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先日は天気がとても良いのでバイクで京都北部（美山、大野ダム、和知）方面に紅葉を探しに行きました。
山は丁度良い時期になっていました。モミジは真っ赤にイチョウはまっ黄色になっていて、それは絵に描いたような日本の秋でした。

そろそろ、この季節を過ぎると紅葉も終わりに近づいてきます。
ただし、京都市内は観光客で混雑しています。



























来週になったら季節が入れ替わるようで、12月になったらバイクのバッテリーを外して充電しないと。
場合によっては春までお蔵入りかな？？



次期、我が家の愛車になります。
マツダブランドのハスラーJ STYLEⅡです。色はこれと同じベージュのツートンです。






まだ、納車はいつになるのか？？軽自動車でも支払いは200万オーバーですね。軽は初めての愛車です、大昔にダイハツのフェローに乗っていた記憶がありますが、あれはツーサイクルの360ccでしたから参考にはならないですね。

今回は長文です、お許しください。

長年愛したゴルフにお別れを告げます。
17年と11万キロを走行して、そろそろ入れ替えます。（次は軽自動車、納車に4-5か月かかります）
今回は車検代が高い（25万円で、フロント足回りのブッシュ交換が必要みたい）のと、あちこちの部品が壊れてきたのが入れ替えの一因です。
輸入車は10年くらい乗りますと、樹脂部品が傷んできます。なぜか国産車とは材質が違うのですね。同じABSでも樹脂の成分が違うのか？ポリカーボネートも少し弱いような感じですね。
天井も剥がれてきて、いつ垂れ下がるのか？現時点では画鋲で押さえています。垂れ下がってきますと前方を塞ぎますので、前が見えなくなり危ないです。それとロードスターと同じでセルを回すとキュルキュルと嫌な音が出始めていますね。まあ、雨ざらしで保管していますので致し方ないか？ガレージならばそれほど傷みはしないと思います。

生涯の燃費は大体11km/リッターですね。新車当時のハイオクの価格が1リッター100円でした。その当時はこの価格（100円）ならば、大丈夫だと思ってましたが、途中で180円位まで高騰した時は焦りました。現在はハイオクは175円で安定していますが、今後を考えますとさらなる価格上昇は避けられないのではと思います。
基本、良い車です。アクセルを踏めば瞬時に回転は上がりますし、高速は矢のように進んでいきます。新車の時は少し足回りが硬いかと思っていましたが、それも慣れると気にならなくなります。
車内は静かですし、椅子もレザーで座り具合は良いほうです。椅子にヒーター、ランバーサポートが付いていますので、寒いときは助かります。水温が上がる前に快適に動き出せます。そもそもドイツですから寒さには強いと思います。私の個体はサーモスタットが壊れて、水温は直ぐに上がりませんが、、、この車はメインのサーモ1個とサブのサーモが2個ついていて、これで温度をコントロールしています。GTIはサブは1個見たいです。
ハンドリングは素直で扱いやすいと思います、ただしステアリングの材質がウオールナットで寒いときはヒンヤリして触りたくないですね。

オイル交換はディーラー推奨は2年/1回で1万キロ～1,5万キロのインターバルですね。フィルターはオイル2回で1回の頻度です。個人的には5000kmで交換していました。
ここ2年位はエアークリーナーにK&Nをいれて、プラグはイリジウムに交換しました。気持ちパワーが出たような感じです。（サブリミナル効果かもしれませんが）。

バッテリーは3-4年に交換していました。当初はディーラーで交換しましたが、後半はAMAZONでdell、VARTAとか海外の安いものに交換する様にしてました。（大体10000~12000円位かな）これで十分です。型式はLN3です。型式でサイズと容量が決まっていますので、交換は簡単です。重いけれどね。

タイヤは25000km～30000kmで交換ですね。最近はコリアンタイヤのクムホをいれていますが、何ら問題ないです。空気圧は前が2,6ｋ後ろが2,4kで、これが一番乗りやすいです。17インチになりますと国産はいきなり高くなります。クムホで4本6万円、国産ですと12万ほどです。コスパがね。。。新車はミシュラン、次はBS、TOYOなどを履きましたがコリンアンタイヤで十分です。冬タイヤは今はダンロップです。昨年入れて4本で8万でした。まあ、スタッドレスは保険と言う事で、、、

先日、ロードスターのエンジンオイル交換にHC・POWEREDさんに向かっていた時、丁度キリ番の13万キロをゲットできました。写真は少し見づらいですが。
我が手元にきて、満12年と7万キロを走行しました。

この個体、12年前にマツダの葛野大路の中古車ディーラーにて発見した車です。前の持ち主は大阪の方でした、車検証に記載されていました。
当時、走行キロ数は6万キロで製造から18年経過していました。まあ、走行キロ数はあてにはなりませんがね。。。
初めて試乗した時はボディーの緩さに驚きました。それまではパサートやゴルフと言ったVW車に乗っていましたので、あまりの緩さに何処かおかしいんじゃないのかと思ったのを覚えています。（二個イチ？）
でもその緩さも慣れて、今では年間5-6000kmを走行する様になりました。
途中でクラッチO/H（切ってもゆるゆると動きましました）、ラジエター交換（上部が茶色くなってクラックが入りました）、ディスクローター交換（パッドが一部しか接していない）、10万キロでタイミングベルト交換（ウオポンも一緒）、セルモーター交換（キュルキュルの異音）、エアコンO/H（効きは改善されませんね）などを手直してきました。
あと、どれくらい乗れるのです方かね？(体力的にも金銭的にも、目がやばいです。免許返納？？）

