ロードスターの異音

久しぶりの更新です。
先日、ロードスターですが始動するたびにエンジン部分からキュルキュルと異音が出ていました。ここ半年くらい前からですね。
特に走行にも支障は無くて、放っておいたのですが、行きつけのショップで見てもらったら多分ファンベルトでしょうと言う事でしたので、少しテンションを張ってもらいました。
しかし、一向に音は消えずに気になっていましたので地元のディーラーに持っていきました。
ここでもファンベルトからですねと言う事で、ファンベルトを注文して交換しましたが、一向に音は消えませんでした。
音は最初の1～2秒だけなのですね、キュルキュル～です。
ファンベルトが原因ならば音はずーっと続くと思いましたが。。。

エンジニア4人がかりで、あーでも無い、こーでも無いと議論していただき、おそらくセルモーターじゃないか、と結論に達しました。
昨日、そのセルモーターが入荷したと言う事で交換に行ってきました。
セルの新品は既に部品としてなくて、リビュルト品になりました。
セルはエンジンの後部に位置しており、交換は面倒くさいです。
中央で光り輝いているのがセルです、交換後の写真です。




交換後はキュルキュル音は消えましたので、問題解決という事だと思いますが、経過を見てみないと何とも言えないとディーラーに言われました。


この個体は30年間セルは交換してなかったようです、意外と持ちますね。


おそらく内部のピニオンからの異音ではないかと言う事でした。



既に新品部品はリストに無く、これはリビュルト品です。

私の古いセルも直されて、リビュルト品として誰かのロードスターに移植されるのですね。今回支払った費用はファンベルト交換は9,000円、セル交換は33,000円締めて42,000円でした。（セルのリビュルト品は24,000円でした）

NAの純正バッテリーですが、これは結構持ちますね。12年使用していますが未だに問題なく動いております、そろそろ交換時期だと思いますが。車の保管状態が良いので、バッテリーの劣化が少ないのでしょうと、言われました。1年中地下のガレージにいますので温度変化少なくバッテリーにとっては環境は良いのでしょうね。(因みに価格はamazon調べで24,000円です）

あとはそろそろタイヤがやばいので交換を考えています。溝はまだあるのですが、走行音がゴーゴーとうるさくなってきました。春までには交換します。（製造年は2016年でした、走行は40,000km）
BSかダンロップですね、オートバックスで4本交換で6-7万という見積もりでした。どっちにしようかな？？
185-60-14のサイズが意外と少なくて、オートバックスでの在庫は数種類でした。選択の余地が少ないです。

足回りが慣れてきた影響か車高が少し下がりました。で、少し段差があるところではお腹がするようになってきました。ブッシュとかバネとかが馴染んできたからだそうです。