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昨年から懸案事項のエアコンのO/Hをしてきました、1年越しでやっとO/Hが完了しました。(部品の手配は昨年に終わっていたのですが、手が空かないと言う事で延び延びになっていました）

古いガス（R12）から最新式のR134に変更しました。コンプレッサーも新しいガス対応にし、エバポレーター、コンデンサーも奇麗に掃除しました。
新車から30年間放置された状態をご覧ください、これでもまだマシな方だそうです。スポンジ類は全てボロボロなので、新しいものに張り替えて、新車並みにしました。各部品の接合部のスポンジもすべて新品に交換しました。

生憎、引き取り日はエアコンは必要ない天気でしたが、気持ち効果はありました。今までは渋滞では冷気は出てこずに、走行中のみ冷気が出てきてました。ですから、熱い夏に渋滞に遭遇すると最悪の状態でした。これが改善されて渋滞していても冷気が流れて来ます、これだけでも改善が見られたので良しとしましょうね。

工賃、部品代込々で99,000円でした。安いのか高いかの判断はこれからですね。暑い夏をのり切れましたら、効果あったと言う事ですね。
関西は明日から暑くなるようなので、走って試してみます。


フレッシュエアーの取入れ口にもゴミが詰まっていました。



ファンの中も葉っぱが詰まっています。



これは何でしょうか？周囲のスポンジが劣化して機能していません。



エバポレーターでしょうか？色々なゴミが塞いでいますね、これでは通気が悪いわけですね。



奇麗にごみを除去したコンデンサーでしょうか？部品の名称が分かりません。



ここにも葉っぱが詰まっていますね。



と言う事で、長年懸案事項になっていましたエアコンのO/Hを済ませたNAです。作業はいつもの行きつけのHC POWERED様にて工事していただきました。日数は2日で済みました、これからはエアコンの工事が増えるそうで、今からでしたらいつになるか分からない状況だそうです。

タイヤ交換後の感想です。
　大体2000km走行して、グリップはまあまあです。微妙な感想で申し訳ないですが、新しいのでグリップするのは当たり前ですね。ウエット時でもそれほどグリップが落ちることは無いです。エアー圧によって弾み方が変わってきます、今は4輪とも1,75キロで落ち着いています。これ以上あげると弾む感じが出てきます。ノイズはパターンノイズが少々出ますね。タイヤ自身は少し重たくなったようでドタンバタンします。それほど飛ばしませんので私の使い方では丁度良い感じです。




　それとMAJESTYのプラグを標準プラグからイリジウムプラグに変更しました。特に「単気筒のエンジンには効果がある」と何処かのブログに書いてありましたので、思い切って交換しました。近々こちらも走って確認してきます。イリジウムの型番はDR8EIX　4816の商品番号です。


右が標準プラグで左がイリジウムプラグです、梱包状態でスミマセン。



まだまだ使える標準プラグです。電極は全然減っていません。焼け具合も良いと思います。



今年の梅雨も雨が多く、夏も暑くなりそうですね、体調だけは崩さずに走りましょうね。