Polo Fender Editionのブログ一覧

4月28日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


時間が経つのはホントに早い。

あと何台くらい車やバイクを所有出来るかわかりませんが、興味は尽きませんね。

これからも、よろしくお願いします！

音に注目されがちですが、乗り味が気に入ってます。3速と4速でだいたいどんな道でも走れます。トルクがあるエンジンを活かしたギヤ比だと、個人的には思います。

久しぶりのブログは悲しいお知らせです。

12年乗ってきた我が家のザ・ビートルですが、13年目の車検を前に手放すことにしました。

次の車は今週土曜日に納車されるので、あと2日ほどでお別れです。


ザ・ビートルは嫁さんが欲しくて買った車で、この事をキッカケにVolkswagenライフが始まり、今に至っています。
ビートルの試乗に初めてワーゲンを訪れた時に担当してくれた方が、ずっと我が家の担当でした。
初めて行ったディーラーで、好きなだけ乗ってきて良いですよ！と言われ、夫婦だけでビートルを乗り回したのは良い思い出です。

最終的に店長だったその方も、今は独立して個人で車屋をやっていますが、未だに付き合いもあり、良い縁だと感じています。(ビートルはこの方に買い取って貰います。)

ビートルをいつ乗り換えるかは我が家のテーマでした。

ちょうど1年前から、スポーツカーも良いなあと思い、ポロGTI、ゴルフGTI、スバルBRZを検討しました。その内、軽バンでバイクをトランポするのも良いなあと思いだし、スズキエブリィ、NVAN、アトレーなど様々な車を検討しました。

結果的に、嫁さんが気に入った三菱デリカミニに乗り換えることになりました。
2年半落ちの中古車です。年末にたまたま近くの三菱に入荷され、見に行き、決めた感じです。

最終的に乗り換えを決めたのは、12月に故障したヘッドライトでした。
整備手帳にも上げましたが、とうとうバラストが故障。高額な純正は買えず、アリエクで買っておいたバラストに変えて点灯するようになりました。ただ、それほど長い寿命も期待できないなと。バルブも初期型のため、DLSが使われており、どこを探しても見つけられず。。D8Sを改造するしかないため、光軸に不安もありました。
これは維持するのも厳しいなと思ったのが決め手でした。

乗り換えを決めたものの、寂しさが押し寄せてきて、ちょっとメンタルヤバかったです😅車の乗り換えでこんな気持ちになるのは初めてでした。

何はともあれ、12年も洗車にいそしんで来ました。
4年前くらいまでは洗車の仕方もまだよく分かっておらずスケールまみれでしたが、プロに磨いてもらったお陰で輝きを取り戻し、その後は少しでも維持出来るよう手を掛けてきました。


この年式にしては結構キレイなほうだと思います。



先日は細かい箇所のスケール除去をしました。



やっと買えたコッホケミーPSSのおかげで未塗装樹脂も黒黒です。



このエンブレムも見納めです😭



唯一無二のデザインです。

大きな故障もなく乗れて良かったです。土曜日は最後に洗車してお別れです✨

早いものです。これからも細々と続けていくつもりです。
これからも、よろしくお願いします！

人生で最も最短で乗り換えました。
旧型にはなりますが、ティグアンを迎えました。
まあ、それにしても夫婦揃ってクルマバカだなぁと思います。



2月半ばだったか、T-ROCの車検が3月末だったので、嫁さんと話をしていたところ、ちょっと狭いよね。。とポツリ。

まあ、自分も気にはなってたけど、夫婦二人で乗るには別にいいかなと、言わないようにしてました。
ただ、嫁さんも同じ気持ちなんだなと分かり、車検まで間もないので行動開始(笑)

トゥーラン並の居住性とディーゼルの条件に合ったクルマを探しました。トゥーランのTDIモデルは結構高くて断念。ではティグアンは？となり、探したところ、マイディーラーに2019年式5.5万キロの4モーションハイラインが偶然あり、嫁さんと2人で見に行き、乗り換え決定となりました。

モール磨き、シート洗浄、ホイールリペアなど少々メンテ箇所が多かったので納車まで時間がかかりました。

納車した昨日は、早速、熊本往復250キロ程度走りました。運転してても眠くなる居住性の良さ、渋滞なしでしたが燃費も19キロ位いってましたから大満足です。


ビートルは少しトラブル続きですが、それはまた今度に。。

今後ともよろしくお願いします。