパンクしましてJAFを始めて呼びました。
JAFに入会して28年か？？会費を毎年支払っていますので、中々元は取れないですね。







パンクすると言う事はそろそろタイヤの山が減ってきて証拠ですね。
オートバックス、ディーラで見積りましたら、同じような価格になりましたので、どちらでタイヤ交換しようか思案中です。
銘柄はヨコハマタイヤ、アドバンHF-Dで185-60-14になります。
両社とも85000円ほどでした、込々価格。
そうそう、このホイールで（エンケイRPF-1　7J-オフセット28mm）リアがはみ出ているとDラーを出禁になりました、トホホ・・・
最近は厳しいのね、16年も付き合いがあるDラーなのに、何で今更？？

昨日11月23日は神戸で開催されました「エーモンGP」に参加してきました。
以前、doraさんのブログにエーモンGPの告知記事が掲載されていましたので、何気に応募しましたら当ってしまいました。もちろんOVER 60歳クラスです。
40歳、50歳、60歳の3クラスがありましてOVER 60歳にエントリーです。
当日は土屋佳一さん、高木選手が参加してのトークショウもありで大変楽しかったです。
そして、神戸スポーツサーキットは初めて走るコースでして、結構長い距離（1000M越え）でして意外と走り応えがありました。
何だかトッチラカッタ練習でした、早い人はこのクラスでも61秒台で走っていました。
カートなんて久しぶりで（20数年ぶりかな）、うまく転がせるか心配してましたが、何とか走らせることが出来まして・・・結果（順位）は聞かないで下さい。

レンタルカートは4ストロークのエンジンでして、車体は重たくて運転に苦労しました。以前乗っていたカートは2サイクルのヤマハエンジン（KT100）は軽量で扱いやすかったですが、こんな重たいカートは初めててこずりました。
腕がパンパンで箸も持てないくらいの疲れ具合でした。



土屋さん、高木さんのトークショウ



コース雰囲気-1



コース雰囲気-2




練習走行でヘロヘロの冴えない疲れ切った顔




天気良くて最高のカート日和になりました。
ここは我が家から高速を使っても小一時間で行けるので、また練習走行にでも行ってみたいです。
事故もなく無事に帰って来られて良かったです。


マツダハスラー　　27000km　生涯燃費22.4km
NAロードスター　　147000km　
Dラーでオイル交換したら、タイヤがはみ出ていると出禁になりました、もう何年付き合っているんだよ、今更言うか！！！
7J　オフセット28mm　185-60はハミ出るのか？？個人的には出てないのですが見解の相違ですね。
もうここには行かないから良いか。。。。


追伸　次回おはタカは年の瀬も押し詰まった12月28日の予定です。
雪が降らなければ良いのですが、昨年は晴れましたけれど。

先日、バイクで山道を走ったら意外と寒かったので、寒さ対策でワークマンにパンツとグローブを探しに行きました。
で、見つけたのがこのパンツとグラブです。
パンツはフィールドコアっていうブランドで裏起毛の生地が厚いものです。マイクロウオームパンツと記されていました、少しストレッチ性のあるカーゴパンツ風のポケットが沢山あるものです。
サイズは”M”でウエスト周りは78cmで丈は79cmです。私にはぴったしで吊るしのまま履けました。カラーはダークコヨーテでカーキ色っぽい感じです。お値段は税込みで2900円也、まあコスパは良さげですね。
履いた感じはしっかりしていて、多少の寒さでも問題なくいけそうです。本格的な寒さが来たら試したいです。

グラブもワークマンで見つけて、2種類買いました。
皮製とシンサレート製の二種類です。
皮製は従来のモノが28年も使っていると穴が開いてきて使用に耐えないのでその代りです。今までのJRP製で当時12000円位した手に馴染む製品でした。
今回はなんと皮製が2900円でシンサレート製は1900円でした。
まだ使ってみてないので何とも言えませんが、防水、防風効果もあるようなので期待しています。サイズはともにLLです。


防水、防風効果のあるパンツ


タグ



長い間よく手を守ってくれました,JRP製グラブ



次世代のワークマン製グラブ、甲側



手のひら側、補強がしてある



極寒用グラブ




パンツはロードスターのオープン時にも有効ですね。
腰から下が暖かいととても楽ですから。
ヒーターを入れて乗れば首周りだけ防寒すれば済むので。


後はマツダのハスラーを冬タイヤに交換したら、バッチリです。
11月下旬かな？？今年は雪が多いそうなので早めに対策しましょう。