KingKennyのブログ一覧

NAロードスターのタイヤ交換をしました。
まだ、山は3分ほど残っていましたが、走行中にゴーゴー音が気になるのと、装着してから5年ほど経過しましたので交換です。
新しいシューズはダンロップのディレッツァDZ102　185-60-14です。
4本セットで60,000円也、高いのか安いのか？まあ、妥当でしょう。
現在、この純正タイヤサイズが数えるほどしかありません。OEタイヤも候補に挙がりましたが、走行ノイズが少ないとのうたい文句で選択しました。

交換後のフィーリングはゴムのムチムチ感が伝わってきます。ゴーゴー音は減少しましたが、タイヤパターンノイズが若干してきました。丁度、使用頻度が高い60km/Hの時です。慣らしをすれば消えるかな？？
乗り心地はゴム感の感触が伝わってきます。空気圧が若干高いのか？少し弾む感じです。

慣らしは100kn位まで飛ばさないで下さいと言われましたので、しばらく辛抱です。

新しく履くタイヤです。黒光りしています。いつもオートバックスでお世話になりました。


古いタイヤを外していきます。


足回りが良く見えます、ショックはKYB、スプリングは戸田レーシングの組み合わせです。ブッシュも交換していますので乗り心地は悪くないです。


新しいタイヤの装着です、既定のトルクで締めてもらいました。空気圧は1,8kです。窒素を封入と言ってますが、何が効くのか判断難しいです。




今後の予定はエアコンの入れ替えです。古いガスの冷媒なので新しいガスにします。それに伴いコンプレッサーとか諸々の部品の交換です。締めて6-8万円でしょうか？
夏までに実施予定です。エアコンパーツの手配は終わっていますので後は車を入庫するだけです。

この時期になるとkingkennyは何だか牡蠣が食べたくなります。特に「生の牡蠣」です。
過去に何度もあたっているのですが、どうしてもやめられずにいます。（牡蠣は食中毒が多いです）

先日、舞鶴に生牡蠣を食べにゴルフで行ってきました。獲れたてでレモンと醤油を絞っただけで食してきました。
市場の人曰く今朝がた獲れたばかりだから新鮮だよっ～て。
4ケも食べてきました、美味しかったです。プリプリの身で幸せでした。
1ケ600円でしたが、まだ食べられますがお財布の中身と相談でして。。。
食事は寿司のセットでしたが、こちらはそれほどでも無くてがっかりです。なんだかパサついていて美味しくないです。



ゴルフは昨年11月に新品のスタッドレスを入れました。ダンロップの型落ちの4本セットです、締めて80,000円でした。地元のオートバックスです。205-55-16にインチダウンしております。冬タイヤは出番が少ないので、インチダウンしてコストをかけないでおきます。って、言っておきながら夏タイヤはコリアン製のクムホで4本セットで60,000円ですから、まだ冬タイヤの方が高いですね。オートバックスの店員曰く、冬タイヤは国産でないと、と言ってました。韓国の方が冬は厳しいだろうに。（コリアンタイヤでは儲けが少ないのかな）

正月は間人にカニを家族で食べに行きました、ここは毎年行ってます温泉旅館です。たまたま京都府民限定の割引がありましたので、1人/5,000円のディスカウントと2,000円のクーポンが付きました。ラッキーでした。

最近は自宅待機が多くて時間だけはたっぷりあります。（在宅勤務とは番うのです）
あちこち出かけたいのですが、これだけコロナで騒がれていたら難しいですね。
早くコロナ収束してくれないかな～。

久しぶりの更新です。
先日、ロードスターですが始動するたびにエンジン部分からキュルキュルと異音が出ていました。ここ半年くらい前からですね。
特に走行にも支障は無くて、放っておいたのですが、行きつけのショップで見てもらったら多分ファンベルトでしょうと言う事でしたので、少しテンションを張ってもらいました。
しかし、一向に音は消えずに気になっていましたので地元のディーラーに持っていきました。
ここでもファンベルトからですねと言う事で、ファンベルトを注文して交換しましたが、一向に音は消えませんでした。
音は最初の1～2秒だけなのですね、キュルキュル～です。
ファンベルトが原因ならば音はずーっと続くと思いましたが。。。

エンジニア4人がかりで、あーでも無い、こーでも無いと議論していただき、おそらくセルモーターじゃないか、と結論に達しました。
昨日、そのセルモーターが入荷したと言う事で交換に行ってきました。
セルの新品は既に部品としてなくて、リビュルト品になりました。
セルはエンジンの後部に位置しており、交換は面倒くさいです。
中央で光り輝いているのがセルです、交換後の写真です。




交換後はキュルキュル音は消えましたので、問題解決という事だと思いますが、経過を見てみないと何とも言えないとディーラーに言われました。


この個体は30年間セルは交換してなかったようです、意外と持ちますね。


おそらく内部のピニオンからの異音ではないかと言う事でした。



既に新品部品はリストに無く、これはリビュルト品です。

私の古いセルも直されて、リビュルト品として誰かのロードスターに移植されるのですね。今回支払った費用はファンベルト交換は9,000円、セル交換は33,000円締めて42,000円でした。（セルのリビュルト品は24,000円でした）

NAの純正バッテリーですが、これは結構持ちますね。12年使用していますが未だに問題なく動いております、そろそろ交換時期だと思いますが。車の保管状態が良いので、バッテリーの劣化が少ないのでしょうと、言われました。1年中地下のガレージにいますので温度変化少なくバッテリーにとっては環境は良いのでしょうね。(因みに価格はamazon調べで24,000円です）

あとはそろそろタイヤがやばいので交換を考えています。溝はまだあるのですが、走行音がゴーゴーとうるさくなってきました。春までには交換します。（製造年は2016年でした、走行は40,000km）
BSかダンロップですね、オートバックスで4本交換で6-7万という見積もりでした。どっちにしようかな？？
185-60-14のサイズが意外と少なくて、オートバックスでの在庫は数種類でした。選択の余地が少ないです。

足回りが慣れてきた影響か車高が少し下がりました。で、少し段差があるところではお腹がするようになってきました。ブッシュとかバネとかが馴染んできたからだそうです。