KingKennyのブログ一覧

先日、フレアクロスオーバーの12か月点検時に時間がありましたので、ロータリーのレンジエクステンダーに試乗してきました。

結果として、まあ思ったよりは自然な走行感覚です。
殆ど、電気で走行しますので静かでどっしりしています。走行パターンを意図的（充電モード）に変えることでロータリーエンジンを回すことが出来ます。
電気モードですと大体100kmの走行が出来るらしく、エンジンが稼働すると更に5-600kmの追加走行が可能です。
近場のお買い物だけですとエンジンを回し必要が無いと思います。
この車Gベクタリングが付いていますが、走行感覚として感覚の鈍い私では殆ど感じることが出来ません。それくらい自然と言う事でしょうか？？
観音扉も意外と後席へのアクセスがしやすいと思いました。
我が家は二人なので、ほとんど使わないでしょう。お買い物で後席に荷物を置く程度でしょうか。
内装の仕上がりが奇麗で、これだけでも乗っていて満足感が得られます。
肝心のロータリーエンジンが回る時、すこしブーンと言う濁ったエンジン音が聞こえます。シングルローターなので何だか今までのロータリーエンジンとは音が異なります。でも、ロータリーに乗っている感覚だけで気分は盛り上がりますね。
それと、我が家はマンション生活なので充電の問題が付いてまわります。
まあ、ディーラーに行って充電すれば良いのですが・・・やはり深夜の電気料金が安いときに充電するのが理想でしょうね。(関電は今でも昔の電気料金です。原発があるおかげです。）
一番の問題は価格の問題です、定価で約500万円のプライスタグが付いています。
補助金なども入れても400-450万は負担するのかな？

これ（ロータリーエンジンの復活）を気にいる方は絶対に購入されると良いとおもいます。












2024のオートサロンでNDの2リッターが出るような記事を見ました。
それとモビリティショーで展示されていた、アイコニックのロータリーが製品化されるとアナウンスされましたね。楽しみです。ロードスター預金をするかな？？