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我が、NAそろそろ足回りの交換を考えています。
原因は10万ｋｍ走行もしたので。コーナーでフワフワする。段差乗りあげでガツンとくる。なんとなくショックが抜けている感じがする。。。。。
おそらく、新車から足回りはそのままだったのでしょう。
ショックの抜けは経年変化で致し方無いものです､ディーラーに聞いたら「純正品は出ないんじゃないか？？」と、言うことでしたので、社外の3rdパーティの部品を調達します。
検索すると出るわ出るわ・・・・テイン、クスコ、コニ、オーリンズ、この古いNAにはどれが一番合うのでしょうか？？
使用条件は街乗り、ツーリングがメインです、けっしてサーキットやジムカーナには使いません。
希望は乗り心地が優しく、適当に踏ん張ってくれて、メンテナンスが楽なものです。
車高は下がっても20-30mmが限度です、それ以上下げてもストロークが少なくなるのでは嫌です。
勿論、ゴム類の交換もします。アッパーやブッシュ類ですね。
それとも、ゴム類の交換だけで改善されるのかな？？


定番①のオーリンズ



定番②のテイン



定番③のクスコ



写真はドロップヘッド様から借りてきました。

経験上、足回りの交換したのは昔にビートルに乗ってた時に、モンローに換えた記憶があります。そこそこゆさぶりが減り乗り心地も悪化せずに良かったです。
車高も20mmほど下がり、ルックスも良かったです、フォーミュラワンのホイールに似合っていました。
伸び側がコントロールされていて、足回りの交換でこんなに変わるものかと！！という体験をしました。

どれがお勧めでしょうか？？
他には？？
価格的には10-20万までです、工賃とゴム類を入れると結構な散財になりますので。

我が家のゴルフ、昨日（7/18）に購入してから11年と8か月で70,000ｋｍをオーバーしました。
本当は70,000ｋｍのキリ番をゲットしたかったのですが、3kmほど過ぎてしまいました。

これまで（6年前まで）はゴルフGT-X１台だけでしたから、走行距離は結構伸びていました。
しかし、我が家にNA-6が来てからは、そちらがメインになってしまったので、距離は暑い時か寒い時しか走らないので、伸びませんでした。

NAはもうすぐ10万キロになります、今度の車検（H29年4月）ではタイベル、ウオポン、サーモの交換が待っています。2010年に60,000kmで購入しましたので、自分としては、まあまあ乗っている方ですね。

今年は少し働く環境が変わってきたので、ほんの少しですがゴルフの距離が伸びそうです（通勤用に使用予定、NAでは荷物が積めない）。今年の11月にはゴルフは車検です、少しばかり費用が掛かりそうです。

次に乗る車は色々候補があります。
まずはルノートゥインゴが良いですね、久しぶりにRRの車が出てきました。スマートと同じシャシーですが、デザインはこちらが好きです。価格もリーズナブルだし。
次いで、次期スイフトですね。その次が新型マーチ？？そのまた次はFIAT500S。

やはり、日常使いを考えるならば国産かな？？VWは国産に近いですが、それなりにメンテナンス費用は掛かります。純正バッテリー交換が40,000円を越えますからね。

今週末は実家に帰省ですから、更に1200kmほど、ゴルフの距離を稼ぎます。
翌週は島根にバイクツーリング、マツダデザインの方、SHARPデザインの方々と行きます。
その報告は後日。

で、AMAZ○Nでレインウエアを購入したのですが、サイズが合わずに返品交換したら、返金が何と半分しか返ってきませんでした。
皆様、AMAZ○Nで購入する時は、サイズ違い返品には要注意です。
ぼったくりですから！！
AMAZ○N、金かえせ！！