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本日、車検で前の相棒でお世話になっていたディーラーに入庫しました。






前の相棒も今年の９月に車検の予定だったので、少し早目の車検と言った感じです。

今回の車検では、
ブレーキローター交換（前後）
ブレーキパッド交換（前後：exeのストリートパッド）
スタビライザーリンクの交換（前後：ブーツ破れ）
ステアリングタイロッドのエンドブーツ
ブレーキフルード交換
LLC交換
エンジンオイル交換
となりました。

中古１０万ｋｍな車両なので、ゴム部品の劣化は仕方ないですね。。。

それと、オイル下がりな症状が出てるので、エンジンオイルの交換と合わせて、WAKO’SのＥＰＳを添加してもらう事になりました。
これで収まればよいのですが、ダメならシリンダーヘッドのＯＨも視野に入れて考えてます。

折角の新しい相棒ですし、乗ってみて良く解りましたＭＳＦって良い車です。
長く乗ってあげないとです♪


写真は代車のＳＫＹなデミオさん。
最新式ナビが光ってます（＾＾；）

しかし、この車飛ばそうと言う思いが湧きません。
恐るべし、運転診断機能！！

昨年の１２月に納車されたときに、１０３，０００ｋｍちょいだったんですが、昨日見てみると１１万ｋｍ超えててキリ番逃してました。

最近は燃費を気にするために、トリップメーターばかりにしてましたからね。。。



今の所、燃費はこんな感じです。


流石にSワゴンよりも、１km/L以上落ちてます。
とは言え２０００ｃｃの車としては、そんなに悪くないので良かった。
（最新の車種なら、この位は当り前なんでしょうね）

これから暑くなってくると、燃費は落ちてきますが、目標は目指せ年間平均燃費１４km/L台！
目標は高く持っていないとですね( ＞ω＜)ﾉ



それと、ガソリンの値段が下がって来て助かった～（笑

今年もGWも３日に開催の、おはせの開催に合わせて広島へ行ってきました。





おはせの開催地へ向かう前に、お声を掛けて頂いたので竹原入りの予定で、５：００過ぎに出発したにも関わらす、到着したのが１４３：３０と渋滞にドップリとはまってしまい、竹原入りは断念ですorz




MSF３台ならんでの撮影




その後、当初予定していた日帰り温泉＋道の駅で車中泊に向かったのですが、到着した時には営業時間が終わっていた為、携帯で検索して近くのドライブインみちしおへ

こちらは１２時まで開いていたので、ここが最初から解っていたら葉月にご一緒させてもらったんですが・・・無念。
ただ、温泉も良かったし、食堂の夕食も美味しかったので、これはこれで良かったです♪


翌日は唐戸市場で朝食後、本州最西端の毘沙ノ鼻、角島とまわった後、帰路に着きました。
お会いした皆様、今回もお疲れ様＆ありがとうございましたﾉｼ

昨日に引き続き、本日も作業。






今日はSワゴンで使っていたバックカメラの装着です。
詳しくはこちら


昨日もそうでしたが、Sワゴンと似てるようで違うセダンのパーツ。
何処から配線を中に入れるか迷った挙句、ライセンスランプのカバーの一部から取り入れてしまいました。

とは言え、これでSワゴンよりも長いリアの長さを気にせず、駐車できます（機械に頼りっぱなしｗ


さて、明日は『おはせの』で広島入りですね。
天気も回復するようですし、参加の皆さん宜しくですﾉｼ

今日は以前から気になっていた、トランクルームのスペアタイヤハウスのカバーの補強作業を行いました。
前の相棒のＳワゴンのトランクルームは、非常にしっかりした作りの物入れまであるカバーでしたが、セダンがこれほど質素な作りとは購入するまで思ってなかったのでビックリです。。。


と言う事で、重いものを載せてもしっかりと支えてくれるように補強を行いました。


加工後は自分が思っていた以上にしっかりとして、現在 新２号機を格納中なのですが支えてくれていたボードからギシギシと時折音がしていたのが、まったくなくなりました♪
材料も断熱材（発泡材）なので非常に軽く、燃費にもひびく事は無さそうです。


それよりも燃費には、車載工具や新２号機の重量が問題だったりするんですけどね（＾＾；）






明日は、リアカメラの取り付けを完了させたいのですが、さて。。。
明々後日は『おはせの』に参加の予定ですﾉｼ