エキパイとエアクリを新調しました。

優先事項では無かったのですが、エキパイとエアクリを入れてしまいました。
おはタカに参加していました「麒麟」さんから、エキパイを変えるとエンジンのフィーリングが変わるよと言われて、優先事項でもないのに衝動で装着しました。
確かにフィーリングは格段に良くなりました。
純正の場合は低回転でエンジンのツキが良くなかったのですが、ここが格段に良くなりました。それと高回転までのフケが早くなり全体的には乘り易い車になりました。

エキパイはAUTOEXEのモノで「マキシム製」ですね。
今回の施工はDラーで行いましたので、AUTOEXEにしました。
エアークリーナーはHKSの通称「毒キノコ」と呼ばれているものです。
緑の奇麗なカラーで如何にも毒々しい色彩です。

出口を替えたら入り口もと言う事で同時に替えてしまいした。
その結果、どちらがどれだけ効果がったのか？分からなくなりました。



ノーマルのエンジンルーム







奇麗な段ボールに梱包されていました。遮熱板も同梱されていて、これだけ別に購入かな？と思っていたので助かりました。
それと、パッキン類も全て入っていますので、別注する必要ありませんでした。



新しいエアクリとエキパイ










NAに乗って14-15年経ちますが、もっと早く交換していれば良かったです。
知らぬが何とかで、知ってしまうともう純正には戻れないです。
お陰様でエンジンを良く回すようになり、燃費が悪化しています。
功罪なんとかですね、、、

次は幌を替えたいですね、生地製のタンカラーもしくはベージュが候補です。リア窓はガラスよりもビニール製が好きです、軽いので。
ガラス製はガラスの重量で幌がほつれてくるそうです。
ファスナー式のNA開けが出来るものが理想です。

今年の夏は昨年に比べてもとても暑いですね、エアコンの性能がもう少し良ければと思う今日この頃です。37-38度は無いだろう。死にますね。