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昨日、晴れ間を見つけてロードスターで走りこんできました。
関西（京都北部）方面は午前中が太陽が出て暑くなくて、走るにはちょうど良い気温でした。蒸しますがね。。。
走るときはエアコンは回しません、走行時の快適感が損なわれますので。燃費のためにも良くないですし。

足回りのブッシュ交換からちょうど1000kmほど走行し、ゴム類、ショックアブソーバーも馴染んできたようです。
交換当初は少し違和感を覚えましたが、現在はこの足回りに満足しています。
段差やキャッツアイを乗り越えるときの「ガツン」が大分和らげられています。
荒れた路面を走行しても以前ならゴーツという音やビビリ音がボディに伝わってきて、不快な感じを受けましたが交換後はそれは感じません。
車高の高さも自分の老体にはちょうど良く、ベタベタに低くなく乗り降りも楽な方だと思います。
思いっきりのブレーキングでも前のめりになることは無くて、ショックが踏ん張っている様子がうかがえます。ただし、サーキット走行などをする方には物足りなく感じるでしょうね。あくまでも街中から峠道の走り込み程度なら問題ないです。
ロールが比較的緩やかなので、テールスライドもトリッキーな感じ無くてコントロール出来る範囲です。
細かいうねりを連続で超えるようなときは、少しピッチングが残りますね。慣れるしかないかな？スプリングの硬さやショックの硬さ調整式じゃないので、ここが辛いところです。
交換したmomoのステアリングは少し握りが気に入らないので、純正品に戻しました。今後はナルディの36cmを購入予定です。（並行輸入品ですが）

ちょっとした改善で車の性格が変わるのが面白いですね。益々ロードスターが気に入りました。今年の11月で手元に来て丸10年経過します。
残されたポイントはホロ交換、タイヤ交換、ミッションO/H、エアコンのリフレッシュ、、、などでしょうか。そうしたら次の人にこの車をバトンタッチできます。


4連休の最終日に道の駅「美山」にジェラートを食べに行った図です。Go Toでも比較的空いていましたね。



昨日の夕方はこんな夕日が出ていました。気味が悪い空模様です。








途中でワインレッドのNBさんと少し一緒になりました。テールレンズから後期型の様です。





夏季休暇には伊吹ドライブウエーに行く予定です。あそこ料金が高いんだよね。割引チケットをコピーして行こうっと。

＊前回の報告でゴルフのタイヤセットですが、4セット目で94,000kmですから、3セットで割ると、1セットで31,000km走ったことになりますね。
ここに訂正させていただきます。