走行距離税など導入されたら、たまりませんね。
それでなくとも、税金は高いし重量税も高いので古い車を維持するのは痛いですね。

次回は2023年4月に車検ですが、ヒーターの車内コアをO/H予定です。
暖房をつけるとフロントガラスの内側がうっすらと曇るのです。主治医に聞きましたら、多分クーラントが漏れてるそうです。そのような方がいましたら、室内側のヒーターコアを疑ってください。

先日も初オアシスに行きましたし、今年最後のオハタカも12月18日にあります。（雪が降らないと良いのですが・・・おそらく降雪だろうな）

少し前ですが・・・三方五湖のレインボーラインが10月1日から無料になりましたので、3台のロードスターで走りに行きました。
天気も良くて、快適なツーリングでした。
今までは通行料金が1000円位必要でしたが、それが無料になり頂上の駐車料金だけで走れるようになりました。これは朗報ですね。
早速、3台のND、NB、NAで走りこみました。
路面はとても滑らかで走り易いですね。

頂上は駐車場が狭いので、観光バスなどが来てましたら駐車に苦労すると思います。


頂上からの眺望です、駐車場からはリフトで上がっていきます。




今回参加した3種類のロードスター、NE、NB、NAです。





ランチは吉田のイカどんぶり、定番ですね。



これからは観光シーズンを迎えるのでここは混雑が予想されます。
冬になると雪も降るので、閉鎖になるのか？？




別件です。。。
マイゴルフ５GTXが満17年で11万キロを超えました。
今回は車検を取らずに買い替えます、次は軽自動車になります。マツダのハスラー（フレアクロスオーバー）です。Jスタイルでベージュの2トーンカラーです。納車に4-5か月かかるらしい。

ゴルフ5GTXは長く付き合ってくれました、そろそろ痛んでくる箇所が出てきています。
プラスチック部分が劣化して、ボロボロとベトベトになっています。
天井が剥がれかかっています、上を見なければ分からない。ヘッドライトカバーが劣化してヒビだらけ。標準装着のDVDナビは入れ替えました。
オイルは5000キロ毎に、オイルフィルターは10000キロ毎に交換です。
プラグはイリジウム、エアーエレメントはK&Nを入れています。
DSGオイルは8万キロで交換済みです。バッテリー交換は5-6回位かな。
おおむね、良く走る車です。アクセルを踏めば瞬時に加速するし、ミッションはダイレクト感があって気持ち良いですね。
燃費は渋滞時は6-8km、高速では12-14km、郊外では13km位が平均ですね、ハイオク仕様なのでそれが唯一の欠点かな。

少し見ずらいですが110031kmですね。





次は長年集めていました「国産名車」をやっと自宅に持って帰ってきました。
ずーっと、勤め先に保管していたのですが退職と同時に自宅に持って帰ってきました。10年以上前に販売されていたものです、毎月2巻ずつ出ていましたね。手元には70巻ほど溜まっています。



秋の夜長にじっくり眺めるのが楽しみです。丹波ヌーボーでも飲みながら。。。

久しぶりのアップです。

11月6日は3年ぶりにオアシスが開催されると言う事で、姫路セントラルパークに行ってきました。
今回はND、NB、NAの3台で参加しました。
天気が良くてとても気持ち良いミーティングでした。
ただ、日差しが強くてとても暑かったです。おでこが日焼けしました。
今回は事務局発表で800台越えの参加でした。
マツダからも5人ほど駆け付けてトークショウなどで盛り上げていました。
近々、2リッターの幌車がデビューするようです。
期待、「大」ですね。
それとNEはまだ開発が始まっていないとの事でした。あと4-5年は年次改良でNDを作りこんでいくようです。

では、会場の写真をご覧ください。


800台のロードスターは圧巻ですね。




参加者は各自の車の周りでまったり。




抽選会に参加するも、見事に外れて、、、



紅葉も奇麗でした。



今回の戦利品は、カレンダーとタオルのみです。



抽選で732番を呼ばれるも1番違いで商品を逃がしました。私は731です。



初めての参加で色々な方と話しましたが、皆さんロド愛が凄いですね。
私なんぞは足元にも及ばないです。
今回はNDが一番多くてその次はNAでした。圧倒的にND優勢ですね。

次回は最後の「オハタカ」があるか無いか？？

ゴルフが満17年で11万キロを達せいしました。でも次期車が決まりました。マツダのハスラーです。（OEM車）納車は来年です。
そのうちにゴルフの総括をしたいと思います。
買い替えの理由は・・・車検が25万オーバーで高過ぎ、そろそろあっちこっちの部品が壊れてくる（パーツ代が高い）、天井が落ちてくる（修理に10万は必要）、年金生活で維持費の安い「軽」にしたい（財務省談）、子供が独立したので小さい車でもOK（買い物専用車）、女房が運転したい、、、です。
納車4-5か月かかるそうです。


ロドはもうすぐ13万キロに達します。2023年には車検ですね。
今回はオイル漏れの点検とエキパイを交換しようかと検討中です